【正文】 第六篇 國(guó)際漁船的安全第1章 通 則 1. 本篇系引用《1977年托雷莫利諾斯國(guó)際漁船安全公約》的《1993年托雷莫利諾斯議定書(shū)》附則(以下簡(jiǎn)稱本議定書(shū))，僅個(gè)別地方予以改動(dòng)。 2. 國(guó)際漁船尚應(yīng)注意港口國(guó)的特殊要求。 3. 港口國(guó)對(duì)某些配備無(wú)規(guī)定要求者，經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意可適當(dāng)放寬。 4. 本篇未涉及到的安全要求如信號(hào)設(shè)備、起重設(shè)備等及各章節(jié)未包括的船舶的要求，均應(yīng)按照第七篇的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第2章 《1977年托雷莫利諾斯國(guó)際漁船安全公約》的《1993年托雷莫利諾斯議定書(shū)》第1節(jié) 一般規(guī)定第1條 適用范圍 除另有明文規(guī)定外，本章的規(guī)定適用于船長(zhǎng)等于或大于24m的新造國(guó)際漁船。第2條 定 義 1. “新船”是指在本規(guī)則生效之日或以后建造的下述船舶： 1) 已簽訂建造或重大改建合同； 2) 在本規(guī)則生效之日以前簽訂建造或重大改建合同，而交船期是在本規(guī)則生效之日以后3年或3年以上； 3) 無(wú)建造合同的船舶； ① 已安放龍骨； ② 結(jié)構(gòu)與某一特定船舶相符并已開(kāi)工建造； ③ 已開(kāi)始分段裝配，至少使用了50噸或所有預(yù)計(jì)結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量的1%，取其小者。 2. “現(xiàn)有船舶”是指非新船。 3. “認(rèn)可”是指經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可。 4. “船員”是指船長(zhǎng)和在船上以任何職務(wù)從事或參加該船業(yè)務(wù)工作的所有人員。 5. “船長(zhǎng)()”應(yīng)取由龍骨線起量至最小型深85%處水線總長(zhǎng)的96%，或是該水線上從艏柱到舵桿軸線之間的長(zhǎng)度，取其大者。船舶設(shè)計(jì)成傾斜龍骨時(shí)，該水線應(yīng)與設(shè)計(jì)水線平行。 6. “艏艉垂線”應(yīng)取自船長(zhǎng)()的艏端和艉端處，艏垂線應(yīng)與計(jì)量長(zhǎng)度的水線上的艏柱前緣重合。 7. “寬度()”是指船舶的最大寬度。對(duì)于金屬船殼的船舶是在船舯處由肋骨型線間量得；對(duì)于任何其他材料船殼的船舶，在船舯處由船體外表面間量得。 8. “型深” 1) “型深”是指從龍骨線量至工作甲板舷側(cè)處橫梁上緣的垂直距離。 2) 對(duì)于具有圓弧形舷緣的船舶，型深應(yīng)量至甲板型線延伸線與舷側(cè)外板延伸線交點(diǎn)處。 3) 當(dāng)工作甲板呈階梯狀且其甲板升高部分超越?jīng)Q定型深的位置時(shí)，則型深應(yīng)量至甲板較低部分與升高部分相平行的延伸線。 9. “深度()”是指船舯處的型深。 10. “最深作業(yè)水線”是指允許的最大作業(yè)吃水水線。 11. “船舯”是指長(zhǎng)度()的中點(diǎn)處。 12. “船舯剖面”是由通過(guò)船舯且垂直于水線面和中線面的平面，截取船體型表面所確定的船體截面。 13. “龍骨線”是指通過(guò)船舯的下述特點(diǎn)且平行于龍骨斜度的線： 1) 對(duì)金屬船殼為龍骨上緣或船殼板內(nèi)側(cè)與龍骨的交線，如有方龍骨則為方龍骨與船殼板內(nèi)側(cè)延伸線的交點(diǎn)；或 2) 非金屬的船舶為船底外表面與方龍骨外表面各自延伸線的交點(diǎn)；如有方龍骨即為船底點(diǎn)。 14. “基線”是指在船舯與龍骨線相交的水平線。 15. “工作甲板”是指用于捕撈作業(yè)的最深作業(yè)水線以上的最低一層連續(xù)甲板。若船舶設(shè)有兩層或多層連續(xù)甲板，主管機(jī)關(guān)可允許將位于最深作業(yè)水線上面的較低一層甲板作為工作甲板。 16. “上層建筑”。 17. “封閉上層建筑”是指具備下列條件的上層建筑： 1) 有效結(jié)構(gòu)的封閉圍壁； 2) 在這艙壁上的任何出入口，應(yīng)設(shè)置與未開(kāi)口結(jié)構(gòu)等強(qiáng)度的永久性風(fēng)雨密門(mén)，該門(mén)應(yīng)能兩面操作； 3) 上層建筑的端壁或側(cè)壁的其他開(kāi)口，設(shè)有有效的風(fēng)雨密關(guān)閉設(shè)備。 橋樓和艉樓不應(yīng)作為封閉上層建筑，除非當(dāng)這些上層建筑的圍壁開(kāi)口關(guān)閉時(shí)能使船員方便地隨時(shí)前往機(jī)艙或其他工作處所。 18. “上層建筑甲板”是指形成上層建筑、。 19. “上層建筑或其他建筑物的高度”是指沿側(cè)壁從上層建筑或其他建筑物的甲板橫梁上緣量到工作甲板橫梁上緣的最小垂直距離。 20. “風(fēng)雨密”是指在任何海況下，水不能滲進(jìn)船內(nèi)。 21. “水密”是指在對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所取的水壓力下，在任何方向水均不能透入該結(jié)構(gòu)。 22. “防撞艙壁”是指在船舶艏部通至工作甲板的水密艙壁，它應(yīng)滿足下列條件： 1) 此艙壁應(yīng)距艏垂線有一定距離： ① 長(zhǎng)度等于和大于45m的船舶，； ② 長(zhǎng)度小于45m的船舶，除經(jīng)許可外，＋； ③ 。 2) 當(dāng)船體水下部分向艏垂線之前延伸，如球鼻艏，則本款1)項(xiàng)所規(guī)定的距離，取其小者。 3) 只要艙壁是在本款1)項(xiàng)的規(guī)定范圍內(nèi)，可允許其結(jié)構(gòu)為臺(tái)階式或凹槽形。第3條 免 除 1. 對(duì)于具有新穎特征的任何船舶，如應(yīng)用本章第7節(jié)的任何規(guī)定，會(huì)嚴(yán)重妨礙在這種船上這些特征的研究和發(fā)展時(shí)，主管機(jī)關(guān)可免除這些要求。然而任何此種船舶應(yīng)符合主管機(jī)關(guān)為充分滿足船舶預(yù)定用途和保證全面安全所提出的安全要求。 2. 對(duì)第9節(jié)要求中的免除在第9節(jié)第3條中作了規(guī)定，對(duì)第10節(jié)要求中的免除在第10節(jié)第2條中作了規(guī)定。 3. 對(duì)僅在近海岸作業(yè)的船舶如從基地港到船舶作業(yè)區(qū)的距離、船型、氣象條件、航行無(wú)危險(xiǎn)等方面考慮，認(rèn)為執(zhí)行本章規(guī)定是不合理的、不切實(shí)際的，則主管機(jī)關(guān)可對(duì)其免除本章的任何要求，但仍應(yīng)符合主管機(jī)關(guān)為充分滿足船舶預(yù)定用途和保證全面安全所提出的安全要求。第4條 等 效 當(dāng)現(xiàn)行條款要求在船上應(yīng)裝設(shè)或配備特殊的裝備、材料、設(shè)備或儀器或上述同類型者或要求采取特別措施時(shí)，主管機(jī)關(guān)可允許采用通過(guò)試驗(yàn)或經(jīng)其他方式證實(shí)至少與條文中所要求者具有同等效能的任何其他裝置、材料、設(shè)備或儀器或上述同類型者或措施予以替代。第5條 修理、替換和改裝 1. 凡經(jīng)修理、替換、改裝及由此引起舾裝變更的船舶，仍應(yīng)至少符合原先適用于該船的要求。 2. 凡經(jīng)與重要性能有關(guān)的修理、替換、改裝及由此引起舾裝變更的船舶，只要主管機(jī)關(guān)認(rèn)為合理和可行，對(duì)其經(jīng)修理、替換和改裝的部分應(yīng)盡可能使之符合對(duì)新船的要求。第6條 檢 驗(yàn) 1. 每艘船應(yīng)接受下述規(guī)定的檢驗(yàn)： 1) 初次檢驗(yàn)。在船舶投入營(yíng)運(yùn)之前或按本節(jié)第7條要求第一次簽發(fā)證書(shū)之前進(jìn)行，其檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)本章管轄的船舶，應(yīng)是對(duì)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、機(jī)電、裝置和材料，包括船體的外部和鍋爐與設(shè)備的內(nèi)部和外部的全面檢驗(yàn)。該檢驗(yàn)應(yīng)保證裝置、材料和構(gòu)件尺寸、鍋爐和其他受壓容器及其附屬設(shè)備、主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備包括用在救生設(shè)備中的無(wú)線電設(shè)備、防火結(jié)構(gòu)、滅火系統(tǒng)及用品、救生設(shè)備和裝置、船上的航行設(shè)備、航海資料和其他設(shè)備完全符合本章的要求。本檢驗(yàn)還應(yīng)保證船舶所有部分和設(shè)備的工藝在所有方面均屬合格，且該船配備的燈光、音響信號(hào)和遇險(xiǎn)信號(hào)均滿足本章及現(xiàn)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的要求。如配有運(yùn)送引航員的裝置，亦應(yīng)予以檢驗(yàn)，以保證其處于安全工作狀態(tài)并符合現(xiàn)行《國(guó)際海上人命安全公約》的有關(guān)要求。 2) 換證檢驗(yàn)。在下述規(guī)定的間隔期內(nèi)進(jìn)行： ① 關(guān)于第5和6節(jié)中所述的船舶結(jié)構(gòu)，包括船體外部和機(jī)器應(yīng)每四年一次。當(dāng)船舶經(jīng)受了內(nèi)部和外部的檢驗(yàn)，只要合理和可行其間隔周期可按照第11條1款的規(guī)定展期一年； ② 關(guān)于第7和10節(jié)中所述的船舶設(shè)備，應(yīng)每隔2年一次；和 ③ 關(guān)于第9和10節(jié)中所述的船舶無(wú)線電設(shè)備，包括用于救生設(shè)備中的無(wú)線電設(shè)備和無(wú)線電測(cè)向儀，應(yīng)每年一次。 換證檢驗(yàn)應(yīng)保證按上述1)項(xiàng)中所列的各項(xiàng)完全符合本章的適用要求，即各設(shè)備應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)且穩(wěn)性資料應(yīng)置于船上便于取閱處。 當(dāng)按照第7和第8條規(guī)定簽發(fā)的證書(shū)期限按第11條2或4款規(guī)定展期時(shí)，檢驗(yàn)的間隔期即相應(yīng)延長(zhǎng)。 3) 期間檢驗(yàn)除按上述2)①項(xiàng)要求進(jìn)行的換證檢驗(yàn)外，還應(yīng)按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的間隔期對(duì)船舶結(jié)構(gòu)和機(jī)器進(jìn)行檢驗(yàn)。該檢驗(yàn)亦應(yīng)保證狀態(tài)的變化不致造成對(duì)船舶或船員安全有不利影響。 4) 完成按照上述2)②和③項(xiàng)規(guī)定的換證檢驗(yàn)和按照上述3)項(xiàng)規(guī)定的期間檢驗(yàn)后應(yīng)根據(jù)第7或第8條在證書(shū)上作出簽注。 2. 1) 在對(duì)船舶的檢查或檢驗(yàn)中實(shí)施和免除本章規(guī)定應(yīng)由主管機(jī)關(guān)的驗(yàn)船師進(jìn)行。但是主管機(jī)關(guān)可將檢查和檢驗(yàn)委托給為此目的而指定的驗(yàn)船師或由其認(rèn)可的組織。 2) 指定驗(yàn)船師或認(rèn)可組織進(jìn)行上述1)項(xiàng)所述的檢查和檢驗(yàn)時(shí)，主管機(jī)關(guān)應(yīng)至少賦予任何指定的驗(yàn)船師或認(rèn)可組織下列權(quán)力： ① 要求對(duì)船舶進(jìn)行修理； ② 應(yīng)港口國(guó)當(dāng)局要求進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)。 3) 當(dāng)指定的驗(yàn)船師或認(rèn)可的組織斷定：船舶或其設(shè)備的狀況與證書(shū)細(xì)節(jié)不全相符或其狀況對(duì)船舶或船上人員存在危險(xiǎn)而不宜出海，則驗(yàn)船師或組織應(yīng)毫無(wú)疑義立即采取糾正措施并及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)。如未采取糾正措施，則應(yīng)撤回有關(guān)證書(shū)并立即通知主管機(jī)關(guān)，如船舶在另一當(dāng)事國(guó)港口，也應(yīng)立即通知該港口國(guó)的有關(guān)當(dāng)局。當(dāng)主管機(jī)關(guān)的官員、指定的驗(yàn)船師或經(jīng)認(rèn)可的組織通知港口國(guó)的有關(guān)當(dāng)局后，有關(guān)港口國(guó)的政府應(yīng)給這些官員、驗(yàn)船師或組織提供為履行本條規(guī)定的義務(wù)所必需的各種幫助。如適當(dāng)，有關(guān)港口國(guó)政府應(yīng)保證該船不得航行，直到其能繼續(xù)出?；螂x港駛往適當(dāng)?shù)男薮瑥S而不會(huì)對(duì)船舶或船上人員產(chǎn)生危險(xiǎn)。 4) 在各種情況下，主管機(jī)關(guān)應(yīng)充分保證檢查和檢驗(yàn)的完整性和有效性，并應(yīng)保證為履行這一義務(wù)作出必要的安排。 3. 1) 應(yīng)維護(hù)船舶及其設(shè)備的狀況符合本條的規(guī)定，以保證船舶的所有方面均適合于繼續(xù)出海，而不致對(duì)船舶或船上人員產(chǎn)生危險(xiǎn)。 2) 在完成了本條規(guī)定的對(duì)船舶的任何檢驗(yàn)后，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，不得對(duì)檢驗(yàn)范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)布置、機(jī)器、設(shè)備和其他項(xiàng)目作出改變。 3) 當(dāng)船舶發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，如其影響到該船的安全或其救生設(shè)備或其他設(shè)備的有效性和完整性，該船的船長(zhǎng)或船東應(yīng)盡早報(bào)告簽發(fā)有關(guān)證書(shū)的主管機(jī)關(guān)、指定驗(yàn)船師或認(rèn)可的組織，以促成調(diào)查，以確定是否必需進(jìn)行本條要求的檢驗(yàn)。如果船舶在另一當(dāng)事國(guó)的港口，般長(zhǎng)或船東也應(yīng)立即報(bào)告該港口國(guó)的主管當(dāng)局。指定驗(yàn)船師或認(rèn)可的組織應(yīng)查明此種報(bào)告是否已做出。第7條 證書(shū)的簽發(fā)或簽注 1. 1) 對(duì)檢驗(yàn)后符合本章適用要求的船舶應(yīng)簽發(fā)一份《國(guó)際漁船安全證書(shū)》。 2) 當(dāng)按照本章規(guī)定，對(duì)一艘船舶給予免除時(shí)，除簽發(fā)按上述1)項(xiàng)規(guī)定的證書(shū)外，還應(yīng)簽發(fā)一份《國(guó)際漁船免除證書(shū)》。 2. 第1款所述的證書(shū)應(yīng)由主管機(jī)關(guān)或由主管機(jī)關(guān)正式授權(quán)的任何人或組織簽發(fā)或簽注，任何情況下，主管機(jī)關(guān)對(duì)簽發(fā)的證書(shū)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。第8條 由另一當(dāng)事國(guó)簽發(fā)或簽注的證書(shū) 1. 一個(gè)當(dāng)事國(guó)可應(yīng)另一當(dāng)事國(guó)的要求對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，如確認(rèn)該船符合本章的要求，則應(yīng)向該船簽發(fā)或授權(quán)對(duì)其簽發(fā)證書(shū)，并應(yīng)視情對(duì)符合本章規(guī)定的船舶的證書(shū)作出簽注或授權(quán)對(duì)其簽注。 2. 應(yīng)盡快將證書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告的副本提交給提出要求的主管機(jī)關(guān)。 3. 由此簽發(fā)的證書(shū)上應(yīng)述明：本證書(shū)系按另一當(dāng)事國(guó)主管機(jī)關(guān)的要求而簽發(fā)，應(yīng)與按第7條簽發(fā)的證書(shū)具有同等效力并得到同樣的承認(rèn)。第9條 證書(shū)和設(shè)備記錄的格式 證書(shū)和設(shè)備記錄應(yīng)按提供的格式制定。如所用文字既非英文又非法文，則其文本應(yīng)包括其中之一的譯文，除非主管機(jī)關(guān)考慮到該船的作業(yè)范圍，認(rèn)為沒(méi)有必要。第10條 證書(shū)的配備 按照第7或第8條簽發(fā)的證書(shū)應(yīng)在船上備妥，以供隨時(shí)查閱。第11條 證書(shū)的期限和效力 1. 除本條第3和4款規(guī)定者外，簽發(fā)的《國(guó)際漁船安全證書(shū)》的期限不應(yīng)超過(guò)四年，按照第6條1款2)項(xiàng)和3)項(xiàng)要求接受換證和期間檢驗(yàn)的展期不應(yīng)超過(guò)一年。《國(guó)際漁船免除證書(shū)》的有效期限應(yīng)不超過(guò)《國(guó)際漁船安全證書(shū)》的期限。 2. 如在證書(shū)的有效期屆滿或中止時(shí)，該船不在有權(quán)懸掛其國(guó)旗的當(dāng)事國(guó)港口，則當(dāng)事國(guó)可對(duì)該證書(shū)展期，但這種展期僅允許為使該船完成其駛往當(dāng)事國(guó)的港口或?qū)ζ溥M(jìn)行檢驗(yàn)的港口，且只有在適當(dāng)和合理時(shí)才能這樣做。 3. 證書(shū)的這種展期不得超過(guò)5個(gè)月，獲得展期的船舶在抵達(dá)船旗國(guó)的一個(gè)港口或?qū)ζ溥M(jìn)行檢驗(yàn)的港口時(shí)起，不得依據(jù)這種展期而在未取得新證書(shū)的情況下駛離該港口。 4. 按第2款規(guī)定未經(jīng)展期的證書(shū)，主管機(jī)關(guān)可給予從證書(shū)上注明的期限之日起最多一個(gè)月的寬限期。 5. 按照第7或第8條簽發(fā)的證書(shū)，在下列任何一種情況下應(yīng)終止生效： ① 如在第6條規(guī)定的期限內(nèi)未完成有關(guān)檢驗(yàn)； ② 如未按本條對(duì)證書(shū)進(jìn)行簽注； ③ 在船舶變更船旗國(guó)時(shí)，只有當(dāng)簽發(fā)新證書(shū)的政府確認(rèn)該船符合第6條3款1)和2)項(xiàng)的要求時(shí)才簽發(fā)新的證書(shū)。變更船旗的當(dāng)事國(guó)之間，如在變更后3個(gè)月內(nèi)提出要求，則該船的原船旗國(guó)政府應(yīng)盡快將該船在變更船旗國(guó)前所攜帶的證書(shū)的副本以及(如備有)有關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告的副本送交該主管機(jī)關(guān)。第2節(jié) 構(gòu)造、水密完整性和設(shè)備
第1條 構(gòu) 造
1. 船體、上層建筑、甲板室、機(jī)艙棚、圍蔽梯道以及任何其他結(jié)構(gòu)和船上設(shè)備等的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，應(yīng)足以經(jīng)受住各種預(yù)期的營(yíng)運(yùn)工況，并達(dá)到主管機(jī)關(guān)滿意。
2. 冰區(qū)航行的船舶，應(yīng)根據(jù)預(yù)期的航行條件和作業(yè)區(qū)域?qū)ζ浯w予以加強(qiáng)。
3. 艙壁、艙壁上的關(guān)閉裝置和開(kāi)口封閉蓋及其試驗(yàn)方法，均應(yīng)符合主管機(jī)關(guān)的要求。非木質(zhì)船舶，均應(yīng)設(shè)置防撞艙壁，且至少在主機(jī)處所設(shè)置水密艙壁作為限界面，該艙壁應(yīng)延伸至工作甲板。木質(zhì)船舶，也應(yīng)設(shè)置這樣的艙壁，并盡可能做到水密。 4. 通過(guò)防撞艙壁的管子，應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)摹⑶铱稍诠ぷ骷装迳喜僮鞯拈y，其閥體應(yīng)設(shè)在防撞艙壁的艏尖艙一側(cè)。在工作甲板以下的防撞艙壁上不得設(shè)門(mén)、人孔、通