汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ts16949標(biāo)準(zhǔn)說明(已修改)
2025-06-13 09:43 本頁面
【正文】 質(zhì)量管理體系（汽車行業(yè)） TS16949標(biāo)準(zhǔn)的簡介說明 編稿：任永賢 GEORGE REN 日期： 20xx/01/02 1 一 、 本章概要 ISO/TS16949是 “ ISO/TS16949質(zhì)量體系要求 ” 的簡稱， 它是由美國三大汽車公司共同制訂的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，該 標(biāo)準(zhǔn)是目前反映汽車行業(yè)特定要求的最先進(jìn)的質(zhì)量體系 標(biāo)準(zhǔn)。 ? 本章主要介紹了 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)及發(fā)展過程。 ? 本章介紹了 TS16949的基本內(nèi)容，以及它的適用范圍和實(shí)施效益。 ? 本章還介紹了 TS16949與 ISO9001的聯(lián)系與區(qū)別 。 2 二 、 什么是 TS/16949標(biāo)準(zhǔn) 本世紀(jì)以來 ， 世界產(chǎn)業(yè)界在標(biāo)準(zhǔn)化的方面做了不懈的努力 ， 特別是負(fù)責(zé)電器行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化的國際電器委員會(huì) （ IEC： International Electro Technical Commission) 和負(fù)責(zé)非電器行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化的國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu) （ ISO ： International Organization for Standardization)在開發(fā)和推廣國際標(biāo)準(zhǔn)方面做了大量的工作 ， 使標(biāo)準(zhǔn)化工作早已超越了國界 。 如今的國際標(biāo)準(zhǔn)已不僅僅是針對管理對象制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ， 而且還制定了管理方法的標(biāo)準(zhǔn) ,即經(jīng)營體制 (Management System)的標(biāo)準(zhǔn) ,首先是由質(zhì)量休系方面的 ISO9000族和 3 環(huán)境管理方面的 ISO14000族開始的 。 由于汽車行業(yè)有其特殊性 ， 即汽車具有由眾多零部件組成的特點(diǎn) ， 這些通用的標(biāo)準(zhǔn)無法滿足汽車行業(yè)的特殊要求 。 在這種情況下 ， 許多的歐洲國家都紛紛制定了適用于本國汽車行業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ， 如法國的 EAQF， 意大利的 AVSQ以及德國的 VDA6等 。 美國的三大汽車公司也分別提出了自己的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ， 如福特公司的 Q101質(zhì)量體系 ， 通用公司在北美及歐洲采用的質(zhì)量體系 ， 以及克萊斯勒公司的供方質(zhì)量手冊等 。 這些標(biāo)準(zhǔn)之間有很多的內(nèi)容是相同或相近的 ， 但也有部分內(nèi)容是不同的 ， 因此 ， 供方要獲得這幾家企業(yè)的供貨許可 ， 不僅有重復(fù)準(zhǔn)備的負(fù)擔(dān) ， 而且 ， 也因部分標(biāo)準(zhǔn)的不同遇到準(zhǔn)備困難的 4 情況 ,在這種情況下 ,為了制定一個(gè)統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,美國質(zhì)量管理要求學(xué)會(huì) (ASQC),于 1988年組織召開了由整車企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)參加的聯(lián)席會(huì)議 ,并成立了供方質(zhì)量要求工作組 ,經(jīng)該工作組的工作 ,于 1990年發(fā)行了測量系統(tǒng)分析手冊 ,于 1992年發(fā)行了統(tǒng)計(jì)過程控制手冊 ,緊隨其后于 1993年又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊 .這樣經(jīng)過六年多的時(shí)間 ,于 1994年 9月 ,在美國質(zhì)量管理學(xué)會(huì)召開的汽車行業(yè)專家會(huì)議上公布了以 ISO9000為基礎(chǔ)的 TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,從而產(chǎn)生了包含汽車行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 。 隨后于 1995年 2月公布了修改后的第一版 ， 于 1998年 4月又公布了修改后的第三版 。 目前 5 供方質(zhì)量要求工作組 (SQRTF)代表美國三大汽車公司參與世界汽車工業(yè)團(tuán)體 (IASG)的工作 ,包括起草IASG對 TS16949的解釋文件的工作以及完善和推廣TS16949的工作 . 下面簡單介紹一下汽車質(zhì)量體系及 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)程 . 質(zhì)量體系的發(fā)展進(jìn)程 : ? 1957GBMOS:注冊工廠檢驗(yàn)手冊 ? 1959MILQ9858:質(zhì)量計(jì)劃要求 6 7 ? 1961MILI45208:檢驗(yàn)體系要求 ? 1962MILC45622A:校準(zhǔn)體系要求 ? 1963MILQ9858A:質(zhì)量計(jì)劃要求 ? 1964MILI45208A:檢驗(yàn)體系要求 ? 1965GQS:GM通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? 1965H50:承包方質(zhì)量計(jì)劃評估 ? 1966H51:承包方檢驗(yàn)計(jì)劃評估 ? 1967H52:承包方檢準(zhǔn)體系評估 ? 1968AQAP1:NATO質(zhì)量控制體系要求 AQAP4:NATO檢驗(yàn)體系要求 AQAP7:NATO基本檢驗(yàn)要求 8 ? 1969ANSI/ASQC C1:質(zhì)量計(jì)劃通用要求 ?1972防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn) 05/21:質(zhì)量體系要求 ?1974BS 5179:QA 體系動(dòng)作和評估指南 ?1975CSA Z299:質(zhì)量體系 ?1979BS 5750:質(zhì)量體系 ?1979ANSI/ASQC :質(zhì)量體系通用指南 ?1981福特的 Q101 ?1983克萊斯勒的供方質(zhì)量保證手冊 ?1987通用汽車的北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) ?1987ISO 9000體系標(biāo)準(zhǔn) ?1994QS 9000第一版 ?1995QS 9000第二版 ?1998QS 9000第三版 9 ? TS16949質(zhì)量體系要求的基本目的 ,是建立基本質(zhì)量體系 ,持續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量 ,加強(qiáng)對缺陷的預(yù)防,減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)并降低采購成本 ,確保采購產(chǎn)品的質(zhì)量 ,最終使顧客、供方和三大汽車公司都受益。 ? TS16949質(zhì)量體系要求適用于所有直接向三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠，提供下列產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外部供方： a)生產(chǎn)材料 b)產(chǎn)品服務(wù)用零部件； c)熱處理、電鍍、涂漆或其他最終服務(wù)。 10 ?TS16949的基礎(chǔ)內(nèi)容 TS16949基本內(nèi)容由概要第一部分要求 、 第二部分要求 、 附錄及術(shù)語解釋構(gòu)成 。 ① 概要：概要部分主要介紹了 TS16949的目的 、 適用范圍 、 實(shí)施方法等內(nèi)容 。 — 目的：一是向供方提出美國三大汽車公司 、 卡車制造公司以及其他受供所期望的基本的質(zhì)量體系的要求 。 二是促使供方建立符合該標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系 ， 并引導(dǎo)供方為最終顧客 、 受供方以及供方自身的利益 ， 自覺地持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量 ， 加 11 強(qiáng)缺陷預(yù)防 ， 減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量及 浪費(fèi) 。 從而顧客的滿意 ， 最終使得顧客受供方以及供方都受益
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