[工學(xué)]蜂窩煤成型機(jī)說明書(已修改)
2025-04-23 23:09 本頁面
【正文】 裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論一、設(shè)計(jì)題目 蜂窩煤成型機(jī)工作原理 滑梁作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)沖頭和卸煤桿完成壓實(shí)成型和蜂窩煤脫模動(dòng)作。工作盤上有五個(gè)模孔，Ⅰ為上料工位，Ⅲ為沖壓工位，Ⅳ為卸料工位，工作盤間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，以完成上料、沖壓、脫模的轉(zhuǎn)換。掃屑刷在沖頭和卸煤桿退出工作盤后，在沖頭和卸煤桿下掃過，以清除其上的積屑。此外，還有型煤運(yùn)出的輸送帶部分。 工作原理圖： 二、原始數(shù)據(jù)上料及輸送機(jī)構(gòu)較為簡單，本題目主要考慮三個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)：沖壓和脫模機(jī)構(gòu)、工作盤的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、掃屑機(jī)構(gòu)。已知條件方案1234√5678工作機(jī)輸入功率（KW）生產(chǎn)率（塊/min）6055504540383530型煤尺寸：Φh=100mm75mm粉煤高度與型煤高度之比（壓縮比）：2∶1，即工作盤高度H=2h=150mm工作條件：載荷有輕微沖擊，一班制使用期限：十年，大修期為三年生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn)（少于十臺(tái)）動(dòng)力來源：電力，三相交流（220V/380V）轉(zhuǎn)速允許誤差：177。5% 裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論三、執(zhí)行部分機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)1． 執(zhí)行部分機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（1） 分析沖頭、工作盤和掃屑機(jī)構(gòu)的方案沖頭:上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以用來往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有：對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，移動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，六桿機(jī)構(gòu)。工作盤：間歇旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以用來間隙運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有：棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)，不完全齒輪機(jī)構(gòu)，圓柱凸輪機(jī)構(gòu)。掃屑機(jī)構(gòu)：往復(fù)移動(dòng)變平面運(yùn)動(dòng) 可以用附加滑塊搖桿機(jī)構(gòu)，固定移動(dòng)凸輪移動(dòng)從動(dòng)件機(jī)構(gòu)。（2） 擬定執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案，畫出總體機(jī)構(gòu)方案示意參考現(xiàn)有的機(jī)器，考慮到使用的可行性和合理性，初擬下面三種方案方案一 主體機(jī)構(gòu)采用偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，間歇轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用槽輪機(jī)構(gòu)，掃煤機(jī)構(gòu)采用固定移動(dòng)凸輪移動(dòng)從動(dòng)件機(jī)構(gòu)方案二 主體機(jī)構(gòu)采用對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，間歇轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用不完全機(jī)構(gòu)齒輪，掃屑機(jī)構(gòu)采用附加滑塊搖桿機(jī)構(gòu)方案三 主體機(jī)構(gòu)采用六桿機(jī)構(gòu)，間歇轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用輪齒式棘輪機(jī)構(gòu)，掃屑結(jié)構(gòu)采用固定移動(dòng)凸輪移動(dòng)從動(dòng)件機(jī)構(gòu) 方案比較 ，且可避免機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) 時(shí)的急回運(yùn)動(dòng)； 槽輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較簡單，工作可靠，齒入齒出比較平穩(wěn)，有柔性沖擊，但槽輪在工作盤上不好布置，所占空間比較大。不完全齒輪機(jī)構(gòu)齒入齒出時(shí)沖擊較大，設(shè)計(jì)計(jì)算比較復(fù)雜，但動(dòng)停比不受結(jié)構(gòu)限制，尺寸較緊湊，便于布置；輪齒式棘輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，從動(dòng)棘輪的轉(zhuǎn)角容易實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)節(jié)。常用于低速、輕載下實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)，但開始和終止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有剛性沖擊，工作中有沖擊和噪聲，棘齒易磨損，在高速下尤其嚴(yán)重。⑶ 執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖圓周式 ① 圓周式 裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論② 直角坐標(biāo)式：四．執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，畫出總體機(jī)構(gòu)方案圖，并標(biāo)明主要尺寸 裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論 五． 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)初定電機(jī)轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)裝置方案 ⑴ 初定電機(jī)型號(hào)額定功率Ped(KW)滿載轉(zhuǎn)速(r/Min)中心高H（mm）外形尺寸軸伸尺寸 1440 132 ⑵ 初定傳動(dòng)裝置方案 初步確定用二級(jí)圓柱齒輪減速器； 由于減速器所減的速度還不符合要求，所以在減速器外要加一對齒輪 繼續(xù)減速。 ⑶ 計(jì)算總傳動(dòng)比，并分配傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論 式中：電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速，r/min； 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，r/min。 。 則減速器的傳動(dòng)比 減速器中高速級(jí)的傳動(dòng)比是低速級(jí)的（~）倍； 。圓柱齒輪的傳動(dòng)比 。 （[1]P169/表132） 式中：高速級(jí)傳動(dòng)比 低速級(jí)傳動(dòng)比 可求得 =，= 傳動(dòng)比誤差：⑷計(jì)算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)① 計(jì)算輸入功率（KW）電機(jī)軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 工作機(jī)輸入軸 裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論② 計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）電機(jī)軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 工作機(jī)輸入軸 ③計(jì)算轉(zhuǎn)矩（） 電機(jī)軸 Ⅰ軸 II軸III軸工作機(jī)輸入軸裝訂位置 計(jì) 算 及 說 明結(jié) 論
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