【正文】 1 合肥工業(yè)大學 畢業(yè)設(shè)計 課題名稱 解放 CA1091 型變速器設(shè)計 姓 名 專 業(yè) 汽車制造 班 級 指導老師 2022 年 3 月 2 目 錄 摘要 ...................................................................... 3 ABSTRACT .................................................................. 4 1 緒論 .................................................................... 5 前言 ................................................................ 5 汽車變速器的功用和要求 .............................................. 5 畢業(yè)設(shè)計有關(guān)任務及要求 .............................................. 6 設(shè)計工作量 .......................................................... 6 2 變速器的方案論證 ........................................................ 6 變速器類型選擇及傳動方案設(shè)計 ........................................ 6 變速器傳動機構(gòu)的分析 ................................................ 7 變速器操縱機構(gòu)方案分析 .............................................. 9 具體零部件方案確定 ................................................. 10 變速器的操縱機構(gòu) ................................................... 11 3 變速器設(shè)計計算 ......................................................... 12 變速器主要參數(shù)的選擇 ............................................... 12 變速器的拆裝 ....................................................... 36 4 結(jié)論 ................................................................... 37 致謝 ..................................................................... 38 參考文獻 ................................................................. 39 附錄 ..................................................................... 40 3 摘 要 回顧變速器技術(shù)的發(fā)展可以清楚地知道 , 變速器作為汽車傳動系統(tǒng)的總要組成部分 , 其技術(shù)的發(fā)展 ,是衡量汽車技術(shù)水平的一項總要依據(jù)。世紀能源與環(huán)境、先進的制造技術(shù)、新型材料技術(shù)、信息與控制技術(shù)等是科學技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域 , 這些領(lǐng)域的科技進步推動了變速器技術(shù)的發(fā)展 如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么變速器就是汽車的靈魂。 本次設(shè)計題目是 解放 CA1091 型汽車變速器 六檔機械式變 速器設(shè)計，根據(jù)給定參數(shù)進行結(jié)構(gòu)方案分析，要求完成變速器的動力匹配、機械設(shè)計、強度計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計與設(shè)計圖紙繪制。 序言部分是本次設(shè)計的任務及具體要求的詳細介紹。 設(shè)計部分是本說明書的重點，它主要包括結(jié)構(gòu)分析、方案論證、計算和校核。結(jié)構(gòu)分析是對所選結(jié)構(gòu)中各主要零部件進行設(shè)計計算，其中包括機械式變速器中心矩、齒輪參數(shù)、傳動比的設(shè)計計算，還有輸入軸中間軸和輸出軸的設(shè)計。校核計算則是對經(jīng)設(shè)計計算的主要零部件進行校核。它在各零部件設(shè)計計算之后直接給出。 關(guān)鍵詞 ： 變速器 分析 計算 校核 4 Abstract Recalling the development of transmission technology can be clearly aware that the total transmission as a motor drive system are integral parts of its technology, is a measure of the level of automotive technology to be a general basis. Century, energy and environment, advanced manufacturing technology, new materials technology, information and control technology is an important field of science and technology development, scientific and technological progress in these areas contributed to the development of transmission technology is the vehicle if the heart of the engine, then the transmission is the car Soul. This designing issue is 1120 sixspeed transmission. According to the given structural parameters, We are required to plete the analysis of power matching, mechanical design, strength calculation, structural design, program analysis and design drawings. Preamble is the introduction for this task and the specific requirements in detail. Design part is the focus of this thesis, which includes structural analysis, program demonstration, calculation and verification. Structural analysis of the selected structure signify the calculation of major ponents, including the central moments of mechanical transmission, gear parameters, designing and calculation of transmission ratio as well as the input shaft ,intermediate shaft and output shaft. Checking calculation is made after the designing and calculation of the main ponents and conclusion is given after the designing is done. key words： transmission analysis calculation checking 5 1 緒論 前言 變速器用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求的需要。變速器在汽車中起著重要的作用，它能使汽車以非常低且穩(wěn)定的車速行駛，而這種低的車速只靠內(nèi)燃機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達到的。 隨著汽車工業(yè)的不斷壯大，以及汽車行業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展 ，如何設(shè)計出 更 經(jīng)濟實惠，工作可靠，性能優(yōu)良，且 符 合 中國國情的汽車已經(jīng)是當前汽車設(shè)計者的緊迫問題 ，也是我們作 為 汽車工程本科畢業(yè)生， 必須 肩負 的 重任 。在面臨著前所未有的機遇的同時，我們要努力為我們的汽車工業(yè)做出應有的貢獻。 經(jīng)過四年的 刻苦 學習，我掌握了四十 多門基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識 ，閱讀 了大量的專業(yè)書籍，為 從事汽車行業(yè)的 工作打下了堅實的基礎(chǔ)。在大學畢業(yè)，即將走向工作崗位之際， 按國家教委的要求，進行了這次設(shè)計 。畢業(yè)設(shè)計是 對我們在大學期間所學 知識 的一次 檢閱，充分體現(xiàn)了一個設(shè)計者的知識掌握程度和創(chuàng)新思想。畢業(yè)設(shè)計總體質(zhì)量的好壞也直接體現(xiàn)了畢業(yè)生的獨立創(chuàng)造設(shè)計能力。由于畢業(yè) 設(shè)計具有特殊的重要意義，在 兩 個 多 月的畢業(yè)設(shè)計時間里 我們到單位實習，并 閱讀了 大量的 汽車資料，虛心向老師請教， 且在老師的指導下，將老師傳授的設(shè)計 方法運用到自己的設(shè)計中 ，使本次畢業(yè)設(shè)計得以順利完成。 汽車變速器的功用和要求 變速器的功用： 1 改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作； 2 在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛； 3 利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。 因此 變速器通常還設(shè)有倒檔，在不改變發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向的情況下汽車能倒退行駛；設(shè)有空擋，在滑行或停車時發(fā)動機和傳動系能保持分離。變速器還應能進行動力輸出。 為保證變速器具有良好的工作性能，設(shè)計變速器必須滿足以下的使用條件和基本要求： 1 應該合理地選擇變速器的檔數(shù)和傳動比，使汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟性； 2 工作可靠，在使用過程中不應該有自動跳檔、脫檔和換檔沖擊現(xiàn)象發(fā)生；此外，還不允許出現(xiàn)誤掛倒檔的現(xiàn)象； 3 操縱輕便，以減輕駕駛員的勞動強度； 4 傳動效力高、噪音小。為了減少齒輪的嚙合損失，應設(shè)有直接檔。此外合理地齒輪形 式以及結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高其制造和安裝精度，都是提高效率和減小噪聲的有效措施。 5 結(jié)構(gòu)緊湊，盡量做到質(zhì)量輕、體積小、制造成本底。 6 制造容易、成本低廉、維修方便、使用壽命長； 7 貫徹零件標準化、部件通用化及總成系列化等設(shè)計要求，遵守有關(guān)標準規(guī)定； 8 需要時應設(shè)置動力輸出裝置。 6 畢業(yè)設(shè)計有關(guān)任務及要求 尺寸參數(shù)： 外形尺寸 (mm) 717524702795 車箱內(nèi)部尺寸 (mm) 48002294550 軸距 (mm) 3950 輪距 (mm) 1900／ 1800 接近角 /離去 角 (度 ) 25/18 最小離地間隙 (mm) 250 發(fā)動機參數(shù)： 最大功率 (kW) 118 最大扭矩 () 550 缸徑 /沖程 (mm)102 /120 排量 (ml) 5883 性能參數(shù)及其它參數(shù)： 最高車速 (km/h) 90 最大爬坡度 (%) 30 制動距離 (m) 8 最小轉(zhuǎn)彎直徑 (m) 16 百公里油耗 (L/100km) 19 軸數(shù) 2 鋼板彈簧片數(shù) (前 /后 ) 8/10+7 輪胎規(guī)格 16PR 變速器： 變速箱描述： 倒檔 一擋 二檔 三檔 四檔 五檔 六檔 七檔 設(shè)計工作量 集資料、進行方案論證、結(jié)構(gòu)分析，確定合理的結(jié)構(gòu)方案。 選擇正確的參數(shù)，對變速器的強度及剛度進行校核計算。 繪制變速器總裝圖 1 張（ 0 號圖）、 二軸 圖 張（ 1 號圖）、 中間軸 圖 張（ 1號圖）、齒輪零件圖折合 1 張（ 0 號圖） ?？倛D量為 張 0 號圖。 設(shè)計中的計算要求編程，上機計算，打印程序 、結(jié)果。 英譯中大于 5000 字符（折合中文約大于 3000 字）。 設(shè)計說明書應包括：目錄、中、英文 摘要、設(shè)計說明、方案論證、計算過程、結(jié)論、畢業(yè)設(shè)計完成情況的自我評價及其它說明。要求大于 萬字。 2 變速器的方案論證 變速器類型選擇及傳動方案設(shè)計