康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范書(已修改)
2025-11-07 09:11 本頁面
【正文】 1 1 技術(shù)規(guī)范 1. 總則 本 設(shè)備技術(shù)規(guī)范書適用于 ****期工程 2600MW 國產(chǎn)超臨界燃煤機(jī)組 工程 的柴油發(fā)電機(jī)組 ,它提出了該設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 買方在本 技術(shù)規(guī)范書 中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方應(yīng)提供一套滿足本 技術(shù)規(guī)范書 和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。 賣方如對本 技術(shù)規(guī)范書 有偏差 (無論多少或微小 )都必須清楚地表示在本 技術(shù)規(guī)范書 的附件 13“差異表”中。否則買方將認(rèn)為賣方完全接受和同意本 技術(shù)規(guī)范書 的要求。 本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書經(jīng)買、賣雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等法律效力。 本設(shè)備規(guī)范書未盡事宜，由買賣雙方協(xié)商確定。 2 工程概況 參見商務(wù)部分 3 設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件 系統(tǒng)概況和相關(guān)設(shè)備 每臺機(jī)組設(shè)置一臺柴油發(fā)電機(jī)作為本單元機(jī)組的應(yīng)急保安電源，與柴油發(fā)電機(jī)組配套的附屬設(shè)備應(yīng)包括控制、保護(hù)等設(shè)備。 工程主要原始資料 氣象資料 氣壓 歷年平均大氣壓力： hpa 氣溫 歷年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 歷年平均最高氣溫 ℃ 歷年平均最低氣溫 ℃ 最熱月（ 7 月）平均最高氣溫 ℃ 2 最冷月（ 1 月）平均最低氣溫 ℃ 濕度 歷年平均水汽壓 hpa 歷年最大水汽壓 hpa 歷年最小水汽壓 0 hpa 歷年平均相對濕度 72% 歷年最小相對濕度 2% 耐地震 能力 地面水平加速度： 。 地面垂直加速度： 。 正弦共振三周波，安全系數(shù) 以上。 歷年平均大風(fēng)日數(shù) d 歷年平均雷暴日數(shù) d 歷年平均降水日數(shù) d 歷年平均霧日數(shù) d 歷年最大積雪深度 35 cm 歷年最大凍土深度 13 cm 地面平均溫度 ℃ 地面最高溫度 ℃ 地面最低溫度 ℃ （ 9）海拔高度：不超過 1000m。 （ 10）耐地震能力 地面水平加速度： 。 地面垂直加速度： 。 正弦共振三周波，安全系數(shù) 以上。 （ 11）污穢等級： III 級 。 4 技術(shù)參數(shù)和性能要求 設(shè)備名稱 柴油發(fā)電機(jī)組，要求整機(jī)原裝進(jìn)口。 型式 發(fā)動機(jī) :固定型，封閉冷卻，高轉(zhuǎn)速，廢氣渦輪增壓型柴油機(jī) 發(fā)電機(jī) : 三相同步發(fā)電機(jī) 設(shè)備參數(shù) 3 容量 : 1200kW（ Pe） 頻率 : 50Hz 電壓 : 400V（ Ue） 功率因數(shù) : 發(fā)電機(jī)額定工況效率 : ≥ 96% 中性點(diǎn)接地方式 : 高阻接地 電壓波動率 : ≤177。 % 頻率波動率 : ≤177。 % 恢復(fù)時(shí)間特性 ≤ 秒 排煙溫度： 542℃ 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能保證在 100 小時(shí)內(nèi)滿載 1200KW 持續(xù)運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)在其出口發(fā)生三相短路時(shí)持續(xù) 10 秒而不發(fā)生繞組，鐵芯等附屬部件的有害變形。 柴油機(jī)在承受 倍的超速運(yùn)行時(shí)不發(fā)生有害變形。 整套柴油發(fā)電機(jī)組保證平均無故障間隔期： 10000 小時(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組在不更換柴油機(jī)主要零件的情況下能 正常工作的保質(zhì)期不少于 150000 小時(shí)，在買方遵守賣方的使用說明書規(guī)定的條件下，賣方保證柴油發(fā)電機(jī)組在設(shè)備安裝投入運(yùn)行 1 年內(nèi)，如發(fā)生設(shè)備質(zhì)量問題由賣方無償解決處理。 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)電壓頻率調(diào)整精度保證值符合第 節(jié)的要求。 開機(jī)指令發(fā)出 15 秒內(nèi)加至滿載（感性）。 柴油發(fā)電機(jī)組的功能要求 自起動功能 柴油發(fā)電機(jī)組保證在火電廠的全廠停電事故中 , 快速自起動帶載運(yùn)行。在無人值守的情況下 , 接起動指令后在 10 秒內(nèi)一次自起動成功 , 在 60 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)自起動循環(huán)（即三次自起動）。 若自起動連續(xù)三次失敗 , 則發(fā)出停機(jī)信號 , 并閉鎖自起動回路。在買方所提供的現(xiàn)場條件下 ,機(jī)組一次自起動成功率不小于 99%。 柴油發(fā)電機(jī)組自起動成功的定義是 : 柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速 , 發(fā)電機(jī)在額定電壓下穩(wěn)定運(yùn)行 2～ 3 秒 , 并具備首次加載條件。 帶負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行功能 a) 柴油發(fā)電機(jī)組自起動成功后 , 保安負(fù)荷分兩級投入。柴油發(fā)電機(jī)組接到起動指令后 10 秒內(nèi)發(fā)出首次加載指令，允許首次加載不小于 50%額定容量的負(fù)載 (感性 )；在首次加載后的 5 秒內(nèi)再次發(fā)出加載指令，允許加載至滿負(fù)載 (感性 )運(yùn)行。 b) 柴油發(fā)電 機(jī)組能在功率因數(shù)為 , 穩(wěn)定運(yùn)行 12小時(shí)中 , 允許有 1小時(shí) 過載運(yùn)行 , 并在 24 小時(shí)內(nèi) , 允許出現(xiàn)上述過載運(yùn)行兩次。發(fā)電機(jī)允許 20 秒的 2 倍過載運(yùn)行。（過載：額定電壓下的過電流） c) 柴油發(fā)電機(jī)組在全電壓下直接起動容量不小于 100kW 的鼠籠式異步電動機(jī)。 d) 在負(fù)載容量不低于 20%時(shí) , 允許長期穩(wěn)定運(yùn)行。 自動調(diào)節(jié)功能 4 a) 柴油發(fā)電機(jī)組的空載電壓整定范圍為 95105%Ue。 b) 柴油發(fā)電機(jī)組在帶功率因數(shù)為 ～ 的負(fù)載，負(fù)載功率在 0～ 100%內(nèi)漸變時(shí)應(yīng)能達(dá)到 : 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 : ≤177。 % 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 : ≤177。 2%（固態(tài)電子調(diào)速器） 電壓波動率 : ≤177。 %（負(fù)載功率在 25100%內(nèi)漸變時(shí)） 頻率波動率 : ≤ %（負(fù)載功率在 025%內(nèi)漸變時(shí)） c) 柴油發(fā)電機(jī)組在空載狀態(tài) , 突加功率因數(shù)≤ （滯后）、穩(wěn)定容量為 的三相對稱負(fù)載或在已帶 80%Pe 的穩(wěn)定負(fù)載再突加上述負(fù)載時(shí) , 發(fā)電機(jī)的母線電壓 秒后不低于 85%Ue。發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓調(diào)整率 ?u≤ 15%~+20%，電壓恢復(fù)到最后穩(wěn)定電壓的 177。 3%以內(nèi)所需時(shí)間不超過 1 秒 , 瞬態(tài)頻率調(diào)整率≤ 5%（固態(tài)電子調(diào)速器） ,頻率穩(wěn)定時(shí)間≤ 3 秒。突減額定容量為 的負(fù)載時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組升速不超過額定轉(zhuǎn)速的 10%。 d） 柴油發(fā)電機(jī)組在空載額定電壓時(shí)，其正弦電壓波形畸變率不大于 3%, 柴油發(fā)電機(jī)組在一定的三相對稱負(fù)載下，在其中任一相加上 25%的額定相功率的電阻性負(fù)載，應(yīng)能正常工作。發(fā)電機(jī)線電壓的最大值（或最小值）與三相線電壓平均值相差不超過三相線電壓平均值的 5%，柴油發(fā)電機(jī)組各部分溫升不超過額定運(yùn)行工況下的水平。 控制功能 柴油發(fā)電機(jī)組屬于無人值守電站 , 控制系統(tǒng)具有下列功能 ： a) 保安段母線電壓自動連續(xù)監(jiān)測。 b) 自動程序起動 , 遠(yuǎn)方起動 , 就地手動起動。 c) 柴油發(fā)電機(jī)與保安段正常電源同期并網(wǎng)功能。 d) 運(yùn)行狀態(tài)的柴油發(fā)電機(jī)組自動檢測、
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