【正文】 學(xué)生實習(xí)報告實 習(xí) 類 型 交通調(diào)查實習(xí) 學(xué) 號 姓 名 專 業(yè) 班 級 實 習(xí) 單 位 實 習(xí) 時 間 指 導(dǎo) 教 師 實 習(xí) 計 劃一、實習(xí)時間 2010830—2010910二、實習(xí)目的 交通調(diào)查是交通工程學(xué)科中的一個重要組成部分，交通工程學(xué)的發(fā)展在一定程度上依靠交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與利用。交通調(diào)查就是通過對多種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)和交通流理論研究等各方面服務(wù)。交通調(diào)查實習(xí)是在交通工程專業(yè)相關(guān)主干專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束之后進(jìn)行的，該實習(xí)在于幫助學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識，更好地理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與方法，培養(yǎng)學(xué)生的實踐和組織能力，幫助學(xué)生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學(xué)生今后更好地參加工作打下牢固的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。三、實習(xí)內(nèi)容1. 了解實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)計劃，資料收集2. 交叉口的流量流向調(diào)查采用人工計數(shù)法實地調(diào)查記錄十字型交叉口和環(huán)形交叉口某一時段各進(jìn)口道各流向的流量數(shù)據(jù)工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板表格：交叉口機(jī)動車交通量分流向現(xiàn)場記錄表、交叉口人行橫道行人過街調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段交叉口的每個進(jìn)口流量（十字型交叉口按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時間分別記錄）數(shù)據(jù)分析和處理：繪制交叉口流量流向圖3. 交叉口交通信號相位及配時調(diào)查實地調(diào)查記錄某交叉口各時段的相位及配時工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位各種信號燈時間、綠燈時間間隔數(shù)據(jù)處理：畫出信號運(yùn)行相位圖及信號配時圖4. 交叉口延誤調(diào)查采用點(diǎn)樣本法實地調(diào)查某交叉口延誤現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段的交通延誤，時間間隔為15s，即分別在每分鐘的0s、15s、30s、45s清點(diǎn)停在入口段的車輛數(shù)，并計入表中，入口交通量欄中“停駛數(shù)”和“不停駛數(shù)”分別為這一分鐘內(nèi)經(jīng)過停車和未經(jīng)過停車直接通過停車線的車輛數(shù)。每四人一組（報時員一名，觀察員兩名，記錄員一名），上述觀測工作連續(xù)進(jìn)行，直至達(dá)到樣本容量要求或規(guī)定的時間（10min或15min）為止。對一個引道觀測完后，依次觀測其它三個引道。數(shù)據(jù)分析和處理：按所調(diào)查數(shù)據(jù)計算延誤指標(biāo)并分析調(diào)查結(jié)果的精度（總延誤、每一停駛車輛的平均延誤。交叉口入口引道上每輛車的平均延誤、停駛車輛百分率、停駛車輛百分率的估計誤差，置信度取95%）5. 地點(diǎn)車速調(diào)查采用人工量測路面畫線法實地調(diào)查記錄某地點(diǎn)車速資料工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、紀(jì)錄板、皮尺表格：地點(diǎn)車速調(diào)查現(xiàn)場紀(jì)錄板記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時段，選起點(diǎn)線后測量距離L=25并定終點(diǎn)線，當(dāng)汽車前輪壓過起、終點(diǎn)線時運(yùn)用同步秒表分別計時，分車型將時間差記入表中。（注意取得無偏向的車速樣本，樣本量不少于200輛。車隊經(jīng)過時只測頭一輛車）數(shù)據(jù)的分析和處理：（1）整理總樣本數(shù)據(jù)：地點(diǎn)車速頻率分布表，畫出地點(diǎn)車速頻率分布圖、地點(diǎn)車速累計頻率曲線，計算平均車速、標(biāo)準(zhǔn)離差、85%地點(diǎn)車速、15%地點(diǎn)車速；（2）計算車型（分大、中、小三種）平均車速、標(biāo)準(zhǔn)離差及地點(diǎn)車速頻率分布直方圖；說明各車型標(biāo)準(zhǔn)離差和總樣本標(biāo)準(zhǔn)離差關(guān)系及為什么。6. 路段瞬時交通密度和平均交通密度調(diào)查采用車輛牌照法實地調(diào)查某路段瞬時交通密度和平均交通密度工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板、皮尺、對講機(jī)表格：現(xiàn)場觀測資料表、車輛牌照照法測定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準(zhǔn)時刻開始在測定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測定每一輛車的到達(dá)時間，并相應(yīng)記下每輛車的牌照，如記錄整個牌照號碼有困難，可以只記錄最后三位數(shù)數(shù)據(jù)分析和處理。 數(shù)據(jù)分析和處理：對現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理計算出相應(yīng)時間的瞬時交通密度和平均交通密度（5min）7. 商業(yè)區(qū)停車調(diào)查 選定某一商業(yè)區(qū)域，調(diào)查該區(qū)域內(nèi)所有停車設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料，選擇有代表性的停車場，調(diào)查該停車場的利用情況。 要求學(xué)生自己設(shè)計調(diào)查表格，畫出商業(yè)區(qū)停車場分布圖，分析停車場統(tǒng)計數(shù)據(jù)。四、實習(xí)要求完成實習(xí)日記和實習(xí)報告一份。實習(xí)報告立足于學(xué)生實習(xí)和工程實踐，展現(xiàn)實習(xí)工作的全部內(nèi)容和滿足規(guī)劃或工程設(shè)計文件的要求（內(nèi)容全面、規(guī)范、清晰，注明計算依據(jù)）。所有調(diào)查的原始數(shù)據(jù)表格交叉口流量流向圖交叉口交通信號相位圖及配時圖交叉口延誤相關(guān)分析計算說明地點(diǎn)車速頻率分布直方圖、地點(diǎn)車速累計頻率曲線等，相關(guān)分析計算說明交通密度調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析商業(yè)區(qū)停車設(shè)施分布圖，停車場統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析五、實習(xí)安全按時抵達(dá)實習(xí)地點(diǎn)，作息時間服從安排遵守實習(xí)各項紀(jì)律模范遵守治安條例及交通規(guī)則，注意交通安全凡違反實習(xí)紀(jì)律，經(jīng)教育不思悔改者，按實習(xí)不及格處理六、考核方式 按實習(xí)報告、實習(xí)日記、數(shù)據(jù)記錄表格及分析圖表、考勤、實習(xí)表現(xiàn)綜合給定優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級成績。主要參考文獻(xiàn)1.《交通分析與調(diào)查》嚴(yán)寶杰，人民交通出版社，第二版，2003年 2.《交通工程學(xué)》王煒，東南大學(xué)出版社，第一版，2000年3.《交通控制與管理》楊佩昆主編，人民交通出版社，1997年實 習(xí) 日 志時間簡要記載出勤情況備 注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題2010830：實習(xí)動員、準(zhǔn)備、分組、收集資料、分發(fā)實習(xí)計劃；，學(xué)習(xí)實習(xí)大綱；3．校內(nèi)實習(xí)資料查詢和資料準(zhǔn)備；未缺席2010831交叉口流量交通流量流向調(diào)查 、信號相位及配時調(diào)查地點(diǎn)：園林路交叉口未缺席201091環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查地點(diǎn)：竹葉山環(huán)形交叉口未缺席201092交叉口延誤調(diào)查地點(diǎn)：建設(shè)一路與和平大道交叉口未缺席201093~ 2010959月3號下雨未實習(xí)9月5號放假休息缺席201096主要完成的任務(wù)有：1. 地點(diǎn)車速2. 交通密度調(diào)查地點(diǎn)：園林路未缺席201097商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查 主要任務(wù)是調(diào)查停車場規(guī)模，收費(fèi)。并對停車特征進(jìn)行問卷