【正文】 電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項(xiàng)目可行性報(bào)告項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目申報(bào)單位：*****集團(tuán)*****電機(jī)有限公司地址及郵編：河南南陽高新區(qū)2號(hào)工業(yè)園 473000項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：*****財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：*****法定代表人：*****單位傳真：聯(lián)系人及手機(jī)：填報(bào)日期：2010年4月16日中華人民共和國工業(yè)和信息化部印制目 錄第一章 市場分析…………………………………5一、產(chǎn)品概況………………………………………5 二、市場前景………………………………………6 三、市場競爭………………………………………7 四、市場定位………………………………………8第二章 現(xiàn)有條件分析…………………………………11一、歷史沿革………………………………………11二、管理水平………………………………………13三、技術(shù)水平………………………………………15四、研究和開發(fā)條件（生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施）………17五、公司財(cái)務(wù)狀況…………………………………18第三章 項(xiàng)目分析………………………………………18一、項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)、主要內(nèi)容、技術(shù)方案和重點(diǎn)解決的問題18二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ……………………………25三、項(xiàng)目完成期限跨年度項(xiàng)目計(jì)劃及考核目標(biāo)……26四、項(xiàng)目預(yù)算、資金來源及基金支持方式 ……… 27第四章 效益分析………………………………………27一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算…………………………27二、盈利能力分析 ……………………………………29三、經(jīng)濟(jì)效益分析………………………………………30四、社會(huì)效益分析………………………………………30五、風(fēng)險(xiǎn)分析……………………………………………31附表a ………………………………………………33 附表b ………………………………………………34附表c ………………………………………………35 電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章市場分析一、產(chǎn)品概況 電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)，它由三相異步交流專用電機(jī)和配套變頻調(diào)速控制器組成，是電動(dòng)汽車的核心部件和最關(guān)鍵、最重要的電子控制系統(tǒng)之一。在2010年度電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金“倍增計(jì)劃”貸款貼息項(xiàng)目指南中屬于第三項(xiàng)：汽車電子類。電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)，是由變頻調(diào)速控制器將直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電供給三相交流異步電動(dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。該系統(tǒng)具有傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能，且該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：高效節(jié)能：該系統(tǒng)是專為電動(dòng)車船配套設(shè)計(jì)的。適用于各種型號(hào)的電動(dòng)轎車，大、中型客車、城市公交客車及中、小型游艇。整體效率高。~2%。高于一般產(chǎn)品1~5%，10kW及以上交流電機(jī)的效率均達(dá)到90%以上，比直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率高，節(jié)能效果明顯，相同條件下續(xù)行里程較長。扭矩大、重量輕、體積?。和β氏屡ぞ馗哂谥绷鳠o刷電機(jī)的10~40%，體積和重量僅為一般工業(yè)用三相交流電動(dòng)機(jī)的1/2~1/3。動(dòng)態(tài)性能好：所配套的電動(dòng)汽車的起步和加速性能均相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車?？煽啃愿撸喝喈惒浇涣麟姍C(jī)比直流無刷電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，更適合在車載條件下工作；變頻器由大功率電力電子器件和集成電路組成，技術(shù)成熟，系統(tǒng)高效率范圍寬，安全、可靠性高；技術(shù)成熟，控制方式多樣實(shí)驗(yàn)證明，在各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)成熟度最高。目前完全可以商品化供應(yīng)市場。其控制方式豐富多樣，有矢量控制（FOC），自動(dòng)轉(zhuǎn)矩控制（DTC）和基本控制（V/F），方便用戶選用。便于工業(yè)化生產(chǎn)和使用維護(hù)：電動(dòng)車用交流電機(jī)和變頻控制器都是在已成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上又研發(fā)的產(chǎn)品，零部件資源豐富，使用技術(shù)普及，大批量生產(chǎn)和推廣使用具有較好的社會(huì)基礎(chǔ)。二、市場前景 氣候變化和能源危機(jī)是當(dāng)今世界人們普遍關(guān)心的兩大話題，汽車消費(fèi)是現(xiàn)代社會(huì)最主要的消費(fèi)。在能源和環(huán)保的雙重壓力下，發(fā)展新能源汽車已是大事所趨、人心所向。胡錦濤總書記在今年“兩會(huì)”座談會(huì)發(fā)言時(shí)指出：發(fā)展新能源汽車代表了世界汽車發(fā)展方向，也符合我國國情，是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的重要舉措。而作為新能源汽車的最重要的一類當(dāng)屬電動(dòng)汽車。尤其是純電動(dòng)汽車，因其可以實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音，真正實(shí)現(xiàn)“綠色通道”，所以備受青睞。我公司目前正在重點(diǎn)開發(fā)的主要新產(chǎn)品就是電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)。由于電動(dòng)汽車從噪音、尾氣排放到能源來源均優(yōu)于傳統(tǒng)的燃油汽車，因而擁有廣闊的市場和發(fā)展空間。尤其是交流電子控制系統(tǒng)，因其具有體積小、重量輕、安全性好、容易維修等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而具有廣闊的發(fā)展前途和推廣應(yīng)用價(jià)值?！昂笪C(jī)”階段，無論是在全球范圍還是在中國，都已興起戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮，以尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。在今年的全國“兩會(huì)” 之后，國務(wù)院在關(guān)于落實(shí)政府工作報(bào)告重點(diǎn)工作部門分工的意見后表示，“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”項(xiàng)下，其中重要內(nèi)容之一，就是要大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并提出大力發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，國家發(fā)改委等部門目前正在著手制定財(cái)稅方面的重點(diǎn)扶持等優(yōu)惠政策。我公司申報(bào)的該項(xiàng)目正好符合國家扶持重點(diǎn)和發(fā)展方向。三、市場競爭我公司與*****電動(dòng)車船有限公司是戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，有著十余年的良好的合作歷史。目前聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)汽車交流電機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。產(chǎn)品從3KW到 132KW共計(jì)18個(gè)品種規(guī)格，可分別配套微型車、面包車、轎車、中巴等多種車型；已先后為上海大眾、重慶力帆、江蘇奧新、鄭州海馬等多個(gè)汽車廠配套試運(yùn)行，取得了很好的評(píng)價(jià)。2009年，該產(chǎn)品在與重慶力帆配套運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，我公司15KW的交流電子控制系統(tǒng)相當(dāng)于大連22KW的同類產(chǎn)品的動(dòng)力效果，而且更節(jié)能、且爬坡能力更強(qiáng)。四、市場定位我公司具有50多年電機(jī)、電器專業(yè)制造歷史，其主導(dǎo)產(chǎn)品是各類小型三相異步防爆電機(jī)和部分特種、專用高效節(jié)能電機(jī)及電器配套產(chǎn)品。而電動(dòng)汽車市場中小型、輕量化的微型車、面包車、轎車占絕大多數(shù)，所以我公司結(jié)合自身優(yōu)勢和市場特點(diǎn)，將市場定位為：以微型車、面包車、轎車交流電子控制系統(tǒng)為主，適當(dāng)發(fā)展中巴車、大巴車用電子控制系統(tǒng)；以發(fā)展純電動(dòng)汽車為主，適當(dāng)兼顧混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。目標(biāo)客戶：目前已有合作意向的省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位客戶有：鄭州少林、宇通、日產(chǎn)、海馬、長葛奔馬五大客戶，省外主要客戶有：上海大眾、江蘇奧新、重慶長安、重慶力帆和香港等。國際市場主要包括：美國、英國、德國、韓國、印度、泰國、澳大利亞、冰島等。市場策略：項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司將根據(jù)市場需要，制定相應(yīng)的營銷策略，爭取擴(kuò)大市場份額，降低銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭能力。除了要充分利用河南省電動(dòng)汽車聯(lián)盟提供的平臺(tái)，重點(diǎn)占領(lǐng)省內(nèi)電動(dòng)汽車市場外，公司擬在國內(nèi)采用分片包銷的方式進(jìn)行銷售，在全國設(shè)立不同的銷售網(wǎng)點(diǎn)，加大廣告及宣傳力度，完善咨詢服務(wù)和售后維修措施，最大限度地占領(lǐng)國內(nèi)市場；對國際市場，除重點(diǎn)跟蹤已有關(guān)系的老客戶外，重點(diǎn)通過網(wǎng)上平臺(tái)進(jìn)行宣傳推介，然后有的放失地進(jìn)行廣泛的推銷活動(dòng)。市場預(yù)測：交通工具的變換，改變著人們的出行方式，從久遠(yuǎn)的木制馬車輪到當(dāng)前的橡膠輪，人類科技文明通過車輪折射著技術(shù)的進(jìn)步先后、經(jīng)濟(jì)的貧富差距，甚至成為民族興盛的一種標(biāo)志。電動(dòng)汽車作為未來理想的交通工具，從能源、環(huán)保上獲得了將為人類代步的制勝權(quán)。電動(dòng)車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車進(jìn)入了發(fā)展高潮。2010年全球汽車市場的保有量將超過10億輛，由于能源、環(huán)保危機(jī)警訊頻傳，世界各地的政府當(dāng)局都對汽車制造商施壓，要求他們制造低污染的車輛。例如美國加州便遠(yuǎn)自十年前就立下零廢氣排放（Zero Emission Vehicles。ZEV）法案，規(guī)定到2003年時(shí)，零廢氣排放的汽車銷售量必須占全年汽車銷售量的4%，只產(chǎn)生微量廢氣的汽車（Low Emission Vehicles。LEV）必須占銷售量的6%。2007年七月加州更新訂一項(xiàng)空污防治法，首次規(guī)定在該州出售的載客車輛均減少溫室效應(yīng)氣體排放量，并在2009年底前符合所訂排放標(biāo)準(zhǔn)，與以往不同的是，這想法領(lǐng)將直接影響消費(fèi)者，而此嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)范預(yù)計(jì)將促使各車廠每年在該州出售逾十萬輛電動(dòng)車等低污染車輛，因而引發(fā)各大國際知名車廠拆巨資于電動(dòng)車開發(fā)，其分別朝向大型鋰電池、燃料電池、太陽能等各式新能源進(jìn)行研發(fā)。電動(dòng)汽車作為綠色交通工具，將在21世紀(jì)給人類社會(huì)帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動(dòng)汽車作為中國進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切入點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要抉擇。目前我國電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果，完成了概念車車身設(shè)計(jì)構(gòu)想書及界面設(shè)計(jì)，電池方面正在組織開發(fā)鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池，有望取得突破。電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)編制完成，同時(shí)建立了有關(guān)電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)庫。電動(dòng)汽車項(xiàng)目的國際合作正在按計(jì)劃進(jìn)行。在目前“共建節(jié)約型社會(huì)”的大背景下，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正逢其時(shí)。首先，發(fā)展電動(dòng)汽車是解決我國石油資源緊缺問題的一個(gè)方向。其次，電動(dòng)汽車有很高的科技含量。它之所以能得到發(fā)展，在技術(shù)上是得到一系列科技成果支持的，比如電動(dòng)汽車中廣泛使用的控制器，所用原材料均為微電子技術(shù)產(chǎn)品，適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展要求；又如越來越多的電動(dòng)車開始采用我國自行研發(fā)的鋰離子電池，這些都是與未來電動(dòng)汽車工業(yè)密切相關(guān)的工業(yè)成果。輕型電動(dòng)車的推廣，為今后電動(dòng)汽車的規(guī)?；l(fā)展起了促進(jìn)作用。第三，發(fā)展電動(dòng)汽車在我國有很大的市場潛力，輕型電動(dòng)車每百公里耗電一度半，折合人名幣一塊錢左右。我國的電動(dòng)車用戶已經(jīng)達(dá)到一千萬多戶，消費(fèi)者已對用電能驅(qū)動(dòng)的車輛不再陌生，這種市場氛圍也是我國電動(dòng)汽車大步走向明天的一筆寶貴財(cái)富。這幾年我國的輕型電動(dòng)車發(fā)展很快，從1997年不足20000輛達(dá)到了去年的2000萬輛以上。第四，發(fā)展電動(dòng)車有益于保護(hù)環(huán)境。電動(dòng)車輛的使用過程以電能為動(dòng)力，所以沒有尾氣污染，符合環(huán)保要求。故該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。第二章 現(xiàn)有條件分析一、歷史沿革*****集團(tuán)*****電機(jī)有限公司的前身是南陽電機(jī)廠，始建于1958年。作為地方國營企業(yè)，早期主導(dǎo)產(chǎn)品為普通電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、分馬力電機(jī)和電氣等。1982年，為了充分發(fā)揮*****電機(jī)的生產(chǎn)、科研、檢測優(yōu)勢，南陽市政府協(xié)調(diào)*****電機(jī)廠與南陽電機(jī)廠進(jìn)行橫向聯(lián)營，幫助試制防爆電機(jī)和防爆電氣和防爆電氣工礦配件等產(chǎn)品。1982年底，首批防爆電機(jī)維修用工礦配件開始供應(yīng)市場；1983年后開始生產(chǎn)防爆電機(jī)和防爆電氣和防爆電氣。1988年12月，根據(jù)市政府的決策，南陽電機(jī)廠全建制并入*****電機(jī)廠，企業(yè)更名為“*****電機(jī)廠小型電機(jī)分廠”，主導(dǎo)產(chǎn)品為防爆電機(jī)、防爆電氣及工礦配件。1998年3月，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要，進(jìn)行公司制改革，企業(yè)隨著*****集團(tuán)的成立更名為*****集團(tuán)*****電機(jī)有限公司。同時(shí)陸續(xù)開始生產(chǎn)出口電機(jī)。根據(jù)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，經(jīng)報(bào)經(jīng)市政府同意，2005年公司進(jìn)行“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略搬遷改造。