【正文】 電動汽車電池更換站設(shè)計規(guī)范1. 范圍本規(guī)范規(guī)定了電動汽車鋰電池更換站的設(shè)計原則。本規(guī)范適用于電動汽車鋰電池更換站新建、擴建和改建工程的設(shè)計。2. 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注明日期的應(yīng)用文件，其隨后所有的修訂單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。GB/T 電工術(shù)語 基本術(shù)語GB 3096 聲環(huán)境質(zhì)量標準GB/T 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB 4208 外殼防護等級(IP 代碼)GB 5749 生活應(yīng)用水衛(wèi)生標準GB 6067 起重機械安全規(guī)程 GB/T l23252003 電能質(zhì)量 供電電壓允許偏差GB 12348 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準GB/T 145491993 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波GB/T 159451995 電能質(zhì)量 電力系統(tǒng)頻率允許偏差GB/T 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求GB/T 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛交流/直流充電機（站）GB/T －2008公制系列和英制系列的試驗 機柜、機架、插箱和機箱的氣候、機械試驗及安全要求GB 50011 建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB 50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范GB 50034 建筑照明設(shè)計標準GB 50052 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB 50053 10kV及以下變電站設(shè)計規(guī)范GB 50054 低壓配電設(shè)計規(guī)范GB 50057 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB 50058爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB 50059 35～110kV變電所設(shè)計規(guī)范GB 50060 3~110kV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范GB 50116 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB 50140 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB 50150 電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗標準GB 50191 構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范GB 50217 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB 50229 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范GB 50260 電力設(shè)施抗震設(shè)計規(guī)范GBZ 1 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準GBJ 19 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范GBJ 140 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范DL 408 安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分)DL/T 6201997 交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T 6212007 交流電氣裝置的接地DL/T 7822001 110kV及以上送變電工程啟動及竣工驗收規(guī)程DL/T 9952006 繼電保護和電網(wǎng)安全自動裝置檢驗規(guī)程DL 5000 火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)定DL 5027 電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL/T 51492001 220kV～550kV變電所計算機監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T 50562007 變電所總布置設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T 53902007 火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定QC/T 4132002 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件SDJ585 高壓配電裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程Q/GDW 2142008 變電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場驗收管理規(guī)程Q/GDW 2332009 電動汽車非車載充電機 通用技術(shù)要求Q/GDW 2342009 電動汽車非車載充電機 電氣接口規(guī)范Q/GDW 2352009 電動汽車非車載充電機 通信協(xié)議Q/GDW 2382009 電動汽車充電站 供電系統(tǒng)規(guī)范電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則電動汽車電池更換站技術(shù)導(dǎo)則3. 總則 電池更換站的設(shè)計應(yīng)遵循“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標識、優(yōu)化分布、安全可靠、適度超前”的原則。 電池更換站的設(shè)計應(yīng)結(jié)合地區(qū)特點，綜合考慮商用車、乘用車等服務(wù)對象，提高資源利用效率，充分保障電動汽車的能源供給。 在電池更換站的設(shè)計中，必須遵守國家有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，特別要采取切實有效的環(huán)境保護和水土保持的防治措施。環(huán)境保護和水土保持的工程設(shè)施必須和主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)。，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)國家標準和電力行業(yè)標準。4. 術(shù)語和定義 GB/T 。 電池更換站 BatterySwap Station指采用電池更換方式為電動汽車提供電能供給的場所。 電池箱 Battery Pack指由若干單體電池、箱體、電池管理系統(tǒng)及相關(guān)安裝結(jié)構(gòu)件（設(shè)備）等組成的成組電池。 Battery Group指由若干電池箱串、并聯(lián)組成的用來為電動汽車提供動力的電池箱組合。 充電架 Charging Rack指用于集中承載電池箱的設(shè)備，充電機通過該設(shè)備對電池箱充電。 電池箱聯(lián)接器 Battery Pack Connector指采用插拔方式完成電池箱與電動汽車及充電架之間傳導(dǎo)式連接的專用電聯(lián)接器。 充電機直流標稱電壓 Charger Direct Nominal Voltage指充電機輸出的最高直流電壓 紋波系數(shù)Ripple Factor 脈動直流電量的峰值與谷值之差(或稱峰峰值)，與直流電量平均值之比。 充電柜Charger Cabinet安裝一臺或多臺充電機的機柜。5. 站址選擇 電池更換站站址的選擇，應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)規(guī)劃與當?shù)仉妱悠嚢l(fā)展規(guī)劃進行全面綜合考慮。 電池更換站的選址應(yīng)充分考慮用戶需要，科學(xué)合理地規(guī)劃服務(wù)半徑和服務(wù)能力。 選擇站址時，應(yīng)充分考慮節(jié)約用地，不占或少占耕地及經(jīng)濟效益高的土地。 選擇站址時應(yīng)充分考慮更換站所在電網(wǎng)運行特點和容量，并便于架空和電纜線路的引入。 站址交通運輸應(yīng)方便。，如空氣污穢時，站址宜設(shè)在受污源影響最小處；、地形和地貌條件（例如避開斷層、滑坡、塌陷區(qū)、溶洞地帶、山區(qū)風(fēng)口和有危巖或易發(fā)生滾石的場所），站址宜避免選在有重要文物或開采后對電池更換站有影響的礦藏地點，否則應(yīng)征得有關(guān)部門的同意。，否則，站區(qū)應(yīng)有可靠的防洪措施或與地區(qū)（工業(yè)企業(yè)）的防洪標準相一致，但仍應(yīng)高于內(nèi)澇水位。 不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境的正上方或正下方，且不宜設(shè)在有火災(zāi)危險環(huán)境的正上方或正下方，當與有爆炸或火災(zāi)危險環(huán)境的建筑物毗連時，應(yīng)符合現(xiàn)行GB 50058的規(guī)定。6. 站區(qū)規(guī)劃和總布置 站區(qū)規(guī)劃 電池更換站的總體規(guī)劃應(yīng)與當?shù)匾?guī)劃相協(xié)調(diào)，并充分利用就近的交通、生活、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施。 電池更換站總體規(guī)劃應(yīng)滿足當?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求，宜避免與相鄰民居、企業(yè)和設(shè)施的相互干擾。 電池更換站總體規(guī)劃應(yīng)根據(jù)工藝布置、建設(shè)規(guī)模統(tǒng)籌規(guī)劃，近遠期結(jié)合，以近期為主。分期建設(shè)時，應(yīng)根據(jù)發(fā)展需求，合理規(guī)劃，分期或一次性征用土地。 總平面布置，站內(nèi)工藝布置合理，功能分區(qū)明確，交通便利，節(jié)約用地，并預(yù)留擴建的可能性。、站內(nèi)外行車道、臨時停車場地等。，合理設(shè)置電池更換場地，保證電池流轉(zhuǎn)和更換的方便、快捷。臨時停車場地的大小根據(jù)電池更換站的規(guī)模及入站的車流量合理考慮，其布置不應(yīng)妨礙其余車輛的電池更換和通行。、。各建、構(gòu)筑物整體及部件的設(shè)計，除達到使用功能外，尚應(yīng)符合防火方面的有關(guān)規(guī)定。 建、構(gòu)筑物生產(chǎn)過程中火災(zāi)危險類別及最低耐火等級序號建、構(gòu)筑物名稱火災(zāi)危險性類別最低耐火等級1生產(chǎn)用房丁二級2休息室等輔助房間戊三級3配電室 戊二級注：除本表規(guī)定建、構(gòu)筑物外，其他建、構(gòu)筑物的火災(zāi)危險性及耐火等級應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準GB 50016的有關(guān)規(guī)定。 豎向布置％的洪水位或歷史最高內(nèi)澇水位，同時應(yīng)考慮當?shù)匾?guī)劃要求和現(xiàn)有道路標高。位于內(nèi)澇地區(qū)的電池更換站，可采取措施使主要設(shè)備底座和生產(chǎn)建筑的室內(nèi)地坪標高不低于上述高水位。，坡向根據(jù)排水方向確定。 。 圍墻、大門及行車道、城市規(guī)劃和環(huán)境要求等因素綜合確定，宜采用實體圍墻或花格圍墻等，也可采取全開放式布置形式。，便于引接進站道路；出入口方位及處理要求應(yīng)與城市規(guī)劃和街景相協(xié)調(diào)。，進出口大門宜采用輕型電動門。（雙）向通行道路。，還應(yīng)滿足設(shè)備檢修、設(shè)備安裝、消防等要求；站內(nèi)行車道應(yīng)與站外行車道應(yīng)形成環(huán)形。，；站外行車道（引道）宜利用現(xiàn)有交通道路，車道寬度不應(yīng)小于 。％～2％，不宜大于6％；有可靠的排水措