渦漿發(fā)動機體內減速器參數優(yōu)化設計與振動分析開題報告(已修改)
2025-01-30 22:39 本頁面
【正文】 西北工業(yè)大學機電學院2014屆本科畢業(yè)設計（論文）開題報告專業(yè)：機械設計制造及其自動化 班級：05021101姓名李浩學號2011301186指導教師王三民報 告 題 目渦漿發(fā)動機體內減速器參數優(yōu)化設計與振動分析題目來源（劃√）科研生產□實驗室□專題研究□企業(yè)聯(lián)合□其 他□論文類型（劃√）工程設計類實驗研究類□軟件開發(fā)類其 他 □報 告 日 期2014 年 12月 20 日 報告地點航空樓B9051. 研究目的和意義在大型客機與運輸機發(fā)動機的發(fā)展過程中,迫切需要研制功率大、功重比高、穩(wěn)定性好、可靠性高、燃油經濟性好、體積小、重量輕、壽命長、噪聲低的齒輪傳動渦槳發(fā)動機（TurbopropEngines），其減速器是重要部件。 相關研究概況: 到目前為止，國外已經成功地發(fā)展了四代渦槳發(fā)動機。第一代是指20世紀70年代以前投產的，主要有Dart、PT6A系列和TPE331系列的早期型號、NKAI20等型號的發(fā)動機；第二代是指20世紀70年代末或80年代初期研制的，主要有PW100系列早期型號、CT75和TPE33114/15等型號的發(fā)動機；第三代是指20世紀90年代以后
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