長安民生整車物流平臺解決方案(已修改)
2024-11-06 09:07 本頁面
【正文】 長安民生 整車 物流 平臺 解決方案 一、 項(xiàng)目背景 南京長安汽車有限公司是由長安汽車 (集團(tuán) )有限責(zé)任公司和南京東風(fēng)汽車工業(yè) (集團(tuán) )有 限公司于二 000 年六月合資組建而成，是長安集團(tuán)在華東地區(qū)的生產(chǎn)基地。公司占地 16 萬平方米、擁有先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測等五條汽車生產(chǎn)線， 2020 年已達(dá)到 5萬輛整車生產(chǎn)能力，生產(chǎn)系列長安牌微車。產(chǎn)品包括微型單、雙排貨車和微型客車。目前，本公司正全力投入新產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)之中， 2020 年下半年本公司新一代的產(chǎn)品即將問世。我公司產(chǎn)品除了遍銷國內(nèi)二十余個省、市、自治區(qū)外，還遠(yuǎn) 銷東南亞、南亞、非洲和中東地區(qū)，甚至歐洲的一些國家和地區(qū)。質(zhì)量管理和保證體系按照重慶長安集團(tuán)公司的模式組建和運(yùn)行，本公司正在實(shí)施 IS09001： 2020 標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計 2020 年年初通過質(zhì)量體系認(rèn)證。 本公司的質(zhì)量方針為： “質(zhì)量第一造精品，服務(wù)至上樹名牌 。 長安民生 是由長安移師至 南京的，目的是配合福特汽車在南京的工廠 的生產(chǎn)與運(yùn)營 。 民生注冊資本 1 億元，擁有江海船舶 100 余艘，集裝箱和運(yùn)輸專用車 100 多輛，并且長安民生準(zhǔn)備在南京單獨(dú)注冊 ，成立專門的子公司。 民生物流所帶來的并不是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸， 而是對整體供應(yīng)鏈進(jìn)行分析和管理，運(yùn)用第三方物流管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各配套廠家的準(zhǔn)時供貨，使零部件儲備量大幅度下降并趨于零，發(fā)動機(jī)零部件儲備資金占用可由原來的 45 天降到 5 天。目前長安福特重慶基地的零部件采購及成品外運(yùn)全部由長安民生來運(yùn)作，其中，水運(yùn)成本占了全部物流成本的 80％以上。長安福特進(jìn)入南京之后，工廠距離南京港 29 公里，距中華門火車站 14 公里，而到祿口國際機(jī)場不足 10 公里。便利的交通將使物流公司的工作更具效率，使得 從零部件的倉儲、配送、生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)輸?shù)秸嚨陌l(fā)送，都由物流公司全權(quán)負(fù)責(zé)，整車的制造成本將大大降低 。 隨著 南京長安 業(yè)務(wù)的增長，整車物流需求也不斷增加，作為南京長安的 整車 物流合作伙伴， 長安民生 為滿足其不斷增長的整車物流需求，提高整車物流服務(wù)質(zhì)量，建立一個支持多方協(xié)作，多種方式聯(lián)運(yùn)，覆蓋整車物流各項(xiàng)業(yè)務(wù)的物流信息系統(tǒng)成為當(dāng)務(wù)之急。 這種綜合外包式的物流服務(wù)，強(qiáng)調(diào)的是對物流的質(zhì)量，物流時間控制的重視，降低物流過程的風(fēng)險，確保準(zhǔn)時交貨率等。 作為整車物流的合作伙伴， 長安民生 在南京長安廠內(nèi)合作擁有一個大型的 整車分撥中心（ VDC） ， 整車分撥中心 中可以存放 2020 多輛成品車 .當(dāng)南京長安的成品汽車下線，經(jīng)過檢驗(yàn)后，就 直接停放到 整車分撥中心 中，并移交車輛的相關(guān)文件給 長安民生 ，由 長安民生 代管，負(fù)責(zé)汽車售前檢查及維護(hù) .而南京長安的整車發(fā)車及收車需求提出后，由 長安民生 安排（內(nèi)部及外部 運(yùn)力 ）將整車運(yùn)輸?shù)街付ǖ?4S 店，運(yùn)輸過程中，可能采用多種模式，如公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸以及聯(lián)運(yùn)，可以使用民生自己的車隊，也可能聯(lián)系外部承運(yùn)商運(yùn)輸，在售前到車輛交付到終端銷售過程中，車輛的質(zhì)損及索賠及文件均由 長安民生 代為管理。 長安民生 需要實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)要求有 :車輛分撥 、 車輛 文件管理 、 售前檢查及維護(hù) 、 商品車發(fā) 出 、 商品車運(yùn)輸 、 商品車收車 、 質(zhì)損評估和運(yùn) 輸索賠 、 績效表現(xiàn)及衡量 。 二、 方案 特點(diǎn) 結(jié)合 現(xiàn)代 供應(yīng)鏈 物流 理論和前沿 信息技術(shù) ,方案 具有業(yè)務(wù)和技術(shù)兩方面的特點(diǎn)。 基于 現(xiàn)代的供應(yīng)鏈物流理論 ， 方案 擁有以下業(yè)務(wù)特點(diǎn) 。 統(tǒng)一 的 整車 物流 計劃 使 整車 物流活動優(yōu)化 執(zhí)行 方案允許整車物流計劃活動在長安民生 在需求計劃層面和外部合作伙伴間展開協(xié)作，使長安民生可以充分運(yùn)用自身及外部的物流資源，制定切實(shí)可行且充分優(yōu)化的整車物流計劃。需求計劃層面的協(xié)作，也使企業(yè)的成本管理從事后控制轉(zhuǎn)向事前控制、事中控制成為可能，結(jié)合方案的提供的成本預(yù)算、需求匯總、路線 優(yōu)化的能力，方案能大幅提升物流協(xié)作水平 , 降低整車物流成本 。 完整的執(zhí)行過程支持使 整車 物流全程可視化 方案 對 整車 物流執(zhí)行全過程進(jìn)行了全面的管理與監(jiān)控，支持 長安民生內(nèi)部各部門和南京長安、外部承運(yùn)商、 4S 店 在整車物流業(yè)務(wù)活動的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全程的支持。 在需求跟蹤層面上，系統(tǒng)可以跟蹤任意一個物流需求相關(guān)的某一輛車的狀態(tài)，在分撥中心保養(yǎng)、在途、還是已交付 4S 店，并且能進(jìn)行一步進(jìn)入運(yùn)輸監(jiān)控和分撥中心監(jiān)控中查看更進(jìn)一步的信息 在運(yùn)輸層面，系統(tǒng)可根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，隨時了解載有指定整車的車輛的運(yùn)行狀態(tài)，并展現(xiàn)在地圖 上。 在分撥中心層面，
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