【正文】 質(zhì)量安全責任狀中鐵十七局集團織畢鐵路工程指揮部 大方二〇一三年三月二十九日捍衛(wèi)質(zhì)量保衛(wèi)安全包保責任狀為加強織畢鐵路建設質(zhì)量安全管理，認真貫徹執(zhí)行《建設工程質(zhì)量管理條例》、《鐵路建設工程質(zhì)量管理規(guī)定》和《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》等法規(guī)，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，打造“精品工程、安全工程、不朽工程、放心工程”，針對織畢鐵路工期緊、安全風險大等特點，為加強施工質(zhì)量安全管理，充分發(fā)揮指揮部安全生產(chǎn)主體作用，杜絕和減少質(zhì)量安全事故，進一步落實質(zhì)量安全責任，根據(jù)國家、鐵道總公司、成都鐵路局、貴陽建設指揮部、集團公司及地方安監(jiān)部門等有關(guān)規(guī)定，簽訂本責任狀。第一條 責任范圍新建織金至畢節(jié)鐵路站前工程一標段工程指揮部各部室。第二條 責任目標 質(zhì)量責任目標 按照驗收標準，各檢驗批、分項、分部、單位工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100％，并實現(xiàn)成都鐵路局貴陽建設指揮部確定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保精品工程目標； 所有已完工程內(nèi)業(yè)資料齊全； 杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故，遏制施工現(xiàn)場質(zhì)量突出問題； 在全線信用評價中排名2名以內(nèi)； 竣工文件真實可靠，齊全整潔，實現(xiàn)一次驗交； 不被監(jiān)理工程師、貴陽建設指揮部、質(zhì)監(jiān)站通報嚴重的質(zhì)量問題。 安全責任目標 消滅人身傷亡責任事故； 消滅機械設備事故； 消滅工程爆破事故； 消滅火災事故； 消滅工程質(zhì)量事故引發(fā)的安全事故； 消滅工程施工一般及以上安全事故； 消滅因建設引起的鐵路交通一般D類及以上事故； 不被監(jiān)理工程師、成都鐵路局、質(zhì)監(jiān)站通報嚴重的安全問題。第三條 責任內(nèi)容 嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和鐵道總公司、成都鐵路局、成都鐵路局貴陽建設指揮部、集團公司、地方安監(jiān)部門及工程指揮部有關(guān)規(guī)章制度，對建設工程質(zhì)量安全負責； 成立質(zhì)量安全管理機制，配備相應的質(zhì)量安全管理人員，制定質(zhì)量安全管理制度，建立健全質(zhì)量安全保證體系，落實質(zhì)量安全責任； 建立和落實檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患及時排查處理，整治到位； 注重過程檢查落實，確保全線打造精品工程，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。 落實工程簽認制，確保工程質(zhì)量安全的責任落實和可追溯。第四條 責任承諾 質(zhì)量責任承諾 工程部自愿接受本考核，工程部向工程指揮部繳納年度質(zhì)量責任風險抵押金伍仟元； 發(fā)生檢驗批驗收一次驗收不合格，扣除風險抵押金3%； 做好現(xiàn)場的技術(shù)指導，各專業(yè)工程師跟班作業(yè)，施工中因技術(shù)指導導致質(zhì)量問題，根據(jù)造成損失大小扣除風險抵押金5%20%； 監(jiān)督有關(guān)質(zhì)量工作的落實，由于監(jiān)督不力，而導致工程質(zhì)量失控的，根據(jù)造成損失大小扣除風險抵押金5%20%； 發(fā)生所有已完工程內(nèi)業(yè)資料一項（檢驗批最小單位）不齊全，扣除風險抵押金1%； 發(fā)生工程質(zhì)量大事故及以上事故，扣除全部風險抵押金； 發(fā)生一次一般工程質(zhì)量事故，扣除風險抵押金50%。 安全責任承諾 工程部自愿接受本考核，工程部向工程指揮部繳納年度安全責任風險抵押金伍仟元； 對安質(zhì)部的工作不配合，造成安全隱患，每次扣除風險抵押金10%； 未采用技術(shù)手段對采購機械設備、安全防護用品、腳手架、模板等物資設備的進行檢驗的每次扣除風險抵押金10%； 未檢查施工現(xiàn)場因物資材料、機械設備、生產(chǎn)機具、工程實體等質(zhì)量問題而存在的安全隱患，提出技術(shù)參數(shù)整改并督促落實的每次扣除風險抵押金10%； 施工組織設計中未細化安全技術(shù)措施、危險性較大工程的安全專項方案，扣除風險抵押金20%； 發(fā)生一般生產(chǎn)安全及以上事故，扣除全部風險抵押金；第五條 其他內(nèi)容 年內(nèi)未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故，返還剩余的風險抵押金，并給予風險抵押金一倍的獎勵； 在項目工作期間人員調(diào)整的，工作不滿三個月，不納入考核及兌現(xiàn)，工作滿三個月不滿九個月，考核及兌現(xiàn)結(jié)果按50%計算； 考核期限：在2013年3月29日至竣工 本責任狀一式貳份，工程指揮部與部室各執(zhí)壹份。中鐵十七局集團織畢鐵路工程指揮部 指 揮 長： 書 記： 年 月 日 中鐵十七局織畢鐵路工程指揮部工程部 工程部長： 年 月 日捍衛(wèi)質(zhì)量保衛(wèi)安全包保責任狀為加強織畢鐵路建設質(zhì)量安全管理，認真貫徹執(zhí)行《建設工程質(zhì)量管理條例》、《鐵路建設工程質(zhì)量管理規(guī)定》和《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》等法規(guī)，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，打造“精品工程、安全工程、不朽工程、放心工程”，針對織畢鐵路工期緊、安全風險大等特點，為加強施工質(zhì)量安全管理，充分發(fā)揮指揮部安全生產(chǎn)主體作用，杜絕和減少質(zhì)量安全事故，進一步落實質(zhì)量安全責任，根據(jù)國家、鐵道總公司、成都鐵路局、貴陽建設指揮部、集團公司及地方安監(jiān)部門等有關(guān)規(guī)定，簽訂本責任狀。第一條 責任范圍新建織金至畢節(jié)鐵路站前工程一標段工程指揮部各部室。第二條 責任目標 質(zhì)量責任目標 按照驗收標準，各檢驗批、分項、分部、單位工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100％，并實現(xiàn)成都鐵路局貴陽建設指揮部確定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保精品工程目標； 所有已完工程內(nèi)業(yè)資料齊全； 杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故，遏制施工現(xiàn)場質(zhì)量突出問題； 在全線信用評價中排名2名以內(nèi)； 竣工文件真實可靠，齊全整潔，實現(xiàn)一次驗交； 不被監(jiān)理工程師、貴陽建設指揮部、質(zhì)監(jiān)站通報嚴重的質(zhì)量問題。 安全責任目標 消滅人身傷亡責任事故； 消滅機械設備事故； 消滅工程爆破事故； 消滅火災事故； 消滅工程質(zhì)量事故引發(fā)的安全事故； 消滅工程施工一般及以