【正文】 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文） 設(shè)計(jì) (論文 )題目： 180T 六 梁橋式 鑄造 起重機(jī) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 姓 名 學(xué)院（系） 機(jī)械電子工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（ CAD） 年 級(jí) 機(jī)自 051207 班 指導(dǎo)教師 2022 年 6 月 13 日 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (任務(wù) )說明書 學(xué)院（直屬系）：機(jī)械電子工程學(xué)院 時(shí)間： 2022 年 6 月 13 日 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 設(shè)計(jì)（論文）題目 180 噸六 梁橋式鑄造起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主要研 究?jī)?nèi)容 載荷分析及其組合；內(nèi)力計(jì)算，按照不同的載荷組合計(jì)算各危險(xiǎn)面的內(nèi)力，簡(jiǎn)化計(jì)算模型是必須考慮主、端梁之間相互約束的影響；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行各截面的靜強(qiáng)度、靜剛度、動(dòng)剛度、疲勞強(qiáng)度、局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算，以及主、端梁的連接計(jì)算，最后確定結(jié)構(gòu)的截面工程尺寸。 研究方法 在滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性以及疲勞強(qiáng)度的情況下，減小結(jié)構(gòu)的尺寸，做到經(jīng)濟(jì)性安全性最優(yōu)組合。 主要技術(shù)指標(biāo) (或研究目標(biāo) ) 工作級(jí)別為 A8 級(jí)，且為六 梁結(jié)構(gòu)。 副主梁與副端梁的連接可采用焊接 。 主要參考文獻(xiàn) [1] 徐克晉 主編 《金屬結(jié)構(gòu)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1982. [2] 徐格寧主編 《起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1995. [3] 大連起重機(jī)器廠編 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 沈陽(yáng)：遼寧人民出版社 1979. [4] 徐格寧主編 《機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》 普通高等教育‘十一五’國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材 [5] 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1977. [6] 倪慶興、王殿臣主編 《起重輸送機(jī)械圖冊(cè)》 北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 1992. [7] 張質(zhì)文、王 金諾主編 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 北京：中國(guó)鐵道出版社 1997. [8] 陳道楠、盛漢中主編 《起重機(jī)課程設(shè)計(jì)》 冶金工業(yè)出版社 1982. I 目錄 摘要 ................................................................................................................................................ II Abstract ........................................................................................................................................ III 前言 ............................................................................................................................................... IV 第一章 總體方案設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 1 167。 原始參數(shù) ................................................................................................................... 1 167。 總體結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 1 167。 材料選擇及許用應(yīng)力 ............................................................................................... 1 167。 各部件尺寸及截面性質(zhì) ............................................................................................ 2 第二章 橋架分析 .................................................................................................................... 9 167。 載荷組合的確定 ....................................................................................................... 9 167。 橋架假定 ................................................................................................................... 9 167。 載荷計(jì)算 ................................................................................................................. 10 167。 簡(jiǎn)化模型 ......................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 垂直載荷 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 水平載荷 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三章 主主梁計(jì)算 ..................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 強(qiáng)度校核 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 主主梁疲勞強(qiáng)度校核 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 主梁的穩(wěn)定性 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 剛度計(jì)算 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第四章 副主梁校核 ..................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 強(qiáng)度校核 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 副主梁疲勞強(qiáng)度校核 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 副主梁的穩(wěn)定性 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 剛度計(jì)算 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。 橋架拱度 ................................................................................................................. 14 第五章 端梁校核 .................................................................................................................... 15 167。 主主梁端部耳板設(shè)計(jì) ............................................................................................. 15 167。 副主梁一側(cè)端梁的校核 ......................................................................................... 19 致謝 .......................................................................................................................................... 25 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 26 附錄 A ....................................................................................................................................... 27 附錄 B ....................................................................................................................................... 32 II 摘要 六梁鑄造起重機(jī)是橋式起重機(jī)的重要組成部分，是中大型起重設(shè)備，由四根主梁和兩根端梁組成。本設(shè)計(jì)采用 偏軌箱型主梁，設(shè)計(jì)過程中從強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性三個(gè)方面來計(jì)算，對(duì)于 A7 工作級(jí)別的起重機(jī)來說還要進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，這就和 A6 以下工作級(jí)別的起重機(jī)的設(shè)計(jì)有了很大的區(qū)別，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)出現(xiàn)靜強(qiáng)度有很大的富余，在計(jì)算局部穩(wěn)定性的時(shí)候還要注意局部輪壓的作用，這時(shí)候需要驗(yàn)算加勁肋的區(qū)格驗(yàn)算，很有可能需要再次驗(yàn)算。設(shè)計(jì)中在滿足剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性的前提下，探討了該機(jī)型金屬結(jié)構(gòu)受力的空間傳遞分配規(guī)律，推導(dǎo)出內(nèi)力計(jì)算公式。本文針對(duì)空間橋架內(nèi)力的傳遞進(jìn)行探討，在一定假定條件下，得出主、副梁及主、端梁間的傳遞規(guī)律。 關(guān)鍵詞 ：鑄造起重機(jī) ,應(yīng)力 , 疲勞強(qiáng)度 , 穩(wěn)定性 III Abstract Casting six beams overhead cranes are an important ponent part of the medium and large lifting equipment, by the four main girder beams and twoponent, the design based on the partial tracks box girder, the design process from the strength, stiffness, Stability three aspects, for the workinglevel A7 crane will run for calibration. This and the following workinglevel A6 c