ca1091載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計開題報告(已修改)
2025-04-23 22:17 本頁面
【正文】 遼寧工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 題目 CA1091載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計 汽車與交通工程 院（系） 車輛工程 專業(yè) 073 班學(xué)生姓名 郝富祺 學(xué) 號 07120181 指導(dǎo)教師 單鵬 開題日期：2011 年4月1日開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目的來源，實際應(yīng)用意義1．設(shè)計題目CA1091載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計。2．題目來源生產(chǎn)實際3. 理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過主減速器圓錐齒齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。4通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力作用。隨著測試技術(shù)的發(fā)展與完善，在驅(qū)動橋設(shè)計過程中引進新的測試技術(shù)和各種專用的試驗設(shè)備，進行科學(xué)實驗，從各方面對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和零部件的強度、壽命進行測試，同時廣泛采用近代數(shù)學(xué)物理分析方法，對產(chǎn)品及其總成、零部件進行全面的技術(shù)分析、研究，這樣就使驅(qū)動橋設(shè)計理論發(fā)展到以科學(xué)實驗和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的階段。驅(qū)動橋設(shè)計與分析理論達到當(dāng)前的高水平，是百余年來特別是近三十年來基礎(chǔ)科學(xué)、應(yīng)用技術(shù)、材料與制造工藝不斷發(fā)展進步的結(jié)果，也是設(shè)計、以基礎(chǔ)理論為指導(dǎo)，以體現(xiàn)當(dāng)代科技成就的驅(qū)動橋設(shè)計軟件及硬件為手段，以滿足社會需求為目的，借助于材料、工藝、設(shè)備、工具、測試儀器、試驗技術(shù)及經(jīng)營管理等領(lǐng)域的成就，不斷地發(fā)展進步。以便改善其市場競爭地位并獲得更大的經(jīng)濟效益二、題目的主要內(nèi)容及預(yù)期達到的目標(biāo)1．確定CA1091載貨汽車驅(qū)動橋方案。2．完成主減速、差速器主要傳動件幾何與強度計算（部分）。3．完成驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計。a. 完成驅(qū)動橋裝配圖一張。b．典型零件圖24張。c．編制一個典型零件的工藝規(guī)程。d. 外文翻
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1