【正文】 橋梁施工與安全 時 間： 2022年 11月 危險性較大工程 危險性較大工程是指依據(jù) 《 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 》 第二十六條所指的七項分部分項工程 : (1)基坑支護與降水工程 (2)土方開挖工程 (3)模板工程 (4)起重吊裝工程 (5)腳手架工程 (6)拆除、爆破工程 (7)其他危險性較大的工程 橋涵施工的一般安全要求 ? 橋涵工程施工前，應詳細核對技術設計、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術措施做專題調查研究，采取切實可靠的先進技術、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術措施計劃。每單項工程，在開工前應根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細則，并向施工人員進行安全技術交底。 ? 橋涵工程施工的輔助結構、臨時工程及大型設施等，均應按有關規(guī)定做好安全防護措施。各項安全設施完成后，應經(jīng)檢驗合格，方能使用。 ? 特殊結構的橋涵，采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。 橋涵施工的一般安全要求 ? 橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實做好安全防護措施。 ? 手持式電動工具，應按規(guī)定加設漏電保護器。 ? 對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系，制定有關通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開始施工。 ? 遇有六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構件起重吊裝等作業(yè)。 幾個橋梁坍塌事故 湖南鳳凰橋梁坍塌事故 甬臺溫鐵路一橋梁坍塌 一般橋梁結構的構造示意圖 深水基礎 橋梁深水基礎的定義和類型 橋梁深水基礎定義為：水深在 56m以上，不能采用一般的 土圍堰、木板樁圍堰等防水技術施工的橋梁基礎，稱之為橋 梁深水基礎。 ※※ 其類型主要有： 樁基礎 (包括打入樁基礎和鉆孔樁基礎 )、管柱基礎，沉井基 礎、組合基礎 (包括沉井加管柱基礎和沉井加鉆孔樁基礎 )和 特殊基礎 (包括雙承臺管柱基礎、鎖口管樁基礎、多柱基礎、 連續(xù)墻基礎、沉箱基礎和設置基礎 )。 橋梁深水基礎的特點 橋梁深水基礎的主要特點如下： (1)基礎所受的水平力，如水流沖擊力、船舶碰撞力、水 力、水撞力、波浪力等，要比陸上或淺水基礎大的多； (2)深水基礎的穩(wěn)定性與安全度，一般常受水文條件控制，所 以對橋梁深水基礎，水文條件與地質條件具有同等重要的地 位； (3)深水基礎除了需考慮環(huán)境水的侵蝕外，還需要考慮潮汐、洪水以及流水所夾砂石與流冰的直接碰撞、磨損等問題； (4)深水基礎類型選擇一定要認真考慮，并作全面的可行性分析，因為它不僅關系到基礎造價高低，還直接影響到橋梁工程的成敗、質量和工期； 橋梁深水基礎的特點 (5)深水基礎應具有高抗自然災害能力，這就要求其勘測設計時作大量、細致的勘測，而深水基礎的地基勘測均需在水下進行原位勘測，工作條件差，要取得真實可靠數(shù)據(jù)難度大，這就要求其勘測手段更先進、可靠； (6)深水基礎屬于水下隱蔽工程，其沒計與施工時必須將水流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他約束條件聯(lián)系起來綜合分析，并采取相應措施； (7)對于海灣、海峽和近海島嶼間的近海橋梁深水基礎，更應考慮海洋環(huán)境產(chǎn)生的荷載力，如由臺風、巨浪、大潮所產(chǎn)生的巨大水平力，應成為其設計和施工中必須考慮的重要控制條件； 樁 基 礎 ? 一般來說，橋梁深水樁基礎是橋梁深水基礎中最為經(jīng)濟的基礎形式。與沉井、沉箱基礎相比，在大多數(shù)情況下，樁基有下列優(yōu)點： (1)樁基所需沉人的深度要比沉井、沉箱所需下沉的深度小。 (2)當沉井、沉箱與樁的深度相等時，樁基的用料約比沉井、沉箱基礎的用料少 40％ —60％。因此，樁基的造價一般要比沉井、沉箱基礎低一些。 (3)然而，伴隨優(yōu)點而產(chǎn)生的缺點則是：剛度比沉井、沉箱基礎小。尤其是在流速大、沖刷深的情況下，樁徑將會隨著沖刷深度的增大而增大，從而使它的優(yōu)點也就隨之而逐漸減少。 沉井基礎 對于橋梁深水基礎，當上部荷載較大，基礎需要埋置較深時，沉井基礎也是常用的基礎類型之一。沉井基礎剛度大，能承受對基礎作用的較大的彎矩，且沉井基礎有較大的承載面積。沉井基礎作為橋梁深水基礎的另一特點是，在其下沉過程中，可以自身防水，避免了樁和管柱基礎中的防水圍堰。深水浮運沉井的類型有： 帶臨時井底的沉井、雙壁浮運 (空體自浮 )沉井、帶鋼氣筒的浮運沉井 組合基礎 ? 在水深很深、且有非常厚的覆蓋層或地質條件很復雜的情況下，而施工能力又有限，無法將單一型式基礎下沉達到預期的深度時，可以采用兩種不同型式的基礎，以接力的方法來修筑橋梁深水基礎，通常稱這種型式的墓礎為組合基礎。此處所說的組合，僅指具有在外型結構上的組合，而不是指兩種基礎作用與性質上的組合。比如，沉井加管柱組合基礎，曾在南京長江大橋 3號墩上用過；再如沉井加鉆孔樁組合基礎，曾在廣東江村南北大橋的南橋各墩臺和北橋南臺的基礎中采用。 打入樁施工機械 ? 橋梁深水基礎施工機械就是為橋梁深水基礎施工服務的主要機械。如前述，橋梁深水基礎主要類型有：樁基礎，管柱基礎，沉井基礎和連續(xù)墻基礎等。所以，將其施工中所用的主要機械分為：打人樁施工機械，鉆孔樁施工機械，用于管柱基礎施工主要機械，沉井基礎施工機械，連續(xù)墻成槽機，以及各類基礎施工多需使用的混凝土施工機械。 用浮式打樁船打樁 在棧橋上用可移動打樁架或吊機打樁法 管柱基礎施工安全控制要點 ? ，應對鄰近的建（構）筑物、臨時設施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進行檢查，必要時采取安全防護措施； ? ，應根據(jù)水深、流速及基礎形狀，采取導向框架或鋼圍籠，以防止管柱下沉時，產(chǎn)生傾斜和位移。導向框架或鋼圍籠按設計制作加工后，應經(jīng)檢查合格后方可使用； ? ，可根據(jù)圍籠高度、形狀及體重等情況，一次拼裝完成，或分層接拼下沉就位。 ? 圍籠拼裝，應搭設作業(yè)平臺、內芯桁架導環(huán)、托架及必要的安全設施等。在分層接高時，應防止接高變形，每接高8m左右，應加設風纜，以保安全； 管柱基礎施工安全控制要點 ? ，兩導向船之間的通道及聯(lián)結梁上面，應鋪設人行道、步梯及欄桿。船組應錨碇穩(wěn)固，導向船上堆放重物，應對稱擺放，并嚴防船舶及漂流物的撞擊； ? 、平放支點及存放層數(shù)、豎立存放的穩(wěn)定性等，均應符合設計要求，并保證安全性； ? ，在現(xiàn)場施工時，應預先搭好腳手架、作業(yè)平臺、護欄等安全設施； ? ，應將吊具綁牢擺正，拴好溜繩，緩慢下落。每吊裝一塊模板，應立即連接、支撐牢固后，方可松鉤； ? ，其固定處螺栓應擰緊，安裝牢裝。電器絕緣應良好，電力線路應掛在安全處； 沉井基礎施工安全控制要點 ? ，不宜有高壓線桿、地下管道、固定式機具設備和永久性建筑。必須設置時，應采取安全措施； ? ，應盡量避開汛期，特別是在初沉階段不得在汛期內。如需渡過汛期、凌期時，應采取穩(wěn)定可靠的安全防護措施； ? 道等，應檢查對附近的堤壩、農田和其它建筑物的安全以及島體本身的穩(wěn)定是否受到影響，嚴防因沖刷而壩塌； 沉井基礎施工安全控制要點 ? ，采用人工挖掘時，勞動組織要合理，井內人員不宜過多。在刃腳處挖掘，應對稱均勻掘進，并保持沉井均勻下沉。下井操作人員，安全防護用品必須佩戴齊全。井內要有充足的照明。沉井各室均應備有懸掛鋼梯及安全繩，以應急需。涌水、涌砂量大時，不宜采用人工開挖下沉； ? ，應檢查機具設備是否完好，并搭好腳手架、作業(yè)平臺、并保證其牢靠，平臺四周設置欄桿，高處作業(yè)和險要的空隙處，均應設安全網(wǎng)； ? ，如不能隨同沉井下沉時，應和沉井的模板、鋼筋分開。井字架、扶梯等設施均不得固定在井壁上，防止沉井突然下沉時被拉倒； 沉井基礎施工安全控制要點 ? 。井內、井上搭設的抽水機臺座、水力機械管道等施工設施，均應架設牢固。井頂上的機具應設防護擋板，小型工具宜裝箱存放。在沉井刃腳和井內橫隔墻附近不得有人停留、休息，以防止墜物傷人； ? 、井上的抽水機電路應使用防水膠線，安裝漏電保護裝置，以防止觸電； ? ，輸氣管應編號，供氣控制應由專人負責，在有潛水員工作時，應有濾清器，進氣口應設置在能取得潔凈空氣處； 沉井基礎施工安全控制要點 ? ，以不超過沉井短邊或直徑的長度為宜。特殊情況允許加高，但應有可靠的計算數(shù)據(jù)，并采取必要的安全技術措施； ? ，在沉井的外側周圍應留有護道。護道寬度應按設計規(guī)定修筑； ? 筑島島面和開挖基坑的坑底標高，應比沉井施工期最高水位高出至少 ； ? 。特別在不排水下沉時，應清除井內障礙和插筋，以防止割破潛水員的潛水服； 沉井基礎施工安全控制要點 ? ，沉井下沉中，如刃腳尚未達到原河床以前，而需接高沉井時，應在沉井內回填砂土，并分層灌注混凝土，防止沉井接高加重，產(chǎn)生不均衡下沉，造成沉井傾斜； ? 進行。抽拔墊板時，應有專人統(tǒng)一指揮，分區(qū)、分層、同步、對稱進行。抽拔墊板及下沉時，嚴禁人員從刃腳、底梁和隔墻下通過。抽掉墊板后，應及時回填、夯實，并注意檢查是否有傾斜及險情。 ? ，不排水下沉時，井內隔墻上應設有潛水員通過的預留孔； 筑島、圍堰施工安全控制要點 ? 1．人工筑島，應搭設雙向運輸便道或便橋； ? 2．在圍堰內作業(yè)，遇有洪水或水流，應立即撤出作業(yè)人員； ? 3．采用擋土板或板樁圍堰，應視土質、涌水、挖深情況，逐段支撐。并應隨時檢查擋板、板樁等擋土設施的穩(wěn)定牢固狀況； ? 當基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯。 ? 施工中，遇有流砂、涌砂或支撐變形等異常情況，應立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員。在切實采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖； 筑島、圍堰施工安全控制要點 ? 4．采用吸泥船吹砂筑島，要對船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進行嚴格檢查和試驗。并要特別注意： ? 1）作業(yè)區(qū)內嚴禁船舶和無關人員進入，承載吸泥管道的浮筒上不得行人； ? 2）通航河流，施工前應與航監(jiān)和有關部門聯(lián)系好，按要求辦理相關手續(xù)，以保證通航及施工的安全； ? 3）作業(yè)人員應穿著救生衣，并備有救生船。 ? 5．挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠。基礎施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形時，應及時加固，危及作業(yè)人員安全時，應立即撤出。 筑島、圍堰施工安全控制要點 ? 6．基坑抽水過程中，要指派專人經(jīng)常檢查土層變化、支撐結構受力等情況，發(fā)現(xiàn)有變形時，應立即向現(xiàn)場負責人報告，并及時采取安全措施； ? 7．基坑支撐拆除時，應在現(xiàn)場技術負責人的指導下進行。拆除支撐可配合回填土進程，由低處向上拆除，嚴禁站在正在拆除的支撐上操作。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取安全措施； 人工挖孔樁安全措施 前言 ? 人工挖孔樁由于其具有施工設備簡單、在正常的施工條件下質量容易控制、對環(huán)境污染少、承載力大、布樁容易、造價便宜、適用范圍廣等優(yōu)點，在工程上被廣泛使用，但是其也存在許多缺點，其中比較突出的是工人勞動強度大，作業(yè)環(huán)境差，安全事故較多，因此，我們有必要針對其采取相應的安全技術措施，才能對安全施工起到保障作用 人工挖孔樁施工傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企 業(yè)人工挖井樁施工沒有做到本質安全化，在對人工 挖孔樁施工的危害辨識、危險評價的過程中沒有系 統(tǒng)的研究人工挖孔樁施工工藝各構成部分或整系統(tǒng) 可能發(fā)生事故的危險性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預 測事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒有 在施工組織設計、施工、運行管理中對事故發(fā)生的 危險性加以辨識，根據(jù)對危險性評價的結果，提出 相應的切實可行的安全技術措施，加強過程控制， 消除事故隱患。 事故發(fā)生的原因 ? 1. 施工前沒有進行認真研究 ? 施工企業(yè)沒有認真研究施工圖紙、工程地質、水文地質勘察資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程，沒有認真研究人工挖孔樁施工的工藝過程，提不出或沒有提出人工挖孔樁施工安全技術措施，或雖已提出，但缺乏全面性、針對性和操作性，因而不能準確地對作業(yè)人員進行全面的安全技術措施交底，有的甚至不進行交底，人工挖孔樁作業(yè)人員沒有安全指導措施。 ? 2. 作業(yè)人員安全素質低 ? 施工企業(yè)人工挖孔樁施工的作業(yè)人員安全素質低，安全風險意識不強，自我保護意識差，安全操作技能差，容易發(fā)生誤操作；他們缺乏救護知識，還會使事故蔓延、惡化和擴大。現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，甚至是無的放矢進行監(jiān)督，沒有能力及時發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，甚至無力排除隱患。 ? 3. 施工企業(yè)安全投入不到位 ? 為了謀求效益最大化，施工