液壓與氣壓傳動考試試卷a卷和b卷資料(已修改)
2025-04-06 05:39 本頁面
【正文】 A試卷一、選擇題 1．限制齒輪泵壓力提高的主要因素是（ ?。? A 流量脈動 B 困油現(xiàn)象 C 泄漏大 D 徑向力不平衡2．液壓系統(tǒng)利用液體的（ ）來傳遞動力。A 壓力能 B 動能 C 位能 D 熱能3．流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。A 能量守恒定律 B 質(zhì)量守恒定律 C 動量定理 D 其他 4．如圖所示的調(diào)速回路，節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速的工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當(dāng)負(fù)載F增大時，試分析：活塞缸的運動速度（ ）。A 減小 B 增大 C 基本不變 D 可能增大也可能減小5．容積節(jié)流復(fù)合調(diào)速回路（ ）。A 主要由定量泵和調(diào)速閥組成 B 工作穩(wěn)定、效率較高C 運動平穩(wěn)性比節(jié)流調(diào)速回路差 D 在較低速度下工作時運動不夠穩(wěn)定6．液壓缸的運動速度取決于( ）。 A 壓力和流量 B 壓力 C 流量7．在用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，其液壓缸速度 （ ）。 A 隨負(fù)載增大而增加 B 隨負(fù)載減少而增加 C 不受負(fù)載的影響 8．節(jié)流閥是控制油液的（ ） A 方向 B 流量和方向 C 流量9．液壓馬達(dá)是將（ ）A 液壓能轉(zhuǎn)換成機械能 B 電能轉(zhuǎn)換為液壓能 C 機械能轉(zhuǎn)換成液壓能10．要實現(xiàn)快速運動可采用（ ）回路。 A 差動連接 B 調(diào)速閥調(diào)速 C 大流量泵供油二、判斷題 1．減壓閥的進(jìn)口壓力保證不變。（ ）2．在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。( ） 3．雙作用葉片泵因兩個吸油窗和兩個壓油窗對稱分布，轉(zhuǎn)子和軸承所受的徑向液壓力相平衡。 ( )4．作用于活塞上的推力越大，活塞的運動速度越快。（ ） 5．液壓傳動適宜于在傳動比要求嚴(yán)格的場合采用。（ ） 6．液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（ ） 7．背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。 （ ）8．通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關(guān)。 ( ）9．定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中，其轉(zhuǎn)矩恒定不變。 （ ） 10．液壓缸差動連接時，液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動連接時的作用力大。 （ ）三、填空題 1．液壓傳動是以 為工作介質(zhì)，依靠液體的 來實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種傳動方式。 2．液體流動時分子間的 要阻止分子 而產(chǎn)生的一種 ，這種現(xiàn)象叫液體的粘性。3．液壓控制閥按其用途可分為 壓力控制閥 流量控制閥 方向控制閥 、 和 三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的 、 和 。4．齒輪泵結(jié)構(gòu)上主要有三方面存在的問題，分別是 、 、 。5．調(diào)速回路主
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