【正文】 教學(xué)單位 城市建設(shè)系 學(xué)生學(xué)號(hào) xx 學(xué)院新技術(shù)學(xué)院 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題 目 九龍江簡(jiǎn)支 T 型梁橋 學(xué)生姓名 xxx 專(zhuān)業(yè)名稱 土木工程（道路與橋梁） 指導(dǎo)教師 xxx 2022 年 12 月 20 日 2 目 錄 第一部分：九龍江設(shè)計(jì)概況 摘要及關(guān)鍵詞 …………………………………………………………………… 5 ……………………………………………………………………………… 7 2．設(shè)計(jì)方案的確定………………………………………………………………… 7 3．橋面板………………… … …………… … ……………………………………… 7 4． 主梁設(shè)計(jì)………………………………………………………………………… 9 、截面尺寸????????????????????????? 9 、內(nèi)力計(jì)算?????????????????????????? 9 、主梁配筋????????????????????????? 11 …………………………………………………………………………… 11 、概 述??????????????????????????? 12 、內(nèi)力計(jì)算???????????????????????? 12 、橫隔梁配筋???????????????????????? 13 、橫向連接????????????????????????? 13 板式橡膠支座的設(shè)計(jì)…………………………………………………………… 13 、概述??????????????????????????? 13 、尺寸設(shè)計(jì)????????????????????????? 14 橋墩設(shè)計(jì)……… ………………………………………………………………… 14 橋臺(tái)設(shè)計(jì)………………………………………………………………………… 15 鋅鐵皮伸縮縫…………………………………………………………………… 16 人行道………………………………………………………………………… 16 1橋面排水……………………………………………………………………… 17 1附屬設(shè)施……………………………………………………………………… 17 13．結(jié)語(yǔ)…………………………………………………………………………… 18 參考文獻(xiàn)…… ……………………………………………………………………… 19 致謝 ………………………………………………………………………………… 20 3 第 二 部 分 ： 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 書(shū) （ 21 47） 第三部分：設(shè)計(jì)圖紙 一、 九龍江大橋設(shè)計(jì)說(shuō)明 ……………………………… ..共 5 頁(yè) 二、 橋型布置圖 ………………………………………… ..共 1 頁(yè) 三、 主梁一般構(gòu)造圖 ……………………………… ..… ....共 1 頁(yè) 四、 主梁鋼筋構(gòu)造圖 …………………………………… ..共 1 頁(yè) 五、 翼板鋼筋構(gòu)造圖 …………………………………… ..共 1 頁(yè) 六、 主梁橫隔板構(gòu)造圖 ………………………………… ..共 1 頁(yè) 七、 橫隔板接接頭構(gòu)造圖 ……………………………… ..共 1 頁(yè) 八、 橋墩臺(tái)支座布置圖 ………………………………… ..共 1 頁(yè) 九、 橋臺(tái)墩帽構(gòu)造圖 ………………………………… ..… ..共 1 頁(yè) 十、 橋臺(tái)臺(tái)身構(gòu)造圖 ………………………………… ...… ..共 1 頁(yè) 十一、 橋臺(tái)錐坡構(gòu)造圖 ……………………………………… .共 1 頁(yè) 十二、 墩臺(tái)布置圖 …………………………………… .…… ....共 1 頁(yè) 十三、 橋墩構(gòu)造圖 ………………………………………… .....共 1 頁(yè) 十四、 橋面連續(xù)構(gòu)造圖 … …………………………………… .共 1 頁(yè) 十五、 橋面排水與橋面鋪裝構(gòu)造圖 ……………………… .… 共 1 頁(yè) 十六、 橋面人行道構(gòu)造圖 …………………………………… 共 1 頁(yè) 十七、 橋面伸縮縫構(gòu)造圖 …………………………………… .共 1 頁(yè) 4 九龍江大橋設(shè)計(jì)概況 摘 要 本次設(shè)計(jì)的題目是漳平市西元鄉(xiāng)九龍江鋼筋混凝土 T型梁橋的設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土 T型梁橋，跨徑布置為（ 6 20+25 2） m， 整個(gè)結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，嚴(yán)格遵循相關(guān)的專(zhuān)業(yè)規(guī)范的要求，參考相關(guān)資料和有關(guān)最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合全面的科學(xué)性考慮?？傊?適用、安全、經(jīng)濟(jì)、使用方便是本設(shè)計(jì)的原則。 本文主要闡述了該橋的設(shè)計(jì)和計(jì)算過(guò)程。首先進(jìn)行橋型方案比選，對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算，再進(jìn)行強(qiáng)度、應(yīng)力及變形驗(yàn)算，最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。 具體包括以下幾個(gè)部分： 1. 橋型方案比選； 2. 橋型布置，結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定； 3. 選取計(jì)算結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖； 4. 恒載內(nèi)力計(jì)算； 5. 活載內(nèi)力計(jì)算； 6. 荷載組合； 7. 配筋計(jì)算； 8. 截面強(qiáng)度驗(yàn)算； 9. 截面應(yīng)力及變形驗(yàn)算； 10. 下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。 5 jiulongjiang Bridge Overview ABSTRACT This topic is designed to Township jiulongjiang de Zhangping City of reinforced concrete Tbeam bridge design This design uses a reinforced concrete Tbeam span arrangement is （ 720+25） m. The entire structure in the design process, follows the related specialized standard strictly the request, the reference correlation data and the related newest national standards standard, carries on the synthesis prehensive scientific nature consideration to design each link. In brief, is suitable, the security, the economy, easy to operate is this design principle. This essay focuses on the design and calculation process of the ,pare and choose a best scheme from several bridge types。and make an overall structure design of the main perform the calculation of the internal force and reinforcing bar on the ,check the intensity,stress and ,check the substructure.. The main points of the design are as the follows. parison of several bridge types。 arrangement of the bridge types。 units partition of the structute。 calculation of the internal force of dead load。 calculation of the internal force of movable load。 bination of every kind of load。 arrangement of prestressed reinforcing bar。 check of the section intensity。 check of the section stress and deflection。 check the substructure. 6 Keywords: reinforced concrete T shaped supported beam bridge structure checking putations 引言 本次設(shè)計(jì)擬采用普通裝配式鋼筋混泥土 T行梁橋。 按結(jié)構(gòu)體系劃分，最基本的有梁橋、拱橋和索橋。這三種基本橋型是大自然賦予人類(lèi)的，經(jīng)人們?cè)谏a(chǎn)中不斷發(fā)掘、改造、完善，形成了千姿百態(tài)的梁、拱、索及其與墩、塔、柱等構(gòu)件合成的各種組合體系橋梁。僅橋梁就有簡(jiǎn)橋梁、連續(xù)梁、用桿件拼成的桁架，以及梁與墩柱剛性連接而形成的剛架橋。梁的截面又可做成矩形、 T行、箱行等。 裝配式 T形梁橋是使用最為普遍的結(jié)構(gòu)形 式，其優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單，整體性好，接頭也方便。 本次設(shè)計(jì)梁橋位于漳平市西元鄉(xiāng)基太村頂坊渡口，距省道福三線基太嶺南側(cè)約 500米，橫跨九龍江。該橋的建設(shè)將改變基太村的交通狀況，徹底改變基太村村民依靠頂坊渡口擺渡通行的歷史，并對(duì)該村的經(jīng)濟(jì)、文化生活帶來(lái)極大的改善。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合橋址地質(zhì)狀況和所處的地理位置以及從橋梁上的要求、性質(zhì)、水文、材料等綜合情況，同時(shí)也為減少建設(shè)單位經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，本次設(shè)計(jì)著重考慮經(jīng)濟(jì)效益，在設(shè)計(jì)上采用經(jīng)濟(jì)跨徑，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，在每一個(gè)結(jié)構(gòu)方案以及尺寸配筋都采用合理的經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)不浪費(fèi)一根鋼 筋一包水泥。同時(shí)也參照設(shè)計(jì)規(guī)范上的要求，橋位配合路線走向，并設(shè)計(jì)合理的施工方案以方便施工，盡快完成大橋的建設(shè)。 2． 設(shè)計(jì)方案的確定 根據(jù)地質(zhì)水文情況，全橋按裝配式普通鋼筋混凝土得支 T形梁橋設(shè)計(jì)，全橋長(zhǎng) 170米，考慮通航要求設(shè)計(jì)航道等級(jí) VI(4)，通航孔跨徑 25米但同時(shí)為方便于 T形梁的預(yù)制，不采用過(guò)大的跨徑，綜合考慮橋孔跨徑布置 25 2+20 6，橋面凈寬 7+2*= ,因此每跨共 5片 T型主梁 ，梁寬為 ，在主梁設(shè)計(jì)時(shí)，只需計(jì)算 5片主梁中受力最大的那根即可，其他主梁偏安全仿此設(shè)計(jì)。 3． 橋面板 裝配式簡(jiǎn)支梁橋橋面板（翼緣板），橋面板的厚度由構(gòu)造要求及受力條件確定。從受力看，般厚在橫橋向承受懸臂彎矩，在縱向作為主梁受壓翼緣參與主梁 7 的受力，規(guī)范規(guī)定板的最小厚度為 12cm。一般采用變厚式，其厚度隨主梁間距而定，翼緣份部（與梁肋銜接處）的厚度應(yīng)不小于梁高的 1/12，邊緣厚度不宜小于6厘米。九龍江大橋則采用上翼緣為 12厘米，下翼緣為 8厘米。板上緣承受的負(fù)彎矩為 18。 20級(jí)控制，承受剪力 100控制，翼緣受力鋼筋直徑不小于 12毫米，間距不大于 20厘米。按此規(guī)定該 中橋的橋面板鋼筋直徑為 16毫米，間距為 8厘米；在垂直于主筋方向布置分布鋼筋，其直徑取 8毫米，間距為 60毫米，且在單位板寬內(nèi)分布鋼筋的截面面積應(yīng)不小于主筋面積的 15%，在橫隔板的部位，分布筋的截面面積應(yīng)增至主筋截面面積的 30%，以承受集中輪載作用下的局部負(fù)彎矩。 此次橋面板設(shè)計(jì)采用鉸接方式連接， T型梁翼緣板其最大彎矩在懸臂根部，在進(jìn)行其內(nèi)力計(jì)算時(shí)，向近似地把車(chē)輪荷載對(duì)中布置在鉸接處作為最不利的荷載位置，這是鉸內(nèi)的剪力為零，兩相鄰懸臂板各承受半個(gè)車(chē)輪荷載。橋面板的內(nèi)力計(jì)算包括橫載重力和活載內(nèi)力，而橫載重力的計(jì)算 需要考慮瀝青面層、 C25混凝土墊層、 T型梁翼板自重。而活載計(jì)算內(nèi)容包括汽車(chē) 20級(jí)產(chǎn)生的內(nèi)力以及掛車(chē)100產(chǎn)生的內(nèi)力。在其中計(jì)算活載時(shí)需要考慮到板的有效工作寬度，為了計(jì)算方便，設(shè)想以寬度為 a的板均勻承受車(chē)輪荷載產(chǎn)生的中彎矩則得彎矩圖形的換算寬度 a=M/m既為板的有效工作寬度。為使主梁構(gòu)造簡(jiǎn)單、架設(shè)與拼裝方便，橋面系橫坡不設(shè)在墩臺(tái)上，而直接設(shè)在橋面板上，方法就是先鋪設(shè)一層厚度變化的混凝土三角墊層行成雙向傾斜再鋪裝混凝土鋪裝層，橋面板上設(shè) 2cmAC10瀝青砼 9cm厚 C25混凝土墊層。本橋板采用鉸接方式連接且 la/lb=25/=2,故應(yīng)簡(jiǎn)化成懸臂板計(jì)算，要完成橋面板的配筋設(shè)計(jì)應(yīng)首先計(jì)算出每延米板上各部分的橫載，然后計(jì)算出由不同載荷（汽車(chē)、掛車(chē)）產(chǎn)生的活載內(nèi)力，計(jì)算出各種載荷的內(nèi)力值后，進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合，從而得出行車(chē)道板的設(shè)計(jì)內(nèi)力，最后進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)，從寬跨比大于 2得知應(yīng)按寬度方向布置受力鋼筋，按長(zhǎng)度方向布分布鋼筋，取長(zhǎng)度方向 1米計(jì)算，則截面為 1000mm*120mm的簡(jiǎn)化矩形配筋，從而得出用于施工的配筋圖，按計(jì)算出的設(shè)計(jì)內(nèi)力值對(duì)橋面板進(jìn)行配筋，采用 C30混凝土， HRB335鋼筋，按單筋 矩形截面進(jìn)行配筋計(jì)算，應(yīng)配受力鋼筋和分布鋼筋。為了保證橋面有足夠的強(qiáng)度，橋面板上下翼緣均應(yīng)配有鋼筋，在有橫隔板