【正文】 1 一 、工程概況 及主要工程數(shù)量 工程簡(jiǎn)介 德州至商丘高速公路（以下簡(jiǎn)稱德商公路）位于山東省西部，縱貫山東西部地區(qū)，是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“一縱”及“一環(huán)”的重要組成部分。本項(xiàng)目為德商公路聊城至范縣（魯豫界）段，起點(diǎn)位于濟(jì)聊館高速公路聊城西樞紐互通，與德商公路夏津至聊城段相連，北進(jìn)可與河北省高速公路聯(lián)網(wǎng)，直達(dá)京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)；終點(diǎn) 位 于莘縣古城鎮(zhèn)連接德商公路范縣段，進(jìn)而與河南省高速公路網(wǎng) 合 并直抵中原地帶，向東、向西可通過青銀高速、濟(jì)聊館高速連接沿海及內(nèi)陸地區(qū)。 全線采用高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉 、全立交，主線為雙向四車道，設(shè)計(jì)車速120公里 /小時(shí)，路基寬度 28m。 本合同段為 德商高速公路聊城至范縣段第三 合同段，起訖里程樁號(hào)為K134+200K147+900,路線全長(zhǎng) ，均為 新建路段。主要工程有路基、路面、橋涵等工程，主要工程數(shù)量為 路基 ； 通道橋共 15 座， 橋梁工程有大橋 1 座， 中橋 5座 ， 互通 1處 ， 分離立交 3處 ； 路面工程 。 主要工程數(shù)量 路基工程主要工程包括土方路基、排水、橋式通道、涵洞、砌筑防護(hù)。 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工 程 名 稱 單位 數(shù) 量 備 注 一 土方路基 土 方填筑 m179。 2169428 碎石樁 m 172813 強(qiáng)夯 ㎡ 40712 沖擊碾壓 ㎡ 584491 2 土工織物 ㎡ 76697 二 排水工程 排水溝 m 28109 急流槽（ C20 現(xiàn)澆） m179。 1413 急流槽（ C25 預(yù)制） m179。 408 三 通道 橋式通道 座 15 涵式通道 道 25 四 防護(hù)工程 護(hù)坡（ C25 預(yù)制） m179。 2835 護(hù)坡（ C25 現(xiàn)澆） m179。 14291 漿砌片石 m179。 948 二、施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量與放樣 在監(jiān)理工程師通知正式分工前，按照設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)定線和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查。 土質(zhì)試驗(yàn) 開工前，土質(zhì)填料取有代表性的土樣，進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，測(cè) 定最大 干 密度、最佳含水量，并將上述測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。在土 方正式填筑前，在路基范圍 內(nèi)較平坦地區(qū)選擇 1000 ㎡ 進(jìn)行土方 填筑試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)，其壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合 方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料控制施工的依據(jù)。 場(chǎng)地清理 開工前，對(duì)圖紙所示各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和補(bǔ)充調(diào)查，如有不符則要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。 路基范圍內(nèi)地面結(jié)構(gòu)物拆除，樹木、茅草砍伐、樹根草根挖除 并連同腐殖土運(yùn)至指定地點(diǎn)或棄土場(chǎng)。清理結(jié)束后需報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 若遇改河時(shí)，必須先改河，然后再進(jìn)行有關(guān)的施工作業(yè)程序。 3 三、管理機(jī)構(gòu)及分工 為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司將按照職責(zé)明確 、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法 人 全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師各一名，轄設(shè)工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)后勤部，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，配合工作， 指導(dǎo)施工隊(duì)施工。 項(xiàng)目經(jīng)理 （ 1）為單位法人代表的被授權(quán)人，代表單位，負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。 （ 2）作為本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé) 建立安全、質(zhì)量保證體系，確定安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)。 （ 3）負(fù)責(zé)工程的組織指揮，進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需求，對(duì)項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目 進(jìn)行 管理。按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實(shí)施管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問題和項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作。 項(xiàng)目總工程師 （ 1）對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo) 工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。 (2)負(fù)責(zé)組織編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》和保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施 ， 組織編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn) 。 (3)對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。 工程部 4 （ 1）編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行技術(shù)交底、實(shí)施過程控制。負(fù)責(zé)征租地拆遷工作、解決施工技術(shù)難題，負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、測(cè)量、試驗(yàn)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)工作。 （ 2）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工合同的管理 ， 按時(shí)報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料 ， 開展成本核算、控制、考核工 作。 （ 3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理 ， 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行 。 質(zhì)檢部 (1)負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理 ， 編制《安全質(zhì)量工作計(jì)劃》、安全質(zhì)量技術(shù)方案、措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)。 (2)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)。 辦公室 （ 1）負(fù)責(zé)經(jīng)理部接待、后勤事務(wù)及公共關(guān)系協(xié)調(diào)等工作； （ 2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工中的治安和綜合治理工作； （ 3）負(fù)責(zé)人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 試驗(yàn)室 在項(xiàng)目經(jīng)理 部 的領(lǐng)導(dǎo)下 ,全面負(fù)責(zé)本 工程的試驗(yàn)工作。按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，確保所有材料、試件等性能指標(biāo)的試驗(yàn)工作 。 5 四、材料設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng) 1．人員 進(jìn)場(chǎng) 2020 年 9 月 15 日 前，本項(xiàng)目 人員 包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人， 主 要工程技術(shù)人員，各施工區(qū)負(fù)責(zé)人，各班組組長(zhǎng)、各工種工人等，路基 土 方 1 工 區(qū) 排 水 工 區(qū) 項(xiàng)目經(jīng)理 林暉 項(xiàng)目副經(jīng)理 于長(zhǎng)河 總工程師 張維連 綜合辦公室 薛立疆 財(cái)務(wù)后勤 段海英 安全環(huán)保 遲克興 質(zhì)檢監(jiān)察部 王冠欣 工程部 江志遠(yuǎn) 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 韓英 工程技術(shù) 王紅華 設(shè)備物資 崔潤(rùn)竹 試 驗(yàn) 胡孝展 測(cè) 量 王鐵松 路基 土方 2工 區(qū) 防 護(hù) 工 區(qū) 通 道 1 工 區(qū) 通 道 2 工 區(qū) 路基 土方 3 工 區(qū) 6 總進(jìn)場(chǎng) 人員約為 400 人進(jìn)場(chǎng)，施工 人員進(jìn)場(chǎng)后，立即全面開展施工前準(zhǔn)備工作，包括駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建立、材料調(diào)查、臨時(shí)設(shè)施用電用水協(xié)調(diào)、圖紙審核等。以后各批施工人員的調(diào)動(dòng) ，將視施工需要分批進(jìn)入工地。 2．設(shè)備動(dòng)員周期 2020年 9 月 18 日前，我項(xiàng)目部施工設(shè)備已隨施工人員進(jìn)入工地，機(jī)械設(shè)備包括交通車輛、辦公設(shè)施、試驗(yàn)設(shè)備、 混凝土拌和設(shè)備、水泥混凝土罐車、水泥混凝土泵車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸車、灑水車、水泥砂漿攪拌設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 及 鋼模板等。 3．設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 （ 1）人員進(jìn)場(chǎng) 我項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)業(yè)主的總體工期安排，結(jié)合本合同段的實(shí)際情況，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工創(chuàng)造必要的條件。 施工人員分為先遣人員、項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各 施工隊(duì)人員三類，各類人員按計(jì)劃進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部主要人員從公司總部調(diào)入，施工主要工人及民工均坐汽車到工地現(xiàn)場(chǎng)。部分工人可從當(dāng)?shù)卣杏茫⒔?jīng)崗前教育和培訓(xùn)合格后，在勞動(dòng)部門的管理下錄用。 （ 2）設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 本合同段所需各種機(jī)械設(shè)備將根據(jù)批復(fù)的工程進(jìn)度及施工計(jì)劃的需要，提前汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試，確保按時(shí)投入使用。 （ 3）材料進(jìn)場(chǎng) 工程所需要的砂、碎石、片石等材料在附近縣市均有提供，能夠滿足工程的需要。石灰、粉煤灰 、水泥可從聊城、威海、煙臺(tái)、濰坊等地購(gòu)買。 鋼材、木材可由濟(jì)南、濰坊、煙臺(tái)、萊蕪、日照購(gòu)入。項(xiàng)目部人員進(jìn)場(chǎng)后，迅速 與各廠家或生產(chǎn)單位簽訂材料購(gòu)買合同，各種材料按批復(fù)的施工進(jìn)度計(jì)劃要求汽車運(yùn)到工地。 五、施工進(jìn)度計(jì)劃 1．路基 施工計(jì)劃 我公司計(jì)劃 2020年 10月 8日至 2020年 5 月 31 完成全部施工任務(wù) 。 2．施工任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的施工計(jì)劃擬投入 3 個(gè)路基土石方施工區(qū)， 2 個(gè)通道 施工區(qū)， 7 1 個(gè)防護(hù) 施工區(qū)，一個(gè) 排 水施工區(qū) 。 施工任務(wù)劃分表 施工區(qū) 施工任務(wù) 備注 路基土石方施工 1區(qū) K134+200～ K138+200 段 路基土石方施工 2區(qū) K138+200～ K142+460（含莘縣互通）段 路基土石方施工 3區(qū) K143+550～ K147+900 段 通道 施工 1 區(qū) K134+200～ K140+200 段 通道、涵洞 通道 施工 2 區(qū) K140+200～ K147+900 段 通道涵洞 防護(hù) 施工區(qū) 全標(biāo)段防護(hù) 工程 排水 施工區(qū) 全標(biāo)段排水 工程 3．分階段工期目標(biāo) （ 1）節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo) 2020 年：土方施工完成 20%；通道 基礎(chǔ)完成 20%，下部完成 10%。 2020 年：土方、通道工程 完成 90%。 2020 年： 5月底土方、小橋涵全部完成 ， 10月底前完成主體工程。 2020 年 5月底前完成全部工程。 （ 2）節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃 施工 準(zhǔn)備： 2020年 9月 20 日～ 2020年 10 月 8日。 軟基處理： 2020年 10 月 10日～ 2020年 11月 15日。 碎石墊層： 2020年 6月 1日～ 2020年 7月 31日。 路基填筑： 2020年 10 月 15日～ 2020年 5 月 31 日。 通道工程： 2020年 10 月 15日～ 2020年 12月 31日。 防護(hù) 工程： 2020年 7月 1日～ 2020年 5月 31日。 8 排水工程： 2020年 7月 1日～ 2020年 5月 31日。 六、主要技術(shù)方案 主要工程項(xiàng)目的技術(shù)方案 （ 1）軟基處理 本工程軟基處理主要是根據(jù)不同的填土荷載和不同路段的工后沉降 要求，通過欠載預(yù)壓、水泥攪拌樁處理。部分工后沉降過大路段，旱季結(jié)合可液化土層采用強(qiáng)夯處理，雨季地下水位高時(shí)需要結(jié)合水泥攪拌樁處理。本標(biāo)段軟基處理設(shè)計(jì)為碎石樁、欠載預(yù)壓、強(qiáng)夯、沖擊碾壓。 （ 2）填土路基工程 ①路基填筑施工 采用“從低到高水平分層填筑法”完成。各施工隊(duì)配足全套的施工機(jī)械，土方用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)壓實(shí)。 ②低填路基施工 主線低填路基高度 H≤ 的填方路段，低填路基路床部分（ 80cm）的填料必須滿足規(guī)范要求，下路床 40cm 采用 4%灰土；當(dāng)位于路床部位 的路基土最小強(qiáng)度（ CBR）滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理，為保證路床的壓實(shí)度應(yīng)翻挖至路床下 40cm后分層回填壓實(shí)。 （ 3） 通道、涵洞工程 涵洞蓋板、預(yù)應(yīng)力空心板、小箱梁施工采用預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)吊裝 ；一般連續(xù)箱梁采用滿堂支架法施工 ； 下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)柱為現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑；一般樁基采用鉆孔灌注樁，水中樁基則采用筑島圍堰法施工。 （ 4）防護(hù)、排水工程 當(dāng)路基成型后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)施工，各類防護(hù)和加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上施工。防護(hù)工程的砂漿、混凝土，采用機(jī)械拌和，不能直接在砌體面上或路面上以人工拌和 ，并隨拌隨用。路基排水工程可與路基施工同步，并使其隨施工進(jìn)度逐步成型。 主要工程項(xiàng)目的施工方法與技術(shù)措施 （ 1）軟基處理 ①碎石樁 ㈠ 總體思路 9 Ⅰ 碎石樁施工前，各工點(diǎn)先做 7～ 9 根試樁，確定出成孔速度、填料方法、填料量、擠壓次數(shù)和時(shí)間、留振時(shí)間和電機(jī)工作電流，確定制樁工藝，以指導(dǎo)施工。 Ⅱ 確定好施工參數(shù)以后，計(jì)劃進(jìn)行 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，以確保工程進(jìn)度和工期。 ㈡ 工藝流程 10 碎石樁施工工藝流程框圖