汽摩配企業(yè)組裝車(chē)間的設(shè)施規(guī)劃與物流分析開(kāi)題報(bào)告(已修改)
2025-02-02 16:56 本頁(yè)面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi) 題 報(bào) 告題 目汽摩配企業(yè)組裝車(chē)間的設(shè)施規(guī)劃與物流分析學(xué) 院專(zhuān) 業(yè)班 級(jí)學(xué) 號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師 選題的背景與意義：設(shè)施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程研究的核心課題之一，更是當(dāng)今各個(gè)企業(yè)需要學(xué)習(xí)、研究、實(shí)施的重點(diǎn)課題。設(shè)施規(guī)劃與物流本來(lái)是兩個(gè)概念，其理念形成并迅速發(fā)展于20世紀(jì)中期（二戰(zhàn)之后）。隨著這兩種新理念的不斷發(fā)展與進(jìn)步，兩者逐漸的融合在一起：設(shè)施規(guī)劃中必須以物流為主要依據(jù)，而物流需要在各個(gè)設(shè)施中流動(dòng)。在企業(yè)中成功應(yīng)用系統(tǒng)化設(shè)施布置規(guī)劃方法進(jìn)行改善、布置，可有效減少人員流動(dòng)，避免造成擁塞或瓶頸，提高人員運(yùn)動(dòng)率及機(jī)器利用率，提升空間利用率；可降低庫(kù)存水平，降低物料和產(chǎn)品的搬運(yùn)成本；可提供安全舒適的工作環(huán)境以及更快速的服務(wù)，提升包括顧客、員工、企業(yè)自身的服務(wù)滿意度等等。用一句話總結(jié)設(shè)施規(guī)劃與物流分析的目的：最大程度提高企業(yè)的潛在利潤(rùn)。工業(yè)制度發(fā)展最先進(jìn)的北美地區(qū)，其設(shè)施規(guī)劃與物流已經(jīng)完成內(nèi)部一體化，并不斷向外部一體化繼續(xù)發(fā)展。供應(yīng)鏈代替了物流的說(shuō)法，設(shè)施規(guī)劃與供應(yīng)鏈管理早已不再局限于企業(yè)內(nèi)部，整個(gè)社會(huì)、所有服務(wù)甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都可以包括在供應(yīng)鏈之中，而成功的運(yùn)用設(shè)施規(guī)劃與物流分析以及供應(yīng)鏈管理也使得歐美國(guó)家，包括日本的各行各業(yè)（尤其是制造業(yè)）走在了世界的最前端。 國(guó)內(nèi)企業(yè)在設(shè)施規(guī)劃與物流分析方面做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國(guó)大部分企業(yè)的設(shè)施規(guī)劃還在沿用經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)設(shè)計(jì)法（不否定其有價(jià)值的一面），并沒(méi)有應(yīng)用科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)施規(guī)劃方法。這就造成了諸多問(wèn)題考慮不到：沒(méi)有或很少進(jìn)行物流分析，沒(méi)有將信息化考慮在內(nèi)，甚至沒(méi)有預(yù)測(cè)庫(kù)存與設(shè)備
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