論文地基承載力word版(已修改)
2025-01-28 08:08 本頁面
【正文】 。地基承載力是確定基礎平面尺寸和埋置深度的重要依據，合理確定地基承載力是工程勘察和地基設計的主要內容。在《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ＧＢ５０００７．２００２）中取消了地基承載力特征值表之后，本文以建立河北省地方性建筑地基承載力特征值表為研究目的，首先分析了河北省地質情況并劃分地質單元，以便于統(tǒng)計試驗數據。然后對對比試驗的原則和方法作了陳述，重點通過對７０６套載荷試驗資料進行回歸分析，得出了可信度較高的具有實際工程意義的經驗公式，最后據此建立了河北省建筑地基承載力特征值表格，并將其中的部分數據與《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ＧＢＪ ７－８９）中的承載力基本值表做了比較分析。地基承載力應該堅持用載荷試驗、理論計算、其他原位測試、經驗值（承載力表）等方法根據工程具體情況綜合確定。地基承載力表是很重要的一個方法，但不能作為唯一的方法。地基承載力表具有地域性，應該大力提倡建立各地的地方承載力表。希望本文的工作可以對積累地基承載力方面地區(qū)性資料和研究方法起到積極的作用。 第一章 概 述１—1地基承載力研究的歷史與發(fā)展 地基基礎是一項古老的建筑工程技術。早在史前的人類建筑活動中，地基基礎作為一項工程技術就被應用，我國西安市半坡村新石器時代遺址中的土臺和石礎就是先祖?zhèn)儜眠@一工程技術的見證。公元前２世紀修建的萬里長城；始鑿于春秋末期，后經隋、元等代擴建的京杭運河；隋朝大業(yè)年間李春設計建造的河北趙州安濟橋；我國著名的古代水利工程之一，戰(zhàn)國時期李冰領導修建的都江堰：遍布于我國各地的巍巍高塔，宏偉壯麗的供電、廟宇和寺院；舉世聞名的古埃及金字塔等，都是由于修建在牢固的地基基礎之上才能逾千百年而留存于今。據報道，建于唐代的西安小雁塔其下為巨大的船形灰土基礎，這使小雁塔經歷數次大地震而留存于今。上述一切證明，人類在其建筑工程實踐中積累了豐富的基礎工程設計、施工經驗和知識，但是由于受到當時的生產實踐規(guī)模和知識水平限制，在相當長的的歷史時期內，地基基礎僅作為一項建筑工程技術而停留在經驗積累和感性認識階段。十八世紀歐洲產業(yè)革命以后，水利、道路以及城市建設工程中大型建筑物的興建，提出了大量與土的力學性態(tài)有關的問題并積累了不少成功經驗和工程事故教訓。特別是這些工程事故教訓，使得原來按以往建設經驗來指導工程的做法已無法適應當時的工程建設發(fā)展。這就促使人們尋求對許多類似的工程問題的理論解釋，并要求在大量實踐基礎上建立起一定的理論來指導以后的工程實踐。從前的建筑物對于地基承載力的要求是不高的，但是隨著高層建筑技術和大型機車制造業(yè)的的發(fā)展，建筑物的地基和道路的路基破壞成為人們頭痛的問題之一。由此，對于地基承載力的研究慢慢的發(fā)展了起來。 建筑物因地基問題引起的破壞，一般有兩種可能，一種是由于建筑物在荷載作用下產生了過大的沉降或沉降差，致使建筑物嚴重下沉，上部結構開裂，傾斜而失去使用價值，另一種是由于建筑物的荷載過大超過了持力層所能承受荷載的能力而使地基發(fā)生破壞，據統(tǒng)計全世界６０％以上的建筑物破壞都是由于地基問題造成的ＩｊＪ，可見地基承載力是地基設計中的一個重要課題。地基承受荷載的能力稱為地基的承載力。通常區(qū)分為兩種承載力，一種稱為極限承載力，它是指地基即將喪失穩(wěn)定性時的承載力。另一種稱為容許承載力，它是指地基穩(wěn)定有足夠的安全度并且變形控制在建筑物容許范圍內時的承載力。地基承載力的課題所涉及的面很廣，影響因素也較多，除地基土的性質外、還與基礎的埋置深度、寬度、形狀有關，在工程建設中，合理的確定地基承載力是工程勘察和地基設計的主要內容口Ｉ。１８５７年，朗肯（Ｒａｎｋｉｎｅ Ｗ．Ｊ．Ｍ．）最早提出了地基極限承載力的計算公式。它假定基礎底面光滑，基礎兩側的土重用連續(xù)均布超載來代替，基底咀下的土為無重量介質。１９２０年，普朗德爾（Ｐｒａｎｄｔｌ Ｌ．）根據塑性理論，導出了剛性基礎壓入無重量土的極限承載力公式。１９２４年，瑞斯諾（Ｒｅｉｓｓｎｅｒ ｔｔ．）對普朗特爾極限承載力公式進行了改進。在４０年代以前，世界各國學者提出的地基承載力公式，都是假定土是無重量的。為了彌補這一缺陷，４０年代太沙基（ＴｅｒｚａｇｈｉＫ．）根據普朗特爾原理，提出了考慮土重量的地基極限承載力公式。５０年代，邁耶霍夫（ＭｅｙｅｒｈｏｆＧ．Ｇ．）提出了考慮基底以上兩
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