輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué)ppt課件(已修改)
2025-04-25 22:59 本頁(yè)面
【正文】 輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué) Tire Structure Design and Technology 第一章、概述 教學(xué)目的與要求 通過(guò)學(xué)習(xí)掌握輪胎的 分類(lèi)方法 、輪胎的 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 、 輪胎的 基本性能 、 輪胎的 規(guī)格表示方法 ；熟練了解輪胎的 組成 、 輪輞分類(lèi) ，了解輪胎的歷史及發(fā)展趨勢(shì)。 重點(diǎn)難點(diǎn) ? 輪胎的作用及基本性能 ? 輪胎的分類(lèi)方法 ? 輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 輪胎的規(guī)格表示方法 ? 輪胎的組成及輪輞分類(lèi) ? 第一節(jié) 輪胎發(fā)展歷史 ? 第二節(jié) 輪胎的組成與類(lèi)型 ? 第三節(jié) 輪胎結(jié)構(gòu)及其發(fā)展 ? 第四節(jié) 輪輞種類(lèi)與型號(hào) ? 第五節(jié) 輪胎分類(lèi)與表示方法 452620R2花紋總節(jié)數(shù):85長(zhǎng)花紋節(jié)數(shù)L:42短花紋節(jié)數(shù)S:43注： 1 .磨耗標(biāo)記見(jiàn)圖： 2 .公差見(jiàn)圖： 3 .所有鋼片的厚度為1 .2 mm ,鋼片上流膠孔直徑1 .5 mm ，距根部1. 0m m 4. 表示 定位點(diǎn) 側(cè)板見(jiàn)圖 11 R 07204 A A39。 剖面下半模 上半模平行==排氣孔 , 圓周2 4 等份, 等距交錯(cuò)排列圓周1 2等份側(cè)視圖胎面花紋展開(kāi)圖磨耗標(biāo)記, 深、寬各1m m,圓周5 等份DBCEFGDBCEFG外胎花紋總圖單 位比 例圖 號(hào)花紋編號(hào)：審 定審 核設(shè)計(jì)、制圖 1:1mm排氣孔校 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化審查審 查 第一節(jié) 輪胎的發(fā)展歷史 輪胎的主要作用及工作原理 ? a、承受內(nèi)胎中充氣壓力和車(chē)輛負(fù)荷 ? b、阻止內(nèi)胎在充氣后膨脹，保護(hù)內(nèi)胎免受損傷 ? c、傳遞牽引力、轉(zhuǎn)向力、制動(dòng)力 ? d、吸收由于道路不平造成的震動(dòng)。 輪胎工作原理的不同： 充氣輪胎 和 實(shí)心輪胎 充氣輪胎 ： 充滿(mǎn)壓縮空氣的，固定在輪輞上的彈性膠布?xì)饽?，依?壓縮空氣形成的空氣墊彈性原理 工作，具有較高的行駛速度和較好的行駛舒適性，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程車(chē)輛、飛機(jī)等高速交通工具上。 實(shí)心輪胎 ：環(huán)狀實(shí)心橡膠固定在輪輞上構(gòu)成，依靠 橡膠彈性原理 工作。 彈性較低，不適宜于高速行駛，事宜于低速高負(fù)荷車(chē)輛，如起重汽車(chē)、電瓶車(chē)、叉車(chē)、裝卸車(chē)等。 一、輪胎發(fā)展歷史 最早的輪胎是 19世紀(jì)初安裝在車(chē)輪輪輞上，由 生膠制成的實(shí)心的膠帶 。但是生膠的質(zhì)量不能滿(mǎn)足使用要求。 1839年發(fā)明了硫化方法 ，對(duì)提高輪胎的耐用性具有巨大的意義。生膠經(jīng)過(guò)硫化之后，獲得了硬度、彈性和耐磨性。 1881年，首次使用了經(jīng)過(guò) 硫化 、安裝在車(chē)輪輪輞上的 實(shí)心輪胎 。 1884年，為了增加彈性，開(kāi)始制造 厚壁空心輪胎和海綿輪胎 。但是這種輪胎在高速行駛時(shí)生熱很高，容易損壞。由于汽車(chē)行駛速度的不斷提高，勢(shì)必要求制造出彈性更高和更耐用的輪胎。 1885年首次發(fā)明 空氣輪胎 的是英國(guó)商人 ，這種輪胎是充氣輪胎
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