物流師職業(yè)資格認證考試模擬題(已修改)
2025-04-06 05:53 本頁面
【正文】 （第一部分）一、判斷題（，共20分）正確劃A，錯誤劃B）航空運輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最優(yōu)的一種運輸方式。物流市場調(diào)查研究的內(nèi)容包括物流供需調(diào)查、調(diào)查結(jié)果的分析、物流供需預(yù)測和綜合分析研究。物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點。物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。裝卸搬運是一種伴隨性的物流活動，它本身不具有明確的價值。共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi)，為使物流合理化，對有若干個定期需求的貨主，共同要求某一個卡車運輸企業(yè)，利用同一個運輸系統(tǒng)完成的配送。按物流信息的管理層次分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。配送和傳統(tǒng)的送貨并無根本區(qū)別。就是創(chuàng)造貨物的空間效用。貨物交付期通常是衡量配送服務(wù)水平的重要指針，貨物交付期越長，說明配送服務(wù)水平越高。價值鏈就是供應(yīng)鏈。1最終用戶對供應(yīng)鏈產(chǎn)品滿意度指針是供應(yīng)鏈績效評價一個最終標準。1現(xiàn)代物流是對生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、運輸、配送，一直到最后送到用戶的整個產(chǎn)品實體流動過程，也就是產(chǎn)品分銷物流過程。1制單作業(yè)是將客戶的委托按照運單的要求形成特定的運單格式。1運輸工具的技術(shù)速度對于貨物運輸而言更具有實際的意義。1集裝箱多式聯(lián)運和現(xiàn)代物流在目標上是一致的。1庫存管理涉及物資的入庫、維護保養(yǎng)、出庫和發(fā)運四個環(huán)節(jié)。1物流的設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計就是設(shè)計出先進的物流設(shè)施使物流效率提高。1物流系統(tǒng)的利潤是邊際貢獻減去固定成本的余額。1供應(yīng)鏈管理就是物流管理。為了降低采購風險在進貨方式上最好采用自提提貨。2對物流信息的分析最終體現(xiàn)在物流信息分析報告上。2在各種運輸方式中，汽車運輸?shù)膭趧由a(chǎn)率最低，水運最高。2貨物交付期是只客戶從下定單之日起到貨物送到客戶手中的這段時間。2倉庫輔助指倉庫外部貨臺，停車位等所占用的面積。2 物流調(diào)研是物流預(yù)測的基礎(chǔ)，因此，從一定程度上講，物流調(diào)研報告中不包括物流需求預(yù)測的內(nèi)容。2配送就是物流的末端運輸活動。2建立快速的信息交流渠道以掌握客戶需求也是縮短交付期的重要途徑。2物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。2在公路運輸質(zhì)量事故中，責任方應(yīng)在收到賠償書的次日起，180天內(nèi)處理完畢。物流調(diào)查對象的選擇，就是要根據(jù)調(diào)查目的要求、對象的具體情況以及調(diào)查成本，綜合分析考慮，選用合適的抽樣方式。3現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點是全員參與、全程控制、全面管理、整體發(fā)展。3物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置只需根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標和質(zhì)量進行考慮。3集裝單元化是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、儲存和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?集裝器單元化具主要有托盤和集裝箱兩大類。3按包裝在流通過程中的作用分為運輸包裝、貯藏包裝和銷售包裝等。3國際貿(mào)易中的跨國商品運輸和配送只能由進出口雙方單位自行組織。3理殘是理貨工作的核心內(nèi)容，也是鑒定理貨質(zhì)量的主要尺度。3定量訂貨法一般多用于C類物資，即品種少而價值高，比較重要的物資。3物資堆垛的基本要求是合理、牢固、定量、整齊、節(jié)省。企業(yè)或物流系統(tǒng)可以通過降低單位變動成本、降低固定成本、擴大業(yè)務(wù)量或提高價格等方式來提高安全邊際率，降低經(jīng)營風險。二、單選題（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案下列選項中不屬于裝卸搬運合理化原則的是（ ） A、消除無效搬運 B、提高搬運活性 C、盡量采用人工操作 D
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