【正文】 云南龍江特大橋 A合同段 鋼箱梁安裝 安全專項(xiàng)方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中交第二公路工程局有限公司 龍江特大橋 A合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 8 月 1 目 錄 1 工程概況 .......................................................... 1 工程概述 ...................................................... 1 水文氣象條件 .................................................. 1 2 編制依據(jù) .......................................................... 2 3 施工工序簡介 ...................................................... 2 纜索吊設(shè)計(jì)與施工 .............................................. 3 纜索吊總體布置 ............................................. 3 纜索吊關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................... 3 纜索吊安裝施工 ............................................ 6 系統(tǒng)調(diào)試與試吊 ............................................. 9 鋼箱梁安裝 ................................................... 10 施工機(jī)具準(zhǔn)備 ............................................. 10 貓道處理 .................................................. 10 鋼箱梁吊具 ................................................ 11 鋼箱梁吊裝施工工 藝流程 .................................... 11 鋼箱梁吊裝施工 ............................................ 12 4 危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及控制措施 ................................... 14 5 安全控制要點(diǎn) ..................................................... 18 塔吊作業(yè)安全控制要點(diǎn) ......................................... 18 龍門吊安全操作控制要點(diǎn) ....................................... 19 十不吊 ....................................................... 20 卷揚(yáng)機(jī)安全控制要點(diǎn) ........................................... 21 纜索吊安全控制要點(diǎn) ........................................... 21 鋼絲繩安全控制要點(diǎn) ........................................... 23 千斤頂安全控制要點(diǎn) ........................................... 26 手拉鏈條葫蘆安全操作控制要點(diǎn) ................................. 26 升降機(jī)安全控制要點(diǎn) ........................................... 27 高處作業(yè)安全控制要點(diǎn) ........................................ 28 高處作業(yè)吊籃使用安全操作規(guī)程 ................................ 29 電焊機(jī)安全控制要點(diǎn) .......................................... 29 氣割作業(yè)安全控制要點(diǎn) ........................................ 30 6 安全保障措施 ..................................................... 31 建立健全安全管理制度 ......................................... 31 編制鋼箱梁吊裝施工技術(shù)方案、 安全方案 ......................... 31 安全知識培訓(xùn)及安全技術(shù)交底 ................................... 31 2 加強(qiáng)施工過程安全檢查 ......................................... 32 定期、不定期安全生產(chǎn)檢查 .................................. 32 專項(xiàng)安全檢查 .............................................. 32 特殊性檢查 ................................................ 32 整改、復(fù)查、驗(yàn)收 .......................................... 33 施工安全保障措施 ............................................. 33 纜索吊安裝安全保障措施 .................................... 33 鋼箱梁吊裝安全保障措施 .................................... 34 臨時(shí)用電安全保障措施 ...................................... 37 雨季施工安全保障措施 ...................................... 38 夜間施工安全保障措施 ...................................... 39 7 應(yīng)急救援 ......................................................... 39 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 ......................................... 39 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)職責(zé) ............................................. 40 事故報(bào)告程序及內(nèi)容 ........................................... 42 應(yīng)急救援程序響應(yīng) ............................................. 42 應(yīng)急求援措施 ................................................. 43 坍塌事故急救 .............................................. 43 觸電事故急救 .............................................. 43 機(jī)械傷害、起重傷害急救 .................................... 44 物體打擊事故急救 .......................................... 45 高處墜落擊事故急救 ........................................ 46 1 1 工程概況 工程概述 龍江大橋主橋?yàn)?320m+1196m+320m 的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股 (PPWS)，中跨矢跨比為 1/，兩根主纜 橫橋向 中心間距為 米。除兩岸處長吊索距離橋塔中心 米外，其余吊索間距均為 米。 主橋橋型 總體 布置圖 見圖 所示 。 圖 龍江特大橋主橋總體布置圖 (單位： cm) 主橋鋼箱梁 全寬 (含兩側(cè)各 )，高 ，全橋鋼箱梁分 A、B、 C 三種類型，共 97 段 。 A 梁段為標(biāo)準(zhǔn)梁段，長 ，全橋共 95 段 ； B、 C各一塊，分別為騰沖、保山側(cè)塔區(qū)無吊索梁段。 鋼箱梁吊裝工程量見 表 ： 表 梁段安裝工程數(shù)量表 梁段類型 梁段長 (m) 單塊重量 (t) 梁段數(shù) 量 (塊 ) 總重 (t) 備注 A 95 標(biāo)準(zhǔn)梁段，有吊索 B 152 1 騰沖側(cè)塔區(qū)梁段，無吊索 C 1 保山側(cè)塔區(qū)梁段，無吊索 鋼箱梁 標(biāo)準(zhǔn)斷面如圖 所示。 圖 鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 (單位： mm) 水文 氣象 條件 龍江特大橋 跨越龍陵縣龍江鄉(xiāng)上邦煥村與騰沖縣五合鄉(xiāng)大丙弄村之間的龍江河谷 ，橋區(qū)屬于中切割高中山峽谷地貌，該路線位于熔巖臺地和河谷陡坡地區(qū)， 2 附近河段谷底高程在 1180m 左右，谷肩地帶高程保山岸為 1400～ 1450m，騰沖岸1410～ 1480m，河谷切割深度大，橋面距離谷底約 280m，谷口寬度約 1100m，橋軸縱斷面岸坡坡度一般為 30～ 60176。 ，且多見陡崖峭壁，植被發(fā)育，溯源侵蝕強(qiáng)烈，堆積作用甚微。 本區(qū)降雨受孟加拉暖濕氣流控制，每年 5～ 10 月為雨季， 11 月到次年 4 月為旱季。龍江河谷區(qū)年均降雨量一般小于 1600mm，向兩側(cè)隨海拔增高逐步增加至 1800～ 2020mm 左右，盛行西南風(fēng)，唯 8～ 9 月多有北風(fēng)，一般風(fēng)速 ～，瞬時(shí)最大風(fēng)速 28m/s。 橋址處于中游龍江河段，平均水位 ，最高水位與最低水位相差 ，水位變幅較大；年平均流量 億 m179。，屬典型的山區(qū)性河流，為降雨補(bǔ)給，河水流量與降雨量在時(shí)間上相一致，雨季河水流量占全年流量的 80%，為汛期， 6～8 月份流量為峰期，最小流量出現(xiàn) 3～ 4 月。 2 編制依據(jù) (1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（ 2020 年 11 月 1 日起施行 ）； (2)《中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（ 2020 年 2 月 1 日起施行）； (3)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） ； (4)《施 工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 46— 2020） (5)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 80— 1991） (6)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì) [2020]87 號 (7)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（ GB ） (8)《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》（ SL 3752020） (9)《纜索起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》（ TSG Q70092020） (10)《重要用途鋼絲繩》（ GB 89182020） (10)《職業(yè)健康安全管理體系》（ GB/T280012020） (11)《環(huán)境管 理體系》（ GB/T240012020） (12)《 鋼箱梁安裝施工 技術(shù)方案》（ 2020 年 8 月） (13)中華人民共和國 國家、 交通部、建設(shè)部 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3 施工 工序簡介 3 纜索吊設(shè)計(jì)與施工 纜索吊 總體布置 纜索吊 主索 跨徑組合為 310m＋ 1196m＋ 310m，利用兩岸索塔作為纜索吊塔架，支撐索鞍布置于索塔上橫梁頂面， 主索分別錨固于兩岸錨碇 的散索鞍支墩 上。 纜索吊機(jī)左、右幅 各設(shè)置 1 套 起吊 系統(tǒng)， 主索左、右幅中心間距中跨 ，邊 跨錨固點(diǎn)中心間距 。 起重卷揚(yáng)機(jī)及牽引卷揚(yáng)機(jī) 分別 布置于 兩岸塔錨間引道上。 纜索吊機(jī)總體布置見 圖 。 圖 纜索吊機(jī)總體布置圖（單位： cm） 纜索吊主要參數(shù)見表 所示。 表 纜索吊主要設(shè)計(jì)參數(shù) 項(xiàng)目 參數(shù) 最大額定起重量 170t（含吊具） 跨徑布置 310m+1196m+310m 工作狀態(tài)最大垂度（矢跨比） 95m（ L/） 最大縱移距離 1156m 最大起升距離 160m 最大縱移速 度 15m/min 最大起升速度 中跨主索支點(diǎn) 高差 中跨 主索弦傾角 176。 邊跨主索支點(diǎn)高差 保山岸 邊跨主索弦傾角 保山岸 176。 /騰沖岸 176。 支索器布置間距 46m（全橋 100 個(gè)） 纜索吊關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 纜索吊主要由主索、起重索、牽引索、支索器、跑車及吊具、塔頂支撐索鞍、 4 錨固系統(tǒng)等組成。 主索走線設(shè)計(jì) 左、右幅 各布置一組 主索，每組主索由 10 根 φ 60mm 鋼絲繩 (6 36WS+IWR)組成， 為了使每組 主索 的各根鋼絲繩在 架設(shè)階段主索線形調(diào)整方便，在錨固端采用滑車組將各根鋼絲繩串聯(lián)后錨固，而在線形調(diào)整完成后，在錨固端采用鎖緊裝置將各根鋼絲繩并聯(lián)鎖緊，以防止吊裝工況下主索出現(xiàn)偏載 見 圖 。 圖 主索鋼絲繩繞線原理