來自wwwcnshucn資料下載-【海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款解釋】(已修改)
2025-04-21 00:08 本頁面
【正文】 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款解釋 一、責(zé)任范圍 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為三個(gè)險(xiǎn)別，即平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。投保人可以根據(jù)需要選擇其中任何一個(gè)險(xiǎn)別投保。當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單載明的投保人投保的險(xiǎn)別所規(guī)定的責(zé)任范圍，負(fù)賠償責(zé)任。 （一）平安險(xiǎn) 顧名思義，似乎只要投保人投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就要負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物平安到達(dá)目的地。然而，事實(shí)并非如此。平安險(xiǎn)只是一種習(xí)慣叫法。保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人之間的一種法律關(guān)系，它是通過合同方式體現(xiàn)的，因此，在被保險(xiǎn)貨物發(fā)生損失的情況下，保險(xiǎn)人應(yīng)按照保險(xiǎn)合同，即平安險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍予以理賠。這一險(xiǎn)別的責(zé)任范圍主要包括： 1. 被保險(xiǎn)火災(zāi)運(yùn)輸途中由于惡寫劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水這五種自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。除此之外的其他自然災(zāi)害如霜凍等，造成被保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人概不負(fù)責(zé)賠償。本條中惡劣氣候是一種自然災(zāi)害，它不是一般的，常見的，可預(yù)測的氣候條件，而是船舶在海上偶然遭受的不常見的、未能預(yù)測不可抗拒的氣候條件，它足以使船舶破裂，傾覆，浸水，使貨物潮淋，倒垛，散包。另外，在不同時(shí)間，不同地點(diǎn)，惡劣氣候的構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。例如，在冬季的太平洋水域的航線上，氣候條件一般均為風(fēng)力8級(jí)以上，浪高10米，此時(shí)的氣候條件雖然惡劣，但確是可以預(yù)防的，也即不是一種自然災(zāi)害，故不構(gòu)成本條款中所指的惡劣氣候。如果被保險(xiǎn)貨物因此受損，則保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。而在春季的太平洋水域航線上，氣候條件一般均為風(fēng)力23級(jí)，浪高23米，如果船舶在海上突然遭受風(fēng)力8級(jí)，浪高10米的氣候條件，則構(gòu)成本條款所指的惡劣氣候，因此造成被保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。本條款中的整批貨物是指一張保單載明的貨物全部損失或推定全損；或者一張保單項(xiàng)下分類保額的貨物全部損失或推定全損；或者同一張保單承保了多張?zhí)釂雾?xiàng)下的貨物則每一張?zhí)釂雾?xiàng)下的貨物全部損失或推定全損視為一個(gè)整批；以及被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的全部貨物視為一個(gè)整批。 本條款保險(xiǎn)人僅負(fù)責(zé)賠償因上述自然災(zāi)害造成整批被保險(xiǎn)貨物的全部損失，即整批被保險(xiǎn)貨物全部毀損或永遠(yuǎn)失去有效的占有或無法回復(fù)原狀或喪失原來的性質(zhì)。而對(duì)整批被保險(xiǎn)貨物的部分損失，即整批被保險(xiǎn)貨物的一部分，而非全部發(fā)生損害，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。 全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。 實(shí)際全損是被保險(xiǎn)貨物完全毀損或以失去原來的用途和外觀，并不可回復(fù)原樣或原來性質(zhì)，或永遠(yuǎn)失去有效占有。因此，實(shí)際全損有三種情況：第一，被保險(xiǎn)貨物完全毀損；第二，被保險(xiǎn)貨物以失去原來性質(zhì)或用途；第三，被保險(xiǎn)人永遠(yuǎn)喪失了對(duì)被保險(xiǎn)貨物的有效占有。如果被保險(xiǎn)人只是暫時(shí)喪失了對(duì)被保險(xiǎn)貨物的占有，則不構(gòu)成實(shí)際全損。 推定全損是被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，實(shí)際全損已不可避免，或者為避免被保險(xiǎn)貨物發(fā)生實(shí)際全損所需支持的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值。例如，為避免發(fā)生被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損所需的救助費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值，即構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物的推定全損。 委付是保險(xiǎn)所特有一種法律行為，即指被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人把被保險(xiǎn)貨物的全部權(quán)利和義務(wù)移轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)人，而請(qǐng)求全部保險(xiǎn)金額的給付，因此，委付是基于被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損時(shí)產(chǎn)生的。被保險(xiǎn)人不委付被保險(xiǎn)貨物，就只能以部分損失向保險(xiǎn)人索賠。 委付是一種雙方法律行為，被保險(xiǎn)人遞交委付通知，保險(xiǎn)人則應(yīng)在合理的時(shí)間內(nèi)作出接受委付或不接受委付的決定，并通知被保險(xiǎn)人。事實(shí)上，被保險(xiǎn)是否遞交委付通知是根據(jù)被保險(xiǎn)貨物是否構(gòu)成推定全損而定。因此在被保險(xiǎn)人確定其被保險(xiǎn)貨物構(gòu)成推定全損時(shí)，為了及時(shí)取得全損賠償，會(huì)及時(shí)向保險(xiǎn)人提出委付通知。保險(xiǎn)人支付了全損賠償，并在合理時(shí)間內(nèi)一旦接受了委付就不得撤回，同時(shí)取得和承擔(dān)被保險(xiǎn)貨物的全部權(quán)利和義務(wù)。超過了合理的時(shí)間保險(xiǎn)人對(duì)是否接受委付仍保持沉默，不應(yīng)視為接受委付的承諾，而應(yīng)視作不接受委付的行為。 被保險(xiǎn)人遞交的委付通知不得附帶任何條件。委付通知一般應(yīng)以書面作成，此外，保險(xiǎn)人未作出接受委付的意思表示以前，被保險(xiǎn)人一般可隨時(shí)撤回委付通知。 無論保險(xiǎn)人是否接受委付，只要保險(xiǎn)人支付了全損賠償，就取得了向有責(zé)任的第三方追償?shù)拇粰?quán)。2. 本條是指運(yùn)輸工具遭受擱淺，觸礁，沉沒，與他船互撞，與流冰，或其他物體碰撞造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失，以及運(yùn)輸工具發(fā)生失火，爆炸以外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失，保險(xiǎn)人均負(fù)責(zé)賠償。擱淺是指（船只）進(jìn)入水淺的地方，不能行駛觸礁是指（船只）在航行中碰上暗礁沉沒是指（船只）下沉淹沒流冰是指流冰冰塊或兼有少量冰淞，冰花等隨水流流動(dòng)的現(xiàn)象3. 本條是指在運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺，觸礁，沉沒，焚毀這四種意外事故之際，隨之又在海上遭受惡劣氣候
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