三大戰(zhàn)略管理及行動交通運輸管理(已修改)
2025-04-19 22:38 本頁面
【正文】 寶安區(qū)將全面提升區(qū)域交通環(huán)境?！ ≡谔貐^(qū)一體化、寶安區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，寶安交通運輸如何布局，如何發(fā)展?這一重大命題有了答案?！ ∩钲谑薪煌ㄟ\輸委日前向社會公示“深圳市寶安區(qū)交通運輸‘十二五’規(guī)劃”。 市交通運輸委已將規(guī)劃內(nèi)容放在其網(wǎng)站//，可于兩周內(nèi)采用書面形式發(fā)至市交通運輸委員會，或以電子郵件方式發(fā)至jtjgjc@“深圳市寶安區(qū)交通運輸“十二五”規(guī)劃”?！ 〈舜我?guī)劃是在區(qū)域一體化的背景下，充分把握城市與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的特殊性，緊密結(jié)合寶安區(qū)國民經(jīng)濟(jì)“十二五”規(guī)劃及“三港四城十大園區(qū)”的戰(zhàn)略安排，強調(diào)城市土地利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與交通運輸規(guī)劃的“三規(guī)合一”，在深刻理解寶安區(qū)功能的重新定位、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、重大建設(shè)項目對交通運輸系統(tǒng)的要求的前提下，通過提出實施“三大戰(zhàn)略”，制定“三大行動、十大計劃”全面改善和提升寶安區(qū)交通環(huán)境?！ 毎矃^(qū)的路網(wǎng)日漸發(fā)達(dá)。 關(guān)鍵詞： 3大戰(zhàn)略 三大戰(zhàn)略，是寶安區(qū)交通運輸“十二五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略核心，以此構(gòu)建具有特區(qū)特色、時代特點、寶安特征的一體化交通運輸體系，引導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展?！ ?zhàn)略一：大區(qū)域交通戰(zhàn)略：雙港齊飛，高快并舉。 推進(jìn)海港和空港兩大核心樞紐建設(shè)，依港強區(qū)，結(jié)合“十大園區(qū)”的規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建“國際物流樞紐中心”。建立兩大樞紐與區(qū)域高快速路系統(tǒng)聯(lián)系的快速通道，建設(shè)深莞穗交通走廊，為主軸功能的強化與提升提供支撐，大幅提高城市大交通運輸體系的整體效率，使寶安真正成為跨越發(fā)展與轉(zhuǎn)型的示范區(qū)，擴(kuò)展深圳發(fā)展腹地的主戰(zhàn)場?！ ?zhàn)略二：公交都市營建戰(zhàn)略：雙道引領(lǐng)，低碳踐行?！ 嵤┢焚|(zhì)公交戰(zhàn)略，堅持“公交走廊加城市”的發(fā)展模式。加快完善快干支三級公交體系及公交場站布局，確立公共交通在城市客運交通中的主導(dǎo)地位，構(gòu)建以人為本、公平高效的“公交都市”。通過高效網(wǎng)絡(luò)化的公交體系和生態(tài)自然的城市綠道，踐行綠色出行理念。 戰(zhàn)略三：多元交通塑城戰(zhàn)略：交通支撐，高效發(fā)展。 改變“單一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”方式，轉(zhuǎn)變交通系統(tǒng)被動適應(yīng)城市發(fā)展的格局，使土地利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與交通支撐良性互動，高效耦合。以快速通道和公交走廊為骨架，以綜合交通樞紐為錨固點，拉伸調(diào)整城市的框架結(jié)構(gòu)，使交通成為推動城市結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要原動力，構(gòu)建符合城市發(fā)展水平、規(guī)模適當(dāng)、布局完善、功能清晰的多元交通體系，為寶安中心區(qū)CBD、航空城、沿江新城和龍華新城“四城”的建設(shè)提供支撐。 關(guān)鍵詞： 3大行動 關(guān)鍵詞： 10項計劃 三大行動，十項計劃，是實現(xiàn)寶安區(qū)交通運輸“十二五”規(guī)劃的具體舉措。這些舉措，將以大鏟灣港和航空港為中心，打造“國際物流樞紐城市”，以實施公交都市戰(zhàn)略為核心，打造“品質(zhì)都市”?！ ⌒袆右唬郝鋵嵈髤^(qū)域交通戰(zhàn)略 計劃1：大樞紐計劃 (1)推進(jìn)機(jī)場擴(kuò)建、大鏟灣二期，銅鼓航道二期、龍鼓西航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善大交通體系?！ ?2)推進(jìn)機(jī)場快線的建設(shè)，攜手香港機(jī)場，共同打造泛太平洋地區(qū)的航空樞紐和全球航空物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。依托福永客運碼頭，開設(shè)至中山、珠海等地的水上巴士線路，加強寶安機(jī)場對珠江西岸城市群的輻
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