常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)中的問題與解答(已修改)
2025-04-06 01:11 本頁面
【正文】 常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)中的問題與解答1．常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的餾程，包括10%點(diǎn)、50%點(diǎn)、90%點(diǎn)、干點(diǎn)（終餾點(diǎn)）。根據(jù)車用汽油的使用要求規(guī)定了各餾出點(diǎn)的溫度。規(guī)定了10%點(diǎn)餾出溫度不高于70℃，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的性能。50%點(diǎn)餾出溫度是保證汽油的均勻蒸發(fā)分布，達(dá)到良好的加速性和平穩(wěn)性，以及保證最大功率和爬坡性能的重要指標(biāo)，50%點(diǎn)餾出溫度規(guī)定不高于120℃。90%點(diǎn)餾出溫度是控制車用汽油中重質(zhì)組分的指標(biāo)，用以保證良好蒸發(fā)和完全燃燒，并防止積炭和生成酸性物質(zhì)等，同時(shí)也保證不致稀釋機(jī)油。一般車用汽油90%點(diǎn)餾出溫度不得超過190℃，以保證完全氣化和燃燒。干點(diǎn)是保證車用汽油不致因含重質(zhì)成分而造成不完全燃燒，在燃燒室內(nèi)結(jié)焦和積炭的指標(biāo)，同時(shí)也是保證不稀釋潤(rùn)滑油指標(biāo)。它對(duì)停開車次數(shù)頻繁的汽車更為重要。但是常減壓蒸餾裝置所生產(chǎn)的直餾汽油辛烷值較低，一般約為50～60，故需和其它裝置的高辛烷值組分調(diào)合后才能作為汽油成品出廠。2．常減壓蒸餾裝置能控制輕柴油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制輕柴油的餾程、凝固點(diǎn)、閃點(diǎn)等指標(biāo)。柴油餾程是一個(gè)重要的質(zhì)量指標(biāo)。柴油機(jī)的速度越高，對(duì)燃料的餾程要求就越嚴(yán)。一般來說，餾分輕的燃料啟動(dòng)性能好，蒸發(fā)和燃燒速度快，但是燃料餾分過輕，自燃點(diǎn)高，燃燒延緩期長(zhǎng)，且蒸發(fā)程度大，易在氣缸中引起爆震。燃料過重則會(huì)使噴射霧化不良，蒸發(fā)慢，不完全燃燒的部分在高溫下受熱分解，生成炭渣而弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)零件，使排氣中有黑煙，增加燃料的單位消耗量。所以輕柴油規(guī)格要求50%餾出溫度不高于300℃，95%餾出溫度不高于365℃。柴油的餾程和凝固點(diǎn)、閃點(diǎn)也有密切的關(guān)系。凝固點(diǎn)也是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)。輕柴油的規(guī)格就是按其凝固點(diǎn)而分為10號(hào)、0號(hào)、－10號(hào)、－20號(hào)、－35號(hào)、－50號(hào)六個(gè)品種。通常柴油的餾程越輕，則凝固點(diǎn)越低。輕柴油的閃點(diǎn)是根據(jù)安全防火的要求而規(guī)定的一個(gè)重要指標(biāo)。柴油的閃點(diǎn)在規(guī)格中規(guī)定為不低于65℃。柴油的餾程越輕，則其閃點(diǎn)越低。3．常減壓蒸餾裝置能控制重柴油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制重柴油的餾程、密度、閃點(diǎn)、粘度等性質(zhì)。重柴油的餾程大致為300～400℃，即常三線或四線、減壓一線油能出重柴油。重柴油的密度不宜過大，太大時(shí)含瀝青質(zhì)和膠質(zhì)太多，不易完全燃燒；密度太小時(shí)含輕餾分過多，會(huì)使閃點(diǎn)過低，保證不了使用安全。重柴油的閃點(diǎn)是由它的輕餾分含量控制的。閃點(diǎn)要求不低于65℃，若輕餾分含量較多，則閃點(diǎn)較低，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中不安全。尤其是凝固點(diǎn)較高的重柴油在使用時(shí)需經(jīng)預(yù)熱，因而要求較高的閃點(diǎn)。為確保重柴油的使用安全，同時(shí)規(guī)定預(yù)熱溫度不得超過閃點(diǎn)的三分之二。重柴油在低中速柴油機(jī)中使用，粘度過大時(shí)，會(huì)使油泵壓力下降，輸油管內(nèi)起泡，發(fā)生油阻，并影響噴油，霧化不良，以致不能完全燃燒而冒黑煙，不但浪費(fèi)了燃料而且污染了環(huán)境；粘度太小時(shí)，會(huì)引起噴油距離太短和霧化混合不良而影響燃燒。因而一般大、。重柴油的密度、閃點(diǎn)、粘度都是通過常減壓蒸餾裝置操作中餾分的切割來控制的，通常餾分越輕則密度越小，閃點(diǎn)和粘度越低。4．常減壓蒸餾裝置對(duì)常壓重油控制哪些質(zhì)量指標(biāo)？當(dāng)常壓重油用作重油催化裂化裝置的原料時(shí)，常減壓蒸餾裝置需控制常壓重油的鈉離子含量。重油催化裂化裝置要求原料中的鈉含量在1～2ppm以下，因?yàn)槌练e在催化劑上的鈉會(huì)“中和”催化劑的酸中心，并和催化劑基體形成低熔點(diǎn)的共熔物，造成催化劑的永久失活。因此要求常減壓裝置進(jìn)行深度脫鹽。通常常減壓蒸餾裝置脫鹽深度達(dá)到3mg/L時(shí)，就能滿足常壓重油的鈉離子含量小于1ppm的要求。5．減壓蠟油作為催化裂化原料時(shí)有何要求？減壓蠟油殘?zhí)窟^大時(shí)，催化裂化生焦量會(huì)過多，使再生器負(fù)荷過大，甚至造成超溫。但殘?zhí)窟^小時(shí)，又會(huì)使再生器熱量不足，造成反應(yīng)熱量不夠，需向再生器補(bǔ)充燃料。減壓蠟油中的重金屬在催化裂化時(shí)會(huì)沉積在催化劑上，使催化劑失活，導(dǎo)致脫氫反應(yīng)增多，氣體及生焦量增大。因此各廠對(duì)催化裂化原料油的質(zhì)量都有一定要求。當(dāng)催化裂化采用摻煉渣油的工藝時(shí)（如重油催化裂化工藝），減壓蠟油的殘?zhí)?、重金屬含量等指?biāo)，主要影響渣油摻入量。若減壓蠟油殘?zhí)?、重金屬含量低，則可摻煉較多的渣油；若減壓蠟油殘?zhí)俊⒅亟饘俸扛?，則只能摻入較少的渣油。因此重油催化裂化工藝對(duì)原料油的殘?zhí)亢椭亟饘俸恳彩怯幸欢ㄒ蟮摹?．常減壓蒸餾裝置在全廠加工總流程中有什么重要作用？常減壓裝置將原油用蒸餾的方法分割成為不同沸點(diǎn)范圍的組分，以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對(duì)原料的要求。常減壓蒸餾是煉油廠加工原有的第一個(gè)工序，即原油的一次加工，在煉油廠加工總流程中有重要作用，常被稱之為“龍頭”裝置。一般來說，原油經(jīng)常減壓裝置加工后，可得到直餾汽油、航空煤油、燈用煤油、輕、重柴油和燃料油等產(chǎn)品，某些富含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的原油，經(jīng)減壓深拔后還可直接生產(chǎn)出道路瀝青。在上述產(chǎn)品中，除汽油由于辛烷值較低，目前已不再直接作為產(chǎn)品外，其余一般均可直接或經(jīng)過適當(dāng)精制后作為產(chǎn)品出廠。常減壓裝置的另一個(gè)主要作用是為下游二次加工裝置或化工工裝置提供質(zhì)量較高的原料。例如，重整原料、乙烯裂解原料、催化裂化、加氫裂化、或潤(rùn)滑油加工裝置的原料、焦化、氧化瀝青、溶劑脫瀝青或減粘裂化裝置的原料等。近年來，隨著重油催化裂
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1