【總結(jié)】HXD3型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架甄東生HXD3型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述?轉(zhuǎn)向架是機(jī)車的走行部分,除了支承車體上部的重量和傳遞牽引力、制動(dòng)力外,它對機(jī)車動(dòng)力學(xué)性能、牽引性能和安全性能起著重要的作用。保證輪軌間必要的粘著,使輪軌接觸處產(chǎn)生必要的輪軌力保證機(jī)車正常的牽引和制動(dòng)。緩和線路對機(jī)車的沖擊,保證機(jī)車運(yùn)行的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。保證機(jī)車順利通過曲線和
2024-12-29 07:51
【總結(jié)】防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法根據(jù)我廠實(shí)際情況有關(guān)條款規(guī)定說明如下,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并遵照執(zhí)行。一、防溜器具的管理:1、防溜器具的存放地點(diǎn),明確管理人。2、各型機(jī)車及各種自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均應(yīng)按部文要求配備防溜鐵鞋和人力制動(dòng)機(jī)緊固器并制定管理辦法。3、對防溜鐵鞋應(yīng)加強(qiáng)管理,如發(fā)現(xiàn)防溜鐵鞋丟失,應(yīng)立即報(bào)告廠保衛(wèi)處,廠保衛(wèi)處應(yīng)予以調(diào)查處理。4、齒輪器的大小規(guī)格須符合要求,否則不得使
2025-04-12 04:44
【總結(jié)】北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司的庫存管理問題分析摘要在供應(yīng)鏈環(huán)境下,庫存不再是資源的閑置或暫時(shí)性的儲(chǔ)備,而是企業(yè)之間或部門之間沒有實(shí)現(xiàn)無縫連接的結(jié)果。因此,庫存控制的真正本質(zhì)不是針對物料的物流管理,而是針對企業(yè)業(yè)務(wù)過程的工作流管理。本文針對供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理主要做了以下方面的研究:首先,論文闡述了研究供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理的現(xiàn)實(shí)意義,綜述了國內(nèi)外有關(guān)庫
2025-06-28 01:44
【總結(jié)】....二、DK一1型電空制動(dòng)機(jī)故障處理部分(一)故障:均衡風(fēng)缸與列車管均無壓力現(xiàn)象:空氣制動(dòng)閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”,電空制動(dòng)器手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”,均衡風(fēng)缸與列車管均不充風(fēng)。原因:1.電源開關(guān)未合;2.電一空轉(zhuǎn)換扳鍵未在電空位;3.緊急閥及電聯(lián)
2025-06-25 22:54
【總結(jié)】機(jī)車車輛車體顫振機(jī)理分析及解決方案1引言車輛運(yùn)行時(shí),受線路和各種激勵(lì)的作用,將引起車體整車或車體局部在某方向的振動(dòng)。如果這種振動(dòng)超過了某一限度,將嚴(yán)重影響乘客的舒適性。引起車體振動(dòng)的因素是多方面的,如線路激擾、輪對蛇行運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)、車體彈性振動(dòng)等。正是由于可能產(chǎn)生振動(dòng)因素的復(fù)雜性,使得從振動(dòng)模態(tài)診斷、原因分析排除至問題的解決變得非常困難,簡單的數(shù)學(xué)模型、解析方法、經(jīng)驗(yàn)判
2025-05-04 06:28
【總結(jié)】2022/8/201鐵路機(jī)車車輛北京鐵路局石家莊職工培訓(xùn)基地主講:邢建章職務(wù):工程師E-maiI:22022/8/20第七章車輛運(yùn)用與檢修教學(xué)重點(diǎn)了解車輛運(yùn)用管理系統(tǒng)教學(xué)難點(diǎn)掌握車輛檢修規(guī)程本課題重點(diǎn)與難點(diǎn)32022/8/
2025-08-05 17:56
【總結(jié)】DF4B內(nèi)燃機(jī)車車體、轉(zhuǎn)向架及電傳動(dòng)?xùn)|風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車車體和轉(zhuǎn)向架機(jī)車車體一、東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車車體?內(nèi)燃機(jī)車車體主要由底架、側(cè)壁、頂蓋、內(nèi)部隔墻、司機(jī)室等組成的鋼結(jié)構(gòu)和車體附屬部件組成。車體是內(nèi)燃機(jī)車上部結(jié)構(gòu)的骨架,同時(shí)也是動(dòng)力裝置和幾乎所有輔助裝置的安裝基礎(chǔ)以及乘務(wù)人員的工作場所。在機(jī)車不同工況下,車體分別承受牽引力、制動(dòng)力,
2025-01-12 08:00
【總結(jié)】1中央支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項(xiàng)目鐵道機(jī)車車輛專業(yè)建設(shè)方案河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院二○一二年七月2
2025-10-14 12:03
【總結(jié)】第一篇:HXD2B機(jī)車幾條常見故障及處理 HXD2B機(jī)車幾條常見故障及處理 一、明確污閃(閃絡(luò))的特征現(xiàn)象,防止誤判誤報(bào)HXD2B型電力機(jī)車發(fā)生污閃(閃絡(luò))時(shí)有以下特征現(xiàn)象: 1、車頂應(yīng)有放電的...
2024-11-16 03:25
【總結(jié)】CutwheelfractureproblemsandmaintenancecostsJVillmannlooksattheproblemsofwheelfractureandthedevelopmentofnewdesignstoreducefailureproblemsandmaintenancecosts.Inthe
2025-01-19 01:26
【總結(jié)】常見電力機(jī)車故障處理第一節(jié)SS4G電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理一、受電弓不起1、后弓不起,升前弓維持運(yùn)行回段處理。2、雙弓不起時(shí),確認(rèn)門聯(lián)鎖是否出來,名供風(fēng)塞門是否開啟。3、門聯(lián)鎖未出來時(shí),人為綁扎287YV。4、515KF故障時(shí),短接533線與534線升弓《注意:此時(shí)門聯(lián)已無保護(hù)作用,進(jìn)高壓室必須確認(rèn)降弓到位,鑰匙取出》。二、主斷合不上1、確認(rèn)全車司機(jī)控制器零位,零位燈亮
2025-06-29 13:06
【總結(jié)】GCS系列靜態(tài)電子軌道衡機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)使用說明書本手冊版權(quán)歸梅特勒-托利多(常州)稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司所有,未經(jīng)許可不得翻印、修改或引用!METTLERTOLEDO為梅特勒-托利多公司的注冊商標(biāo)!警告車輛必須直線上下軌道衡秤臺(tái),禁止車輛在秤臺(tái)上轉(zhuǎn)彎警告?請專業(yè)人員調(diào)試、檢測和
2025-05-23 18:15
【總結(jié)】文件類別:時(shí)間:設(shè)計(jì)說明20120319項(xiàng)目名稱及編號:文件編號:交流傳動(dòng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車技術(shù)方案研究2011J010-B8F9Z-1擬稿:校核:審核:批準(zhǔn):劉庸高震天曲天威張思慶??交流傳動(dòng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車??轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)說明????
2025-06-30 02:47
【總結(jié)】27/27中國某機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司“十五”規(guī)劃綱要為培育中國北車集團(tuán)公司核心競爭力,提升適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場競爭國際化的能力,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,在充分分析集團(tuán)公司所具有的優(yōu)勢與劣勢、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)未來經(jīng)營發(fā)展的總體構(gòu)思和發(fā)展戰(zhàn)略,制定了中國某機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡稱中國北車集團(tuán)公司)“十五”規(guī)劃綱要。這對于中國北車集團(tuán)公司及所屬企業(yè)適應(yīng)激烈的競爭環(huán)境
2025-05-29 23:55
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘要機(jī)車車輛現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)即就是司機(jī)室計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng),因此監(jiān)控人機(jī)界面的功能主要是監(jiān)控整個(gè)機(jī)車控制系統(tǒng)對車輛各單元的控制,包括故障檢測、報(bào)警顯示、報(bào)警記錄、列車狀態(tài)顯示等。在整個(gè)人機(jī)界面的設(shè)計(jì)中首先掌握人機(jī)工程學(xué)的基本內(nèi)容,分析用戶及用戶的工作環(huán)境,同時(shí)掌握在“以人為本”的觀念下利用人機(jī)工程學(xué)對人機(jī)界面的設(shè)計(jì)的基本原則及其在設(shè)計(jì)時(shí)
2025-01-12 22:40