大學生科研立項申請書精選2篇(已修改)
2025-04-26 03:46 本頁面
【正文】 大學生經常會跟著導師做一些科研項目，其中會需要使用項目申請書，項目申請書是企業(yè)投資建設應報政府核準的項目時，為獲得項目核準機關對擬建項目的行政許可，按核準要求報送的項目論證報告。以下是小編整理大學生科研立項申請書（精選2篇），以供參考?！ 〈髮W生科研立項申請書篇一 項目名稱：安徽省高速公路擴建工程路基拼接技術研究 主管部門： 承擔單位： 協(xié)作單位： 起止年限： 填報日期： 07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日 安徽省交通廳 安徽省公路勘測設計院 (一)國內外現狀、水平和發(fā)展 我國高速公路改擴建工程剛剛起步，國內尚無具體的設計和施工技術規(guī)范。和新 建高速公路相比，改擴建工程具有施工難度大、工藝復雜、質量要求高等特點。老路 基以下地基土固結度已達一定程度，而新建的拼接路基在未進行地基處理的情況下必 然會出現較大的工后沉降，這樣新老路基就會產生較大的差異沉降，嚴重時會出現路 基拉裂，進而導致路面縱向開裂。另一方面老路基在新建路基荷載的作用下會產生新 的沉降，影響路拱坡度，路面出現凹陷區(qū)?？梢娤坊町惓两档你暯蛹夹g是改擴 建工程的核心技術，而這正是目前巖土工程界關注的熱點問題。 國內由于高速公路加寬工程剛剛起步，研究水平主要停留在工程實踐的水平上， 相關的理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不足，需要作更加深入系統(tǒng) 的研究。國外對于軟土地基上高速公寬工程的理論研究盡管起步較早，但大多都建立 在離心模型試驗和有限元模擬分析的基礎之上。主要開展了以下幾方面的研究。 軟基處理方案優(yōu)選 目前，在擴建工程中最常用的軟基處理方法有隔離墻、樁網復合地基、塑料排水 板、濕噴樁(粉噴樁)復合地基、cfg 樁復合地基、輕質路堤等。 新老路基結合部的拼接技術研究 a. 邊坡削坡和臺階開挖：最常用的開挖方式包括兩種：一種是先削坡(1:~1： 1)再挖成臺階狀，另一種是直接挖成臺階狀。臺階的開挖尺寸有一定的限制。我國 幾條高速公路加寬工程都把臺階高度控制在 80cm 以內，臺階寬度根據邊坡坡度、老 路邊坡的填筑材料、壓實度確定，在 60～200cm 之間。richard j. deschamps 等人通 過對非軟土地基的調查研究，指出臺階的豎直高度不宜超過 。關于臺階面上的 內傾角，國內高速公路擴建工程中大多采用 2～4%的內傾角，出發(fā)點是利用內傾的 嵌鎖作用增強新老路基的銜接，但是滬寧高速公路擴建工程課題組建議不設置內傾 角。因為影響臺階面壓實效果、不利于排水，造成角隅處積水、內傾角的嵌鎖作用不 明顯 b. 土工合成材料的應用： juha forsman 和 velimatti uotinen、楊茂等都成功地 將土工合成材料應用于軟土地基上公路的改建工程中，現場實測和有限元分析結果表 明使用土工合成材料可以有效地加強新填路基與既有路基的整
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