起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范081928(已修改)
2025-04-25 01:58 本頁面
【正文】 目次第—章 總 則……………………………………………(1)第二章 般規(guī)定………………………………………………(2)第三章 起重機軌道和車檔…………………………………(4)第四章 電動葫蘆……………………………………………(9)第五章 手動梁式起重機和手動梁式懸掛起重機…………(9)第六章 電動梁式起重機和電動梁式懸掛起重機 ………(12)第七章 通用橋式起重機……………………………………(16)第八章 冶金起重機…………………………………………(20)第九章 通用門式起重機和裝卸橋…………………………(26)第十章 壁上起重機和柱式懸臂起重機 …………………(31)第十一章 起重機的試運轉(zhuǎn)…………………………………(34)第十二章 工程驗收…………………………………………(38)附錄一 起重機及其軌道跨度的測量方法…………………(39)附錄二 起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的測量方法……(44)附錄三 起重機車輪水平偏斜的測量方法…………………(50)附錄凹 本規(guī)范用詞說明……………………………………(51)附加說明 …………………………………………………(52)附：條文說明…………………………………………………(53)第一章 總 則 為確保起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量和促進安裝技術(shù)的進步，制訂本規(guī)范。 本規(guī)范適用于電動葫蘆、手(電)動梁式起重機、手(電)動梁式懸掛起重機、通用橋式起重機、冶金起重機、通用門式起重機與裝卸橋、壁上起重機和柱式懸壁起重機的安裝。 起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開箱起，至設(shè)備試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收為止。 對大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點時，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)汁算，并經(jīng)有關(guān)部門同意后方可利用。 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投入生產(chǎn)使用。 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收除應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。第二章 一般規(guī)定 起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進行檢查：一、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄；三、機、電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象；四、起重機地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計和安裝的要求；五、通用橋式起重機、壁上起重機、。起重機與建筑物間的最小安全距離 起重機名 稱上方最小距離(mm)側(cè)方最小距離(mm)起重機額定起重量(t)≤2525~125125~250≤5050~125125~250橋式起重機30040050090100100壁上起重機80 當(dāng)現(xiàn)場裝配聯(lián)軸器時，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。 制動器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：一、制動器應(yīng)開閉靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠；二、，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象；三、運行機構(gòu)的制動器，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。 當(dāng)通用橋式和門式起重機空載時，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙， 67倍；()。 通用橋式起重機小車車輪與軌道面之間的間隙ωc 小車基距； K小車軌距；Δh 車輪踏面與軌道之間的間隙第三章 起重機軌道和車檔 本章適用于輕軌、重軌、工字鋼軌、方鋼軌和起重機軌道的安裝。 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于l0mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半()。 軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線位置t吊車梁腹板厚度 軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于5mm 對于梁式懸掛起重機不應(yīng)大于3mm。 起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為177。3mm；二、當(dāng)起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不應(yīng)超過177。15mm。 ΔS= 177。[3+(S10)] ()式中 ΔS 起重機跨度的允許偏差(mm)；S 起重機軌道跨度(m)。 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度，對于通用橋式起重機不應(yīng)大于1/1 000；對于通用門式起重機不應(yīng)大于3/1 000；每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。 軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差，對于通橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋為177。lOmm；對于梁式懸掛起重機為177。5mm。 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差，通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對于梁式懸掛起重機不應(yīng)大于177。5mm。 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)允許偏差為177。l mm()。 軌道在水平面內(nèi)的彎曲 兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨干整光滑；二、當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差
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