【正文】 呼和浩特汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總 論 1 1 4第二章 市場(chǎng)分析 5 5 6 7 9 12第三章 廠址選擇 14 14 14第四章 汽車修理工藝流程 16 16 16第五章 工程設(shè)計(jì) 21 21 21 22 23 24第六章 環(huán)境保護(hù) 28 28 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 29 環(huán)境保護(hù)措施 31 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 32第七章 勞動(dòng)安全與消防 33 33 34第八章 節(jié)能與節(jié)水 36 編制依據(jù) 36 節(jié) 能 36 節(jié) 水 40第九章 項(xiàng)目的組織與管理 44 44 46 46第十章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 47 47 47 49 50 50第十一章 投資估算及資金來(lái)源 51第十二章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 52 編制依據(jù) 52 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 53 56第十三章 結(jié)論 57第一章 總 論項(xiàng)目名稱：汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告承辦單位：呼和浩特市汽車修理廠法人代表：郭建光擬建地點(diǎn)：呼和浩特市新城區(qū)下新營(yíng)村汽車修理廠是一家擁有近十年維修經(jīng)驗(yàn)的集汽車修理、保養(yǎng)、美容、裝飾于一體的綜合性維修企業(yè)。是中國(guó)人壽保險(xiǎn)公司和中華保險(xiǎn)公司的事故車定點(diǎn)單位。該廠現(xiàn)有職工10人，其中，中、高級(jí)技術(shù)人員3人，廠內(nèi)設(shè)3個(gè)修理車間，1個(gè)烤漆房，1個(gè)汽配經(jīng)營(yíng)部，配備了汽車檢測(cè)診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深得保險(xiǎn)公司和廣大客戶的信賴。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過(guò)不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊(duì)伍。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財(cái)務(wù)部四個(gè)職能部門，為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務(wù)。經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)推廣、宣傳，該廠在市場(chǎng)取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，汽車修理廠經(jīng)營(yíng)宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)方法與參數(shù)》（第三版）；《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ500112001）；《給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ6984）；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ1687）（1997版）；《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ30821999）；《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB503182000）；《呼和浩特市城市規(guī)劃管理辦法（修正）》；《呼和浩特市城市總體規(guī)劃》（1995~2010年）；相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)主提供的相關(guān)資料。考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設(shè)設(shè)施布局既科學(xué)又符合城市總體布局規(guī)劃。建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價(jià)和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，以節(jié)約有限的建設(shè)資金。項(xiàng)目建設(shè)的原因隨著呼和浩特市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市框架的不斷擴(kuò)大，城區(qū)建設(shè)不斷向外延伸。在我市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，政府為了讓廣大市民都能夠分享到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，提高居民的生活水平，近年推出了面向城市中低收入水平的居民建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房的政策。，實(shí)際完成廉租房1062套，實(shí)物配租共計(jì)完成1638戶，占全市應(yīng)保家庭總數(shù)的33%。今年呼和浩特市將加大廉租住房貨幣化補(bǔ)貼力度，實(shí)現(xiàn)最低收入家庭應(yīng)保盡保。計(jì)劃發(fā)放廉租住房貨幣化補(bǔ)貼1600萬(wàn)元。同時(shí)也將加大廉租房建設(shè)力度，共計(jì)3483套。為了順利進(jìn)行新城區(qū)廉租房的規(guī)劃建設(shè)，現(xiàn)有的呼和浩特市汽車修理廠須將辦公場(chǎng)所遷至他處。為響應(yīng)新城區(qū)的建設(shè)政策，經(jīng)協(xié)商，村委會(huì)將下新營(yíng)村東北方向，現(xiàn)有村間道路以東的一塊8畝的用地作為汽車修理廠的還遷廠區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會(huì)中不可或缺的組成部分。（2）拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善下新營(yíng)村的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機(jī)會(huì)。（3）對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的一次機(jī)會(huì)。（1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)建設(shè)對(duì)于汽車修理廠而言，交通的便利能使汽車出入方便，直接影響到修理廠的經(jīng)營(yíng)狀況。廠區(qū)擬建地塊周邊交通方便，西側(cè)緊鄰現(xiàn)有的鄉(xiāng)間道路，沿鄉(xiāng)間道路向南幾百米即為呼和浩特北二環(huán)道路。交通十分便利，車流量大，對(duì)于該企業(yè)的建設(shè)將十分有利。（2）基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于項(xiàng)目的建設(shè)該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道，和集中供暖線路。項(xiàng)目日后運(yùn)營(yíng)中所需的給水排水、集中供暖、廠房建設(shè)所需運(yùn)輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。（3）不會(huì)造成環(huán)境污染，起到環(huán)境的保護(hù)作用該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，修理廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。（4）勞動(dòng)資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭當(dāng)?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足汽車修理廠對(duì)于員工的需求。擬建項(xiàng)目位于呼和浩特市新城區(qū)毫沁營(yíng)鎮(zhèn)下新營(yíng)村，西鄰鄉(xiāng)間道路，其余三側(cè)為現(xiàn)有住戶，占地面積5336平方米。建成后，項(xiàng)目占地面積5336平方米，建筑面積3000平方米。該項(xiàng)目擬建地點(diǎn)緊鄰現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項(xiàng)目的建設(shè)需要。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：占地面積：5336m2；容積率：；綠化率：30%。第二章 市場(chǎng)分析據(jù)中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，跟2006年底保有量相比較，%；其中汽車保有量逾5,300萬(wàn)輛，摩托車(機(jī)車)保有量逾8,350萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)公安部表示，截止2007年6月，機(jī)動(dòng)車保有量為152,807,598輛。其中，汽車53,558,098輛，摩托車83,548,340輛，掛車800,345輛，上道路行駛的拖拉機(jī)14,880,466輛，其他機(jī)動(dòng)車20,349輛。盡管受到金融危機(jī)的影響，今年上半年中國(guó)汽車銷量仍持續(xù)高速增長(zhǎng)。 國(guó)泰君安日前發(fā)布研究報(bào)告指出，中國(guó)正在進(jìn)入汽車消費(fèi)時(shí)代，未來(lái)五年汽車產(chǎn)銷量將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)擴(kuò)張和城市化擴(kuò)張將是下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最大的主題。分析認(rèn)為，中國(guó)居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完成從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬(wàn)元級(jí)別升級(jí)。我國(guó)內(nèi)需升級(jí)的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車，汽車的消費(fèi)使居民實(shí)現(xiàn)了一個(gè)10倍的跨越。從汽車消費(fèi)的擴(kuò)散過(guò)程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要20年的時(shí)間。國(guó)際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)人均GDP進(jìn)入1000美元時(shí)，汽車開始進(jìn)入家庭；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到人均GDP為3000美元的時(shí)候，汽車消費(fèi)已經(jīng)開始成為一種時(shí)尚；當(dāng)人均GDP達(dá)到40005000美元時(shí)，每百戶居民汽車擁有量將達(dá)到20輛以上，進(jìn)入汽車大眾消費(fèi)時(shí)代。中國(guó)2008年人均GDP達(dá)到3200美元，每千人擁有汽車不足50輛；預(yù)計(jì)中國(guó)5年后人均GDP將跨越5000美元，屆時(shí)，我國(guó)汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長(zhǎng)，未來(lái)5年將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。實(shí)際上，2003年開始汽車消費(fèi)時(shí)代就被大家所議論，汽車消費(fèi)事實(shí)上也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。過(guò)去五年國(guó)內(nèi)汽車保有量提高了1倍，私人汽車消費(fèi)更快，3年就增加了1倍。分析指出，2003年到2008年期間，汽車消費(fèi)是由10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動(dòng)的；而2009年至2013年，汽車消費(fèi)將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費(fèi)者帶動(dòng)，這個(gè)階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%~50%。他們消費(fèi)的爆發(fā)將產(chǎn)生一個(gè)汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)期，消費(fèi)量是20032008年的三倍以上。考慮到農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)梯隊(duì)作用，汽車消費(fèi)的爆發(fā)性將會(huì)更加強(qiáng)大。呼和浩特經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)七年第一位，中國(guó)城市增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十個(gè)省會(huì)城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商場(chǎng)如華聯(lián)、家樂福、沃爾瑪?shù)群臀逍羌?jí)酒店如新城賓館、內(nèi)蒙古飯店、內(nèi)蒙古國(guó)際大酒店、香格里拉飯店、錦江國(guó)際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國(guó)最大的陳列恐龍化石的博物館、萬(wàn)人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化大都市風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，金三角地區(qū)汽車消費(fèi)熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長(zhǎng)53%；私家車擁有量增長(zhǎng)66%；呼和浩特市2008年日均轎車上牌量為300多輛；雖值全球經(jīng)濟(jì)低谷期，2009年第一季度呼和浩特市日均上牌量超過(guò)500輛。隨著金三角地區(qū)資源型經(jīng)濟(jì)的崛起與快速發(fā)展，高端消費(fèi)群體迅速膨脹，對(duì)高檔轎車、越野車、進(jìn)口汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。隨著我國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止2005年底。其中一類汽車維修企業(yè)9千多家，二類汽車維修企業(yè)5萬(wàn)多家，三類汽車維修業(yè)戶18萬(wàn)多戶和近10萬(wàn)個(gè)摩托車修理業(yè)戶。2002年，年汽車維修量首次突破1億輛次，年維修產(chǎn)值達(dá)300多億元。全國(guó)還建立了汽車綜合性能檢測(cè)站1400多家，年完成檢測(cè)量達(dá)到1655萬(wàn)輛次。一個(gè)以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測(cè)站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局已基本形成?，F(xiàn)有市場(chǎng)上主要的維修模式主要有如下幾種：綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來(lái)的集體或國(guó)營(yíng)汽車維修企業(yè)發(fā)展而來(lái)，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點(diǎn)是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。在汽車廠家提供越來(lái)越周到的售后服務(wù)的同時(shí)，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，如專營(yíng)玻璃、輪胎、潤(rùn)滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低。與此同時(shí)綜合化（一站式）經(jīng)營(yíng)也發(fā)展很快，如加油站同時(shí)提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營(yíng)收入。在維修方面，目前美國(guó)通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。（1）4S營(yíng)銷模式4S是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(yīng)(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等四項(xiàng)功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點(diǎn)是，投資大、價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績(jī)好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4S店銷售業(yè)績(jī)差。（2）“大3S”營(yíng)銷模式“大3S”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營(yíng)銷模式?！按?S”營(yíng)銷模式的優(yōu)勢(shì)有：第一，強(qiáng)化主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營(yíng)、管理。（3）“4S+2S”營(yíng)銷模式所謂“4S+2S”營(yíng)銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的“2S”店。這些“2S”店原則上由“4S”店獨(dú)資或控股建立，當(dāng)一個(gè)地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)“2S” 店可以升格為“4S”店。汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，且擁有近十年的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚。總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場(chǎng)中信譽(yù)度較高。汽車修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體，同時(shí)采取有效措施，合理控制成本。與4S店相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供24小時(shí)服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評(píng)。地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便利。管理模式屬于粗獷式，基本還是上傳下達(dá)的管理模式。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。汽車配件市場(chǎng)混亂，要得到正廠配件有一定難度，這樣維修質(zhì)量就得不到保證。汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修行業(yè)前景樂觀。汽車需求量的大幅增加帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量的增加，汽車維修市場(chǎng)也隨之增大。我國(guó)汽車的擁有量將有飛速的增長(zhǎng)，無(wú)論誰(shuí)擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛拋錨后的救援費(fèi)、維修配件供應(yīng)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)，粗略算來(lái)，每車每年平均的固定消費(fèi)是1萬(wàn)元以上。中國(guó)的汽車維修市場(chǎng)將伴隨著汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤(rùn)空間。尤其是私家車的消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的流行趨勢(shì)，私家車消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)給汽修廠帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。行業(yè)利潤(rùn)水平提高，利潤(rùn)途徑多樣化。隨著國(guó)外各種品牌汽車的涌入和國(guó)內(nèi)汽車更新的加快，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，諸如各種形式的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS防抱死系統(tǒng)、EBO制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SRS安全氣囊等。新技術(shù)的引進(jìn)勢(shì)必帶來(lái)維修項(xiàng)目的增加，而電子產(chǎn)品的附加值較高，維修的工時(shí)費(fèi)用也較高。特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤(rùn)水平。保險(xiǎn)代理，二手車義務(wù)，汽車美容、快修、洗車，汽車配件等服務(wù)業(yè)務(wù)的延伸為汽車維修行業(yè)提供的利潤(rùn)途徑多樣化。行業(yè)逐步規(guī)范，市場(chǎng)環(huán)境凈化。過(guò)去部分汽車維修企業(yè)為了吸引客戶，采用虛開發(fā)票、現(xiàn)金回扣、私車公修、使用假冒偽劣配件等不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)手段，這些惡劣的競(jìng)爭(zhēng)手段不僅嚴(yán)重的損害了國(guó)家、企業(yè)和消費(fèi)者的利益，還極大的擾亂了維修市場(chǎng)的正常秩序。對(duì)此國(guó)家商務(wù)部等九個(gè)部門目前己經(jīng)開始了這方面的整治工作，要求各級(jí)行業(yè)主管部門加強(qiáng)行業(yè)的規(guī)范化管理，扶持保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步完善、規(guī)范汽車維修市場(chǎng)秩序。