【正文】 目 錄第一章：工程概況 編制說明 編制范圍 編制依據(jù) 編制原則 引用標(biāo)準(zhǔn) 7 工程概述 10 工程簡(jiǎn)介 10 箱梁圖號(hào)、規(guī)格、數(shù)量 11 主要控制指標(biāo) 11 主要質(zhì)量要求 12 梁場(chǎng)地質(zhì)情況 1重點(diǎn)及難點(diǎn) 18 18 19 19 20第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 20 施工組織管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 20 管理機(jī)構(gòu)框圖 20 21 施工總體平面布置 29 布置原則 29 施工平面布置 29 31 總體規(guī)劃 31 質(zhì)量目標(biāo) 31 安全目標(biāo) 31 工期目標(biāo) 31 環(huán)保目標(biāo) 32 文明施工目標(biāo) 32 施工總體順序 32第三章 梁場(chǎng)建設(shè)方案 33 33 34第四章 箱梁預(yù)制施工工藝及技術(shù)要求 34 34 34 42 43 鋼筋工程 45 45 46 46 51 52 53 53 53 56 57 57 58 58 58 59 63 65 65 65 66 67 67 69 70 70 71 預(yù)應(yīng)力筋封端工藝 72 梁體靜載試驗(yàn) 72 第五章 重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量控制措施 76 箱梁外觀質(zhì)量控制措施 76 模板施工中的控制 76 混凝土灌注前的質(zhì)量控制 76 梁體混凝土養(yǎng)護(hù)的控制 77 梁體起吊的控制措施 77 混凝土徐變引起箱梁上拱控制措施 77 箱梁混凝土裂縫控制措施 80 梁體大體積混凝土施工控制措施 82 鋼筋工程質(zhì)量通病治理控制措施 85 87 預(yù)應(yīng)力工程防治控制措施 90 第六章 雨季、夏季高溫及冬季施工安排與措施 92 雨季施工安排與措施 92 夏季高溫混凝土施工技術(shù)措施 95 冬季混凝土施工技術(shù)措施 95 95 第七章、確保工程工期的措施 99 99 99 99 100 101 102 102 102 102 102 第八章 質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量保證體系及措施 104 104 104 105 第九章 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 121 121 121 123 、防汛、防火措施 123 123 124 125 第十章 施工環(huán)保、水土保持措施 129 129 129 129 130 130 131 131 第十一章 職業(yè)健康安全保障措施 132 132 132 132 132 132 132 133 134 134 134 135 136 136 136 第十三章、主要材料供應(yīng)保證措施 136 136 137 第十四章 文明施工、文物保護(hù)等措施 137 137 139 第十五章 成本控制管理 140 140 140 140 140 141 141 142 第十六章 項(xiàng)目竣工階段的管理 144 145 146 153 第一章：工程概況、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件編制。本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)生產(chǎn)箱型梁施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要部分項(xiàng)工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性，是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。、編制范圍新建鐵路南京至杭州客運(yùn)專線NHZQIV標(biāo)段DK211+～DK238+。、編制依據(jù)①、寧杭客運(yùn)專線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及國家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)。②、浙江省各級(jí)政府頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、精神等。③、時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線) 跨度:(直曲線、) 圖號(hào)：通橋 (2008)2322AⅡ。④、時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線) 跨度:(直曲線、) 圖號(hào)：通橋 (2008)2322AV。⑤、我單位現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及所積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。⑥、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)、全面的調(diào)查所獲得的較為詳實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)資料。⑦、中華人民共和國、鐵道部、地方政府及有關(guān)部門頒發(fā)的主要現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及辦法。⑧、德清制梁場(chǎng)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。⑨、鐵四院編制的《南京至杭州鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)交底》。⑩、常用跨度梁橋面附屬設(shè)施（圖號(hào)：通橋（2008）8388A）、編制原則⑴管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的預(yù)制梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。⑵施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，采用平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，縮短工期。⑶機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。⑷施工工藝：結(jié)合工程特點(diǎn)，采用成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。⑸文明施工和環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格按照浙江省文明施工要求組織施工，達(dá)到當(dāng)?shù)亟ㄎ踩拿鞴さ貥?biāo)準(zhǔn)；確保達(dá)到鐵路建設(shè)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地；爭(zhēng)創(chuàng)全線施工文明工地。確保梁場(chǎng)附近景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；施工產(chǎn)生的噪音控制在GB1252390的限值內(nèi)；把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度。⑹安全生產(chǎn)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，無險(xiǎn)性及以上事故，無工程重大事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。⑺工程質(zhì)量：牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，制定合理、經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)措施，確保本梁場(chǎng)生產(chǎn)的所有箱梁驗(yàn)收合格率100%，達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),無質(zhì)量重大事故及以上等級(jí)事故。、引用標(biāo)準(zhǔn)鐵科技[2004]120號(hào) 《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》鐵建設(shè)[2007]47號(hào) 《新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(上、下)科技基[2005]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》鐵建設(shè)[2005]157號(hào) 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》TZ2102005 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ2132005 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2007]140號(hào) 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》科技基 [2005]101號(hào) 《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》科技基[2007]56號(hào) 《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》(修訂版)鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》TB102032002 《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB102102001 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB104242003 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104152003 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104251994 《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB/T30542002 《鐵路混凝土工程預(yù)防堿－骨料反應(yīng)技術(shù)條件》TB/ 《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》（巖相法）TB/ 《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》（快速砂漿棒法）TB/T20922003 《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T187362002 《高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑》GB80761997 《混凝土外加劑》GB/T180462008 《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》GB175－2007 《通用硅酸鹽水泥》GB/T15962005 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》JC/T 2232007 《聚羧酸系高性能減水劑》GB/T500802002 《普通混凝土拌和物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T500812002 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ8285 《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法》 《鋼筋混凝土用鋼 第2部分:熱軋帶肋鋼筋》 《鋼筋混凝土用鋼 第1部分:熱軋光園鋼筋》GB/ 《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》JGJ182003 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》GB/T52242003 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》TB/T31932008 《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》GB/T182442000 《建筑防水材料老化試驗(yàn)方法》GB7002006 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T167771997 《建筑防水涂料試驗(yàn)方法》GB/T192502003 《聚氨酯防水涂料》JGJ632006 《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ522006 《普通混凝土用砂、碎石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T101995 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》GB/T202212006 《無壓埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯(PVCU)管材》GB/ 《建筑排水用硬聚氯乙烯管材》GB/ 《建筑排水用硬聚氯乙烯管件》TB/T31922008 《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》GB501192003 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T1761996 《水泥化學(xué)分析方法》GB24201981 《水泥抗硫酸鹽侵蝕快速試驗(yàn)方法》GB/T 80742008 《水泥比表面積測(cè)定方法》（勃氏法）JG2302007 《預(yù)拌砂漿》 工程概述 工程簡(jiǎn)介寧杭客運(yùn)專線正線DK1+～DK250+，；。南京樞紐包含寧杭至京滬高速場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線；杭州樞紐包含寧杭至杭州站聯(lián)絡(luò)線。新建鐵路南京至杭州線NHZQIV標(biāo)段德清制梁場(chǎng)位于浙江省德清縣境內(nèi)，中心里程：DK220+375，占地242畝。承擔(dān)鳳凰大橋起點(diǎn)至京杭運(yùn)河特大橋連續(xù)剛構(gòu)156m系桿拱段內(nèi)的703孔箱梁的預(yù)制及制梁場(chǎng)建設(shè)。其中制梁場(chǎng)建設(shè)包括制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、鋼筋預(yù)綁臺(tái)座、橫移滑道、混凝土攪拌站、試驗(yàn)室、辦公生活區(qū)建設(shè)等；預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁703榀，其中：通橋(2008)2322A32m箱梁665榀，通橋(2008)2322A24m箱梁38榀，通橋(2008)2322A32m箱梁為CRTSII型板的三列排水方式，；。橋面寬度為12m，梁體形式為整孔預(yù)制箱梁，在結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)的腹板與頂?shù)装逑嘟惶幉捎脠A弧倒角過渡。梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用經(jīng)鐵道部鑒定的高性能無收縮防腐灌漿劑，封錨、封端均采用C50無收縮混凝土，預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用抽拔橡膠棒成孔。 箱梁圖號(hào)、規(guī)格、數(shù)量時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線) 跨度:(直曲線、) 圖號(hào)：通橋 (2008)2322AⅡ。時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線) 跨度:(直曲線、) 圖號(hào)：通橋 (2008)2322AV。橋 梁 數(shù) 量 統(tǒng) 計(jì) 表序 號(hào)里 程橋 名箱梁設(shè)計(jì)圖號(hào)梁高(m)跨度（m）頂寬（m）(線間距) 數(shù)量（孔）備 注1DK211+~ DK212+鳳凰大橋通橋 (2008)2322AⅡ12()42DK212+~ DK219+寧杭高速特大橋通橋 (2008)2322AⅡ12()199通橋 (2008)2322AV12()73DK220+~ DK238+京杭運(yùn)河特大橋通橋 (2008)2322AⅡ12()462通橋 (2008)2322AV12()31 主要控制指標(biāo)⑴箱梁按100年使用要求設(shè)計(jì)與制造；⑵箱梁的徐變上拱值：不大于20mm。⑶箱梁存放或運(yùn)輸時(shí)4支點(diǎn)的不平度≤2mm。⑷采用高性能混凝土，每孔箱梁灌注時(shí)間：6小