cfg樁、phc樁冬季施工方案(已修改)
2025-11-04 12:45 本頁面
【正文】 0 新建鐵路 哈爾濱至大連鐵路客運專線 冬 季 施 工 方 案 xx股份哈大鐵路新建客運專線第 x 項目經(jīng)理部 x 分部 二零零 八 年 十 月 1 一、 工程 概況 我部 所經(jīng)過地區(qū)屬中溫帶亞濕潤季風(fēng)氣侯區(qū)，其特點是：四季分明，春季干旱多大風(fēng)，夏季濕潤多降水，秋季涼爽多旱霜，冬季寒冷而漫長，年平均氣溫℃～ ℃ ,極端最低氣溫 ℃～ 32. 8℃ ，最大積雪厚 17～ 30cm，最大凍結(jié)深度 185cm。 由于該工程合同工期緊，加上哈爾濱地區(qū)實際適合施工的時間比較短，為滿足業(yè)主的要求，不 影響架梁工 期， 必須在冬季 困難 能克服 的情況下需 采取一定的措施，繼續(xù)施工。 二、冬季施工時間的確定 按 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 要求， 當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間 6 時、 14 時及 21 時室外氣溫的平均值）連續(xù) 3d 低于5℃或最低氣溫低于－ 3℃時 ，進行砼、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼等工程施工，必須采取冬季施工措施。 三、冬季施工的項目 1． DK914+~ DK915+570、 DK916+070~DK916+ 段 CFG 樁的施工 。 2． DK915+570~DK916+070PHC 樁 的施工 四 、冬季施工需解決的問題 CFG 樁 防止砼早期凍害 、后期抗凍脹性破壞及 P
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