隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告(已修改)
2025-04-26 06:10 本頁面
【正文】 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第一章 概述 XX高速公路為XX至XX國家高速公路網(wǎng)橫12大理至麗江的聯(lián)絡(luò)線，是大香格里拉旅游生態(tài)圈的主要交通通道之一，對改善滇西道路通而不暢具有重要的作用，而且還具有重要的鞏固國防的戰(zhàn)略意義。XX隧道為越嶺巖質(zhì)隧道，主要為頁巖、泥質(zhì)粉砂巖等。本著“先進(jìn)洞，后出洞”的原則，盡量減少削坡數(shù)量以保護(hù)隧道周邊的生態(tài)環(huán)境。隧道全長345米，其中暗洞段308米，進(jìn)洞口采用削竹段洞門形式，出洞口采用端墻式洞門形式。 本案例按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南》（一下簡稱：指南）內(nèi)容和要求進(jìn)行編制。 安全風(fēng)險(xiǎn)評估是以實(shí)現(xiàn)工程安全為目的，綜合運(yùn)用有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評估原理和方法，專業(yè)理論知識和工程經(jīng)驗(yàn)，在對工程系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識的基礎(chǔ)上，研究工程事故發(fā)生的可能性及其產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度，并進(jìn)行分類排序，從而為風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供依據(jù)。本案例主要評估內(nèi)容包括：（1）根據(jù)隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，結(jié)合隧道施工組織文件，評估隧道工程的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全風(fēng)險(xiǎn)等級，屬于靜態(tài)評估；（2）對隧道開挖階段進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估；（3）對辨識出的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行重大風(fēng)險(xiǎn)源評估；（4）提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。第二章 工程概況本隧道穿越洱海斷陷盆地外圍的低中山區(qū)山脊埡口段，該地區(qū)地形切割較深，沖溝發(fā)育，兩端地勢較陡，植被不發(fā)育，降雨量較豐富，地形較復(fù)雜。據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔資料，隧道區(qū)無不良地質(zhì)發(fā)育。根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，隧道處地層巖性為：第四系1）、粉質(zhì)黏土：褐紅、灰黃色，硬塑狀，含少量角礫，地基承載力基本容許值220KPa。2）、角礫土：褐灰、褐紅色，局部夾碎石土，稍密~中密，稍濕，地基承載力基本容許值220KPa。奧陶系下統(tǒng)向陽組3）、頁巖：褐灰灰綠色，局部夾砂巖泥巖薄層，點(diǎn)劃線以上為全~強(qiáng)風(fēng)化，角礫土碎石狀，地基承載力基本容許值350KPa。4）、砂巖：褐灰灰黃色，局部夾薄層頁巖泥巖，點(diǎn)劃線以上全~強(qiáng)風(fēng)化碎石土狀，地基承載力基本容許值350KPa；虛線以下多呈強(qiáng)風(fēng)化碎石夾碎塊狀，局部呈全~強(qiáng)風(fēng)化碎石土、弱風(fēng)化碎塊狀不均，地基承載力基本容許值550KPa。5）、泥質(zhì)粉砂巖：褐灰灰黃色，局部夾薄層頁巖泥巖，點(diǎn)劃線以上全~強(qiáng)風(fēng)化角礫土碎石土狀，地基承載力基本容許值350KPa；點(diǎn)劃線以下多呈強(qiáng)風(fēng)化碎石夾碎塊狀，局部呈全~強(qiáng)風(fēng)化碎石土、弱風(fēng)化碎塊狀不均，地基承載力基本容許值450KPa。6）、泥巖：灰綠、褐紅色，薄~中層狀，局部夾薄層頁巖砂巖，點(diǎn)劃線以上為全風(fēng)化土狀角礫土夾碎石塊，地基承載力基本容許值300KPa；虛線以下為強(qiáng)風(fēng)化碎石狀，地基承載力基本容許值350KPa。受紅河—洱海區(qū)域性大斷裂及次生小斷層影響，以及向陽背斜控制，巖石節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體很破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，加之隧道區(qū)巖層以軟質(zhì)巖全~強(qiáng)、強(qiáng)風(fēng)化薄—中厚層狀砂巖、頁巖、泥巖等不等厚互層，巖層產(chǎn)狀較陡，多處巖性接觸帶發(fā)育，構(gòu)造及巖體結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，對隧道工程不利。隧道各級圍巖構(gòu)成如下表所示：表21 XX隧道圍巖級別構(gòu)成表隧道名稱ⅣⅤ明洞洞門形式長度（m）比例（%）長度（m）比例（%）進(jìn)口出口進(jìn)口出口XX隧道左洞1002081515削竹式端墻式XX隧道右洞1002081515削竹式端墻式隧道區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類裂隙水、基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水：地表松散土層較薄且地形較陡、植被不發(fā)育，故松散巖類孔隙水不發(fā)育，整體貧乏，對隧道工程影響很??；隧道埋深淺、匯水面積小，故基巖及構(gòu)造裂隙水也不發(fā)育，隧道區(qū)段整體巖層富水性較差~一般。但應(yīng)注意雨季時(shí)地表水相對發(fā)育，隧道頂部巖層埋深淺且很破碎，地表水下滲較充分，故雨季時(shí)構(gòu)造破碎帶或巖性接觸帶富水性較好，雨季隧道開挖時(shí)可能出現(xiàn)局部相對較多的涌水，對隧道開挖不利。由于該隧道進(jìn)出口及大部分洞身段所處位置較高，地表地形較陡，且山頂無地表水地下水匯集及排泄點(diǎn)，大部分隧道開挖對原地表水地下水的徑流及排泄無影響；但隧道出口K26+550~K26+620段右側(cè)沖溝發(fā)育，沖溝底高于隧道，雨季時(shí)沖溝內(nèi)地表水易滲入出口端洞身內(nèi)，雨季時(shí)隧道出口段開挖可能出現(xiàn)較大涌水并導(dǎo)致坍塌，如處理不當(dāng)或不及時(shí)可能發(fā)展為大坍塌甚至淺冒頂。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062001)，XX隧道地震基本烈度值為Ⅶ度。（1）隧道整體設(shè)計(jì) 本隧道是雙洞雙向行駛高速公路雙連拱隧道，隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面輪廓為；++2*++=；有效；。其標(biāo)準(zhǔn)斷面圖如下圖所示： 圖21：隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面輪廓設(shè)計(jì)圖XX隧道全長345米，里程樁號為K26+265~K26+610。全隧位于r=、i=3%的右轉(zhuǎn)圓曲線上，%。（2）隧道明洞襯砌 為降低洞外路基開挖形成的高邊坡，緩解洞口偏壓，減少洞口段病害的發(fā)生，同時(shí)考慮到抗震和環(huán)保的要求，隧道洞口段結(jié)合地形、地質(zhì)情況設(shè)置了一段明洞。明洞采用鋼筋砼拱形結(jié)構(gòu)。圖22：明洞開挖及襯砌示意圖（3）隧道暗洞段襯砌洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì)，根據(jù)隧道埋深、圍巖級別、地質(zhì)條件設(shè)計(jì)了相應(yīng)的襯砌斷面形式。初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架支護(hù)；并視地層、地質(zhì)條件增加管鵬、小導(dǎo)管、超前錨桿等預(yù)加固措施；偏壓、淺埋地段根據(jù)施工現(xiàn)場情況還可考慮采用地表砂漿錨桿或反壓回填等工程措施；二次襯砌采用鋼筋砼襯砌。隧道支護(hù)參數(shù)選擇以工程類比為主，并通過數(shù)值計(jì)算分析進(jìn)行校核，在施工中還需要通過現(xiàn)場量測分析調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)設(shè)計(jì)，信息化施工。（1）開挖和支護(hù) 隧道洞門、明洞段根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明開挖的施工方法，暗挖段根據(jù)不同圍巖級別采用相應(yīng)的施工方法。Ⅴ級圍巖淺埋段采用三導(dǎo)洞法開挖，Ⅳ級圍巖及Ⅴ級圍巖深埋段采用中導(dǎo)洞正臺階法開挖。具體開挖及支護(hù)參數(shù)如下表所示： 隧道鉆爆施工質(zhì)量直接關(guān)系到施工成敗，有必要采取措施對鉆爆施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測和控制。二次襯砌砼采用模板臺車施工，隧道出渣采用汽車運(yùn)輸。XX隧道中導(dǎo)洞由進(jìn)口端往出口端施工，主洞右洞先行開挖且從出口端往進(jìn)口端施工，合同工期24個(gè)月。預(yù)留變形10cm15(12)Cm二次襯砌45cm鋼筋砼60cm鋼筋砼（50cm鋼筋砼）60cm鋼筋砼初期支護(hù)工字鋼I16，間距1米I20a，間距60cm(I18,間距80cm)錨桿○25,中空注漿錨桿L=3..5m○25,中空注漿錨桿L=4m鋼筋網(wǎng)片、間距○8,20*20cm○8,15*15cm噴C25砼（cm）2227（25）超前支護(hù)○28砂漿錨桿○42*4超前注漿小導(dǎo)管，L=，傾角10176。~15176。；洞口段為○108大管棚，傾角1~3176。；環(huán)向間距40cm。施工方案中導(dǎo)洞正臺階法三導(dǎo)洞法明挖圍巖級別Ⅳ級Ⅴ級明洞段表22 隧道開挖及支護(hù)參數(shù)表(2)監(jiān)控量測 XX隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目及方法如下表所示。表23 XX隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目及方法編號項(xiàng)目名稱
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