【正文】 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 1 頁 共 73 頁 一 、 編制依據(jù) 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)文件、以及本工程《施工組織設(shè)計(jì)》 ； 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 施工合同及招、投標(biāo)文件、工程量清單； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ F80/12020)； 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料； 本單位擁有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。 二 、 編制原則 全面響應(yīng)業(yè)主文件 認(rèn)真閱讀和領(lǐng)會(huì)承包合同，優(yōu)質(zhì)、高效、 安全、環(huán)保完成本項(xiàng)目的施工。 確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 合理配置資源，突出重點(diǎn)工程施工，確保工程工期。 確保工程與環(huán)境安全 充分認(rèn)識(shí) 石屏 地區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)、氣候特征，采用科學(xué)的工法、工藝，確保施工與環(huán)境安全。 確保質(zhì)量 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 2 頁 共 73 頁 以質(zhì)量為核心，以科技為保證，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，全面創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)，完善質(zhì)保體系，對(duì)施工過程嚴(yán)格控制，精心組織，使工程實(shí)體質(zhì)量符合國家和交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求，一次驗(yàn)收合格率 100%。 加強(qiáng)投入，勇于技術(shù)創(chuàng)新 在認(rèn)真求實(shí)做好各項(xiàng)技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，加大科研投入，加強(qiáng)試驗(yàn)工作，研究推廣新技術(shù)，及時(shí) 總結(jié)，不斷提高。 以人為本，注重環(huán)保 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，文明施工，愛護(hù)環(huán)境，主動(dòng)做好各方協(xié)調(diào)，減少施工干擾；創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，確保職工安全、健康。 標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面實(shí)現(xiàn)“六位一體”管理要求 結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，建立建設(shè)管理的目標(biāo)體系、責(zé)任體系、分級(jí)控制系統(tǒng)和評(píng)價(jià)、評(píng)估體系，按照計(jì)劃組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期、成本控制、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化為最佳匹配的實(shí)施目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，全面實(shí)現(xiàn)“六位一體”管理要求。 注重民族團(tuán) 結(jié)，加強(qiáng)信息管理 積極了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，尊重其生活習(xí)俗；同時(shí)，加強(qiáng)施工過程中的信息化管理，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保項(xiàng)目部信息通道暢通。 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 3 頁 共 73 頁 三、 工程概況 （ 一 ） 工程簡介 本合同段 的地質(zhì)軟弱段主要分布在 K4K12 及 K24K29 段落。其主要表現(xiàn)為地下水位較高和處在壩心鎮(zhèn)異龍湖邊緣，地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 二 ） 軟基處治工程量概況 本合同段共涉及軟弱地基處治主要采取換填 片石、碎石及 碎石土 ，低填淺挖 等 施工方法。 四 、 換填碎石土施工方案 （一） 拋填片石的施工方案及方法 當(dāng)線路通過 孤立的水塘?xí)r，拋填片石可作為地基處理的首選方案。 1）工法特點(diǎn) a、施工設(shè)備簡單，施工技術(shù)及工藝明確，施工質(zhì)量可靠。 b、施工迅速便捷，有效縮短工期。 2）適用范圍 a．拋填片石適用于排水困難、長期積水的洼地；表層泥炭呈流動(dòng)狀、厚度較薄、片石能沉達(dá)底部的泥沼地基；厚度為 34m 的軟土地基。 b．石料豐富，運(yùn)距較近。 3）工藝原理 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 4 頁 共 73 頁 拋填片石是在路基基底拋投一定數(shù)量的片石，將淤泥排擠出基底范圍從而提高地基強(qiáng)度、保證路基本體穩(wěn)定的地基處理方法。 4）施工工藝及操作要點(diǎn) a．施工準(zhǔn)備 施工前，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣 并且挖 除表面淤泥 ，明確標(biāo)示片石拋投范圍并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 b．片石拋投時(shí)，應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進(jìn)行。 若軟土下橫坡陡于 1： 10 時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)多加拋投，并保持有兩米寬度的平臺(tái)頂面。當(dāng)片石拋投出水面或設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須用較小石塊填塞大石塊間隙，整平后，采用重型振動(dòng)機(jī)械碾壓密實(shí)。 注意事項(xiàng) ① 片石拋投須分層進(jìn)行，每層厚度不超過 。每拋填一層，須用重型振動(dòng)機(jī)械碾壓無明顯沉降為止。 ② 當(dāng)在深水在進(jìn)行片石拋投時(shí)，應(yīng)先降低水位，使?jié)M足分層厚度小于 的要求。 5）材料要求 a．施工中必須采用無風(fēng)化 且不易風(fēng)化的片石，片石最小直徑一般不小于 30cm； b．片石強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且軟化系數(shù)不小于 。 6）施工設(shè)備 a．推土機(jī) 功率不小于 160Kw，根據(jù)工點(diǎn)具體情況配數(shù)量。 b．壓路機(jī) 22T 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)，每工點(diǎn)一臺(tái)。 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 5 頁 共 73 頁 c．抽水機(jī) 由抽水量及工期確定設(shè)備數(shù)量及功率，非必備。 7）勞動(dòng)組織及安全措施 a．勞動(dòng)組織 施工中，可視工點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度安排機(jī)械和組織人員。 現(xiàn)場(chǎng)（工點(diǎn)）負(fù)責(zé)人在片石拋投過程中，負(fù)責(zé)指定片石拋填位置，控制片石質(zhì)量、每層拋投厚度和邊坡坡度等指標(biāo)，并按技術(shù)交底指揮機(jī)械作業(yè)人員執(zhí)行 相關(guān)操作。 b．安全措施 片石拋投和整平過程中， 作業(yè)面 1520m 區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有任何機(jī)械和人員，以防片石滾動(dòng)和迸射，造成損害。 （二） 淺層換填的施工方案及方法 1）、工作內(nèi)容 a、軟弱松土基層開挖再次分層碾壓。 b、雜土淤泥基層挖出采用連砂石分層碾壓回填。 2)、總體施工準(zhǔn)備 a、人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng) b、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) c、施工設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行了檢修，調(diào)試安裝，試運(yùn)行。 d、技術(shù)準(zhǔn)備 e、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 6 頁 共 73 頁 ① 認(rèn)真閱讀了施工規(guī)范。 ② 編寫了各種針對(duì)性的保證措施、編制了質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 ③ 結(jié)合工程施工特點(diǎn)， 編寫了材料管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊了必要的參考資料。 f、外業(yè)準(zhǔn)備 ① 我部已控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，控制測(cè)量布置圖繪制，并已報(bào)測(cè)量專監(jiān)審批。對(duì)原地面路線中線高程和橫斷面已進(jìn)行檢查和補(bǔ)測(cè)。 ② 組織落實(shí)了各種材料，工地試驗(yàn)室已完成相關(guān)試驗(yàn)工作。 ③ 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 g、在雜土清淤處理、軟土路基前須先做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，在一般路基段清理，整平場(chǎng)地，清除表土，雜草和浮泥等，并開挖出縱橫向排水溝以排除積水。 h、施工便道、棄渣場(chǎng)情況：施工便道修筑已全部完成，具備開工條件；棄渣場(chǎng)已落實(shí)并整平，已具備棄渣條件。 3）、清淤換填施工 a、施工方法 場(chǎng)地內(nèi)雜土淤泥采用挖掘機(jī)清除，清淤范圍設(shè)置排水系統(tǒng)，采用水泵及時(shí)排水，以保持基底干燥?；靥顣r(shí)底部采用連砂石分層回填整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 b、施工準(zhǔn)備 ① 機(jī)械和材料準(zhǔn)備 雜土清淤回填配備機(jī)械為：挖掘機(jī)，壓路機(jī)，裝載機(jī)，水泵，其他江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 7 頁 共 73 頁 小型機(jī)具配齊配足，確保施工的順利進(jìn)行。 ② 材料檢測(cè)：進(jìn)場(chǎng)碎石、片石、碎石土必須及時(shí)抽樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。 c、測(cè)量放樣 根據(jù)控制點(diǎn)，用全站儀準(zhǔn)確定位路基的線路，測(cè)量回填高度、淤頂高程、淤泥厚度、斷面尺寸。測(cè)繪出相應(yīng)的平面圖和斷面圖，平面圖中應(yīng)標(biāo)明路基中心線、邊線、斷面 樁號(hào)等內(nèi)容。 d、分層回填 ① 回填必須及時(shí)進(jìn)行，原材料嚴(yán)格按照要求進(jìn)行驗(yàn)收，不允許不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)?；靥盍嫌萌斯づ浜蠙C(jī)械整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，滿足要求后及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層砂的回填、碾壓。 ② 清除表土（不同位置厚度不同），換填片石、碎石、碎石土（不同位置厚度不同）。 ③ 挖出軟弱基層驗(yàn)收合格后，進(jìn)行上層土石方的分層回填，土石方分 30cm（壓實(shí)厚度）一層回填，進(jìn)行平整，平整完畢并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收回填寬度及平整度后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)遵循先低（速）后高（速）、先輕后重的原則，首先靜壓一遍 ，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓。振動(dòng)碾壓時(shí)先弱振后強(qiáng)振。碾壓時(shí)從路基兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)輪跡必須重疊 20~30cm，以避免漏壓。 ④ 在進(jìn)行大面積回填前，先進(jìn)行回填料的試驗(yàn)段施工，以確定施工時(shí)的松鋪系數(shù)、虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具配備、壓實(shí)遍數(shù)、含水量控制、壓實(shí)度控制等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 8 頁 共 73 頁 e、施工要點(diǎn) ① 雜土清淤要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，岸坡挖成臺(tái)階。在回填料性時(shí)，有積水時(shí)及時(shí)進(jìn)行抽水，降低地下水位，防止地下水滲透到填料中，使得回填料含水量大而不成型。 ② 每填筑一層，表面必須平整，并有一定的施工 橫坡（控制在 2％左右）；包邊粘土與回填料要一起碾壓密實(shí)，具有同樣的壓實(shí)度，保證邊坡的穩(wěn)定性；在邊角處，大型壓實(shí)機(jī)具碾壓不到時(shí)，需用小型壓實(shí)機(jī)具（如沖擊夯等）夯實(shí)邊角，不留死角；在施工上一層時(shí)，北側(cè)軟弱松土開挖后達(dá)到一定高度，采用挖掘機(jī)進(jìn)行回填，以免下層砂松散；盡快進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工。 ③ 按照質(zhì)保體系的要求，在施工前做好技術(shù)交底，在施工中做好自檢，每道工序自檢合格并專檢合格后，再申報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后再施工下一道工序。 五 、 工期保證措施 （ 一 ） 工期保證實(shí)施原則 堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效 ”的施工管理方針。 在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。 在施工計(jì)劃上，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 9 頁 共 73 頁 實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。 在勞動(dòng)力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞動(dòng)力配置充分合理，有節(jié)有度。 在機(jī)械使用上，投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備，并做到進(jìn)場(chǎng)前全面保修，施工中及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率 ，必要時(shí)加大投入。 采取有效措施確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。 工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。 采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。 采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，做好沿線的政策處理問題。 遵循“緊前松后”計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留有余地，地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料源，保障供給。 （ 二 ） 工期保證實(shí)施措施 加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。 作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷?；A(chǔ)施工同時(shí)，作好主墩施工設(shè)計(jì)和材料、設(shè)備準(zhǔn)備。 明確施工分工、施工責(zé)任，做到施工秩序井然，在保證施工安全江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 10 頁 共 73 頁 及施工質(zhì)量的前提下，采用兩班制確保工程施工 24 小時(shí)作業(yè)。 充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季影響。雨季施工布設(shè)雨棚等防雨設(shè)施，確保施工連續(xù)進(jìn)行。 加強(qiáng)施工機(jī)具設(shè)備維護(hù)、維修，確保施工機(jī)具設(shè)備完好，減少施工影響。 （ 三 ） 控制工程施工保證措施 明確工期目標(biāo)，明確責(zé)任人，制定獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度 項(xiàng)目經(jīng)理主管全局，項(xiàng)目總工為各控制工程施工主要責(zé) 任人，工區(qū)長為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工技術(shù)員、工長在施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)把關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督、安全和進(jìn)度控制，施工人員具體實(shí)施。 加快工序轉(zhuǎn)換和銜接 加快工序轉(zhuǎn)換和銜接是確保工程連續(xù)施工的關(guān)鍵因素，在本期工程施工的同時(shí)考慮下階段工程施工，本期工程施工同時(shí)充分為下階段工程施工創(chuàng)造有利條件。施工前作好各分項(xiàng)工程的施工用材、機(jī)具設(shè)備計(jì)劃并提前進(jìn)場(chǎng)。 增開工作面，適當(dāng)加大人員、設(shè)備、材料的投入 項(xiàng)目部在施工中通過增開作業(yè)面，增加人員、增加施工設(shè)備及材料為主要手段增加勞動(dòng)生產(chǎn)總量，對(duì)工程工期進(jìn)行推進(jìn)，確保各控制工程提前完工并實(shí) 現(xiàn)安全越冬。凡能開展的作業(yè)面都盡量創(chuàng)造條件展開施工。將各單項(xiàng)工程細(xì)化，組織多個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，人員、材料、施工設(shè)備有序、充分滿足施工，加快施工進(jìn)程，縮短施工周期。 江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司 國道 323 線壩心（四家村）至石揚(yáng)岔口段改建工程 1 合同段 第 11 頁 共 73 頁 采用兩班制晝夜作業(yè) 對(duì)能夠夜間作業(yè)控制工程采用兩班制晝夜作業(yè)。兩班制作業(yè)