【正文】 . . . .. .主要構(gòu)件預(yù)制、安裝和澆筑一、箱梁設(shè)計簡介 禹州南互通立交主線跨被交道及鐵路橋，中心樁號為K73+，位于鄭州至石人山高速公路禹州市南小呂鄉(xiāng)崗馬村，大橋由左右分離式斷面組成，橋跨結(jié)構(gòu)為330m+325m+830m預(yù)應(yīng)力組合式連續(xù)箱梁，箱梁為一箱一室，為減輕安裝重量和增加橫向整體性，各箱之間設(shè)橫向濕接縫和兩道跨中橫隔梁，在橋面系中現(xiàn)澆形成整體。端橫梁部分和部分跨中橫隔梁與箱梁同時預(yù)制，部分端橫梁和跨中橫隔梁與現(xiàn)澆橋面板同時澆筑，各連續(xù)端中間墩頂橫隔梁采用現(xiàn)澆，箱內(nèi)堵頭板采用單獨預(yù)制，安裝前充填于箱體中。對于25m箱梁在距梁端部位（，）腹板和底板內(nèi)側(cè)從厚度18cm漸變至25cm，漸變長度150cm；對于30m箱梁在距梁端部位（，）腹板和底板內(nèi)側(cè)從厚度18cm漸變至25cm，漸變長度200cm，預(yù)制箱梁角度為30176。箱體安裝采用架橋機，從第2孔向第14孔逐跨安裝。二、工程概況，起訖樁號為K67+800~K74+800，屬平原微丘區(qū)。其中禹州南互通立交主線跨被交道及鐵路橋為330+325+830m后張法預(yù)應(yīng)力組合式連續(xù)箱梁，中心樁號為K73+，橋梁設(shè)計交角為120176。此橋位于禹州市小呂鄉(xiāng)北約100m，此橋為鄭州至石人山高速公路跨省道S103和地方鐵路而設(shè)，橋位屬禹州南互通區(qū)，向西延伸形成禹州南互通單喇叭形之喇叭管，橋址位置地形較平坦、地勢開闊。本橋位于直線段內(nèi)，該橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力組合式連續(xù)箱梁，墻式防撞護欄，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩、三肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁頂部位設(shè)樁間連系梁，橋面凈寬2，分離式雙向四車道，設(shè)計荷載：公路—Ⅰ，全橋共預(yù)制30m箱梁88片（其中中跨中梁20片、中跨外邊梁10片、中跨內(nèi)邊梁10片、邊跨中梁24片、邊跨外邊梁12片、邊跨內(nèi)邊梁12片），25m箱梁24片（其中中跨中梁4片、中跨外邊梁2片、中跨內(nèi)邊梁2片、邊跨中梁8片、邊跨外邊梁4片、邊跨內(nèi)邊梁4片）。合計預(yù)制箱梁112片，A、30m箱梁跨中橫斷面圖如下：圖一：中梁（20+24片）：注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨中梁20片可以互換（除邊跨非連續(xù)端位置）；邊跨中梁為24片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。圖二：外邊梁：（10+12片）注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨外邊梁10片可以互換（除邊跨位置）；邊跨外邊梁為12片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。圖三：內(nèi)外梁：（10+12片）注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨內(nèi)邊梁10片可以互換（除邊跨非連續(xù)端位置）；邊跨內(nèi)邊梁為12片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。B、25m箱梁跨中橫斷面圖如下：圖四：中梁（4+8片）：注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨中梁4片可以互換（除邊跨非連續(xù)端位置）；邊跨中梁為8片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。圖五：外邊梁（2+4片）：注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨外邊梁2片可以互換（除邊跨非連續(xù)端位置）；邊跨外邊梁為4片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。圖六：內(nèi)邊梁（2+4片）：注：圖中尺寸以厘米計，左右幅中跨內(nèi)邊梁2片可以互換（除邊跨非連續(xù)端位置）；邊跨內(nèi)邊梁為4片，位置不能調(diào)換，且在非連續(xù)端預(yù)留伸縮縫槽口。30m箱梁和25m箱梁在第3橋墩和第6橋墩過渡，由橋墩蓋梁不等高彌補箱梁不等高形成的高差。橋梁設(shè)計交角為120176。，箱梁預(yù)制時，梁體縱軸線與跨徑中心線的交角為橋梁的設(shè)計交角，即為120176。，梁板角度為路線交角的互余值。30m箱梁中心高度為175cm，25m箱梁中心高度為150m。梁端的斜長尺寸應(yīng)為該箱梁的正斷面尺寸除以cos30176。正長尺寸與斜長尺寸對照數(shù)據(jù)如下表：表格 1序號正長(cm)斜長(cm)1502203151201654105386梁高方向斜長與正長相等，在支裝端模時，注意各細部結(jié)構(gòu)尺寸，控制好梁的角度。C、箱梁預(yù)制和現(xiàn)澆主要工程量如下表：徑項目名稱50砼鋼絞線R235HRB335φ8φ10Φ22Φ20Φ16Φ12部位名稱m3kgkgkgkgkgkgkg30m預(yù)制部分中跨中梁(20片)21474217843329042097013243705中跨邊梁(20片)21474229743529242097005844535邊跨中梁(24片)2528631687619284174邊跨邊梁(24片)266863289061928409725m預(yù)制部分中跨中梁(4片)6795中跨邊梁(4片)11882邊跨中梁(8片)5850邊跨邊梁(8片)30mOVM154中跨640邊跨192OVM155057625mOVM154中跨64邊跨0OVM15532192表格 3跨徑項目名稱50砼鋼絞線R235HRB335φ8φ10Φ22Φ20Φ16Φ12部位名稱m3kgkgkgkgkgkgkg30m現(xiàn)澆部分中跨中梁(20片)79902179中跨邊梁(20片)79902179邊跨中梁(24片)4794363858123邊跨邊梁(24片)479436385812325m現(xiàn)澆部分中跨中梁(4片)119中跨邊梁(4片)119邊跨中梁(8片)413257邊跨邊梁(8片)41325730mOVM154中跨邊跨0OVM15540024025mOVM154中跨32邊跨32OVM1554848表格 4跨徑項目名稱絞縫鋼波紋管50砼Φ20Φ16Φ12φ50φ5570259025單位m3kgkgkgmmmm30m中跨60023549810203邊跨1291225m中跨邊跨30m箱梁和25m箱梁共設(shè)兩道跨中橫隔梁，部分端橫梁與跨中橫隔梁與主梁同時預(yù)制，部分端橫梁與跨中橫隔梁在完成負彎矩張拉封錨后進行現(xiàn)澆形成橫向整體。共計50混凝土：；：154591kg；需R235鋼筋：126962kg；HRB335鋼筋：1303211kg。本分項工程計劃開工日期為2006年5月15日，計劃完工日期為2006年9月15日，工期為120天。三、準備工作場地準備由于本橋跨省道S103禹州地方鐵路，省道S103車流量較大，且橋區(qū)左側(cè)位置為S103省道崗馬道班公路養(yǎng)護大隊基地，最初的設(shè)想為采用橋臺引道作預(yù)制場、跨墩臺龍門架順路線前進方向進行架設(shè)梁板，由于受路基工程工期的制約，此方案基本無可操作性。在進行了多次現(xiàn)場勘測后，采用側(cè)向預(yù)制梁和架橋機安裝箱梁的方案為最佳，為了減少運梁過程中的距離，以及安裝梁板施工中容易操作，梁板預(yù)制場地選在橋區(qū)第1孔右側(cè)，即需拆遷加油站位置，受征地拆遷工作的影響，本預(yù)制場地在2006年四月二十五日，才平整基本硬化。經(jīng)過集中人力、物力，該梁板預(yù)制場已具備開工條件，場地其他臨設(shè)均已布置就位，具體場地準備情況見“預(yù)制場平面布置圖”。人員、機械A(chǔ)人員本分項工程技術(shù)負責人：肖心太質(zhì)檢負責人：劉君桂現(xiàn)場技術(shù)負責人：葉建、鄭林施工負責人：韋中國測量負責人：羅剛試驗室負責人：黃海燕施工作業(yè)人員：鋼筋加工班班長：周場，作業(yè)人員20人 混凝土班班組長：吳湘勇，作業(yè)人員20人具體見“本分項工程組織機構(gòu)圖”B機械設(shè)備組合式箱梁鋼模板4套，內(nèi)模比外模各多1套，36m跨徑移梁兼喂梁門架一套，附著式振動機8臺，插入振搗棒20只，100T架橋機一套，卷揚機，鋼軌，喂梁平板車，JS500強制攪拌機2臺，8m3混凝土運輸罐車。具體見“投入本分項工程機械設(shè)備表”材料準備 碎石：采用5~10mm，10~25mm連續(xù)級配淺井鎮(zhèn)石場的碎石，比例為20%：80%，碎石的含泥量、壓碎值指標以及針片狀顆粒含量均滿足設(shè)計規(guī)范要求。 砂：采用魯山中粗砂，M=。砂篩分為Ⅱ區(qū)中值。水泥：，水泥的各種物理力學(xué)性能均滿足設(shè)計規(guī)范要求。C50配合比試驗（重量比）：水泥：砂：10~25mm碎石：5~10mm碎石：外加劑：水=481： 608： 945： 236：：168外加劑：采用北京華迪NF26外加劑，%。鋼材：（1）低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTM A417—97的規(guī)定，鋼絞線面積為A=140mm2，標準強度Rby=1860MPa，彈性模量Ey=105MPa。采用鄭州威海銀興預(yù)應(yīng)力線材有限公司生產(chǎn)的高強低松弛鋼絞線。（2）鋼筋符合GB1499—84的規(guī)定，除設(shè)計規(guī)定外，鋼筋直徑≥12mm的鋼筋，采用Ⅱ鋼筋；直徑＜12mm的鋼筋采用Ⅰ級鋼筋，鋼筋來源為邯鄲或安陽鋼鐵集團有限