材料換填處理公路軟基的施工實(shí)例分析(已修改)
2025-01-04 15:28 本頁(yè)面
【正文】 材料換填處理公路軟基施工實(shí)例分析 摘要：軟土地基需要結(jié)果物理、化學(xué)的方法進(jìn)行處理 ,才能保證公路路基的質(zhì)量。主要的處理方法有：換填法、排水固結(jié)法、輕型填方施工法和復(fù)合地基處理法等。本文對(duì)公路軟地段擋墻工程的軟土地基處理進(jìn)行全面地介紹和總結(jié)，分析了換填法是公路軟土地基處理工程中的應(yīng)用，為今后公路軟土地基處理提供有益的借鑒。 關(guān)鍵詞：軟土地基；材料換填；換土墊層法；砂質(zhì)粉土 當(dāng)巖溶地基因風(fēng)化作用而使其承載力、變形或由于表層溝壑不平滿足不了建筑物的要求，而風(fēng)化層厚度又不大時(shí)，將基礎(chǔ)底面下處理范圍內(nèi)不良土層全部挖 去，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂碎石、素土、灰土、礦渣或其他性能穩(wěn)定的材料，并壓實(shí)，這種方法即為換填法。 換土墊層法在巖溶風(fēng)化嚴(yán)重或巖溶紅粘土地基中比較實(shí)用。如圖 1。 （ 1）提高地基承載力。承載力與地基下土層的抗剪強(qiáng)度有關(guān)。砂、碎石等填筑材料抗剪強(qiáng)度較軟弱土層高，因此可提高地基承載力。 （ 2）減小沉降量。一般來(lái)說(shuō)，地基中淺層部分的沉降量占總沉降量比重較大，換填后可減小這部分沉降；另外由于換填材料對(duì)應(yīng)力的擴(kuò)散作用，可以使作用在下臥層的壓力減小，從而減少下臥層的沉降。 （ 3）加速軟弱土層的排水固結(jié)。不透 水基礎(chǔ)或透水性差的路堤直接與軟弱土層相接觸，在荷載作用下，使軟弱土層不易固結(jié)，形成較大的孔隙水壓力，可能導(dǎo)致由于地基強(qiáng)度降低而發(fā)生塑性破壞的 危險(xiǎn)。而砂石等墊層材料透水性大，排水良好，可迅速消散孔隙水壓力，加速其下軟弱土層的固結(jié)和強(qiáng)度的提高。 （ 4）防止凍漲。由于粗顆粒墊層孔隙率大，不易產(chǎn)生毛細(xì)管現(xiàn)象，因此可以防止寒冷地區(qū)地基土發(fā)生凍脹現(xiàn)象。此時(shí)砂墊層底面應(yīng)滿足當(dāng)?shù)貎鼋Y(jié)深度的要求。 （ 5）消除膨脹土的脹縮作用。在各類工程中，墊層所起的主要作用有時(shí)也是不同的。對(duì)膨脹土地基而言則主要消除膨脹土的脹縮作用。 設(shè)計(jì)計(jì)算 實(shí)踐表明，不同換填材料的承載力和沉降基本相同，可近似按砂墊層的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算： （ a） 墊層厚度的確定 以 “墊層底面處土的自重壓力與附加壓力之和不超過(guò)同一標(biāo)高處軟弱土層的地基承載力設(shè)計(jì)值”為標(biāo)準(zhǔn)。如圖 1 所示，其表達(dá)式如下： 式中 fz—— 墊層底面處土層地基承載力設(shè)計(jì)值， (kpa)
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