機制砂在混凝土中的應用(已修改)
2025-04-20 23:56 本頁面
【正文】 機制砂在混凝土中的應用 摘要：本文主要闡述了機制砂在混凝土中的應用，通過相關的試驗分析，總結出了機制砂的特點和機制砂對混凝土拌合物性能的影響，以及硬化后混凝土的力學性能、耐久性等，根據(jù)相關的機制砂的技術要求，驗證了機制砂的可行性。 關鍵詞：機制砂 混凝土 應用 前言:海復線高速公路莆田段位于福建省仙游縣，路線全長50多公里，為雙向6車道高速公路，設計時速100公里/小時，橋隧占路線總長的60%。項目管段內的隧道圍巖為微風化凝灰?guī)r，抗壓強度高，是生產機制砂、碎石的理想母材，生產的機制砂和碎石的各項指標均滿足《公路工程 水泥混凝土用機制砂》JT/T8192011和《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F50—，天然河砂資源匱乏；附近無天然河砂，當?shù)亟ㄔO項目使用河砂均從遙遠的福州、泉州等地運來，運距遠、價格高，無法保證本項目的需要，按標準化生產的機制砂級配合理，拌制的砼和易性好且強度高，機制砂代替天然河砂可以節(jié)約河砂資源，又可以解決洞渣棄方影響環(huán)境問題，還降低了混凝土成本。一．機制砂的利用趨勢 機制砂又叫人工砂，是巖石經除土開采、機械破碎、篩分而成的，公稱粒徑小于5mm的巖石顆粒，但不包括軟質巖、風化巖石的顆粒。 砂是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業(yè)發(fā)展和對建筑工程質量的重視,建筑市場用砂數(shù)量越來越大,質量上要求越來越高,而合格的 天然砂資源卻越來越少，由此引發(fā)的工程質量，破壞農田、水利資源問題日趨嚴重，砂生產也因資源的變化而有所改變，機制砂在規(guī)范范圍內的利用是既環(huán)保又經濟。 機制砂的主要特點有：機制砂中石粉含量相對較高；機制砂由于經過破碎處理，其顆粒呈不規(guī)則的形態(tài)，而且機制砂的比表面積相比河砂更大；機制砂的粘結性能較好，石質堅硬；化學成份與母材、碎石一致，對混凝土無負面作用，適合做高強混凝土；機制砂的顆粒級配、細度模數(shù)可以調整：可以根據(jù)工程的需要，結合母材的特點和混凝土的要求，調整機制砂的細度模數(shù)和顆粒級配。而河砂一般為天然形成，人工調整級配比較困難；機制砂表觀密度一般比然河砂大。機制砂顆粒尖銳，多棱角，表面粗糙，～，與天然河砂相比，天然砂顆粒渾圓，表面光滑，～3. 0，級配較好，對混凝土的工作性十分有利，機制砂的顆粒級配稍差， mm的顆粒偏多，導致混凝土的和易性較差，容易引起混凝土的外觀質量缺陷。機制砂母材不應具有堿集料反應活性，不宜低于80MPa。但是，機制砂的缺點可以通過選擇合適的碎砂設備、合理利用砂中含石粉量、調整砂率，以及選用合適的外加劑等措施來克服。
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