【正文】 （學號）：35學生實習報告書實習類別生產(chǎn)實習實習地址河南洛陽教學院機電工程學院專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化（1）班班 級08機制姓 名黃古錢指導教師肖新華、吳景華 2011年4月20日概 況實習單位： 黃石理工學院機電工程學院 參觀考察單位：（1）中國一拖齒輪加工廠 （2）中國一拖裝備廠 （3）中國一拖熱處理廠 （4）洛陽軸承廠LYC （5）中信重工 實習開始時間：201 1 年 4 月 8 日，實習時間共 9 天。 完成實習報告時間：201 1年 4 月 20 日。 實 習 報 告 2011 年 4 月20 日 1. 齒輪加工廠 企業(yè)簡介第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產(chǎn)，主要從事齒輪加工和車橋生產(chǎn)。產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、汽車和機床設(shè)備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)控車床、意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、熱處理生產(chǎn)線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線，生產(chǎn)能力十萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。主要從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車和機床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機床主軸箱等。1．車間實習車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產(chǎn)概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。學生在生產(chǎn)現(xiàn)場以觀察分析、調(diào)查研究、閱讀有關(guān)工藝文件為主。實習中應(yīng)虛心地向工人和技術(shù)人員請教，按照實習計劃的進度進行實習，并對實習的內(nèi)容和要求逐項檢查，切實完成實習規(guī)定的任務(wù)。2．聘請實習單位技術(shù)人員，做典型零件的加工工藝專題技術(shù)專題講座報告實習開始時，由單位有關(guān)部門派技術(shù)人員向?qū)W生進行保安和保密教育，介紹單位的一般情況，在實習過程中根據(jù)實習內(nèi)容和要求并結(jié)合單位實際情況，聘請單位有關(guān)技術(shù)人員做一些典型零件的加工工藝專題技術(shù)專題講座報告。3．寫實習筆記學生在實習過程中，應(yīng)按照實習的內(nèi)容和要求，將每天觀察研究的結(jié)果(包括繪制草圖，必要的數(shù)據(jù))、搜集的資料、專題報告的內(nèi)容以及個人的心得體會等記入實習日記中。實習日記是學生編寫實習報告的主要資料，也是指導老師檢 實 習 報 告 2011 年 4 月20 日 查學生實習，學生應(yīng)閱讀有關(guān)資料和教材(與實習內(nèi)容有關(guān))，整理和補充實習筆記。 實習內(nèi)容（典型零件加工工藝、加工自動生產(chǎn)線、裝配工藝和質(zhì)量管理等內(nèi)容，而且必要時需要附有繪制圖紙和圖片）一：主要設(shè)備：鉆床、歷史鉆孔機、臺式鉆床、牛頭刨床、立式升降臺銑床、萬能升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、仿形車床、滾齒機、插齒機剃齒機、磨齒機、弧齒錐銑齒機、臥式柜臺平面磨床、多刀車床、錐齒刨齒機、插床等二、主要產(chǎn)品：主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、漸開線花鍵、矩形花鍵等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車車橋和差速器總成等。三、加工工藝：熱處理之前：A、鍛造制坯： 使用熱模鍛來生產(chǎn)毛坯。應(yīng)用比較廣泛的楔橫軋技術(shù)在軸類加工。這項技術(shù)非凡適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效 實 習 報 告 2011 年 4 月20 日 率高，降低成本。B、正火：正火處理目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織預(yù)備，以有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實踐證實，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。C、車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。D、滾、插齒： 加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調(diào)整維護方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機同時生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，經(jīng)過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益顯著。 （c）剃齒E、剃齒：徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。 實 習 報 告 2011 年 4 月20 日 熱處理及之后的工序：A、熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。B、磨削加工：主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。齒輪加工采用節(jié)圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的加工精度，獲得滿足的產(chǎn)品質(zhì)量。C、修