【正文】 風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)以下試題的難易程度用“★”的來(lái)表示，其中“★”數(shù)量越多表示試題難度越大，共526題。一、填空題★風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。（切入風(fēng)速）★嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是 。（定期維護(hù)）★禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有 人工作。（兩）★ 是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。（機(jī)艙）★風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比。（立方）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫 。（額定風(fēng)速）★葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為 。（掃掠面積）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試 次。（一）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng) 維護(hù)一次。（每年）★SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為 個(gè)月。（6）★1G52機(jī)組的額定功率 KW。（850）★★1凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過(guò) 。（4歐）★★1在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了 。（提高功率因素）★★1風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的 和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。（葉尖速度）★★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于 。（迎風(fēng)狀態(tài)）★★1風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)必須堅(jiān)持 的原則。（安全第一，預(yù)防為主）★★1 是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。（風(fēng)況）★★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（功率曲線）★★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在 后進(jìn)行首次維護(hù)。（三個(gè)月）★★瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為 。（極大風(fēng)速）★★2正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為 。（最大功率）★★2在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“downwind”來(lái)表示 。（主風(fēng)方向）★★2在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“pitch angle”來(lái)表示 。(槳距角) ★★2在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“wind turbine”來(lái)表示 。（風(fēng)力機(jī)）★★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路 。（相序）★★2在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用 連軸器。（彈性）★★2在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 。（容量系數(shù)）★★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于 歐。（4）★★2齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和 潤(rùn)滑。（強(qiáng)制）★★大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的 和 。（太陽(yáng)輻射 地球自轉(zhuǎn)）★★3粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性。（溫度）★★3SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于 攝氏度時(shí)，則限制功率；高于 攝氏度時(shí)，則故障停機(jī) 。（75 80）★★3在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少 個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。（1）★★3SL1500風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是 　 到 　 rpm，同步轉(zhuǎn)速是 　　 rpm。（1000　　2000　　1500）★★3進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行　　緊固。（對(duì)角）★★3變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為 變頻器和 變頻器。(電壓型 電流型) ★★3SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用 級(jí)的安全鏈。（12）★★3粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性。（溫度）★★3吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是 。（潤(rùn)滑）★★速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的 。（轉(zhuǎn)速）★★4風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高 和供電可靠性。（設(shè)備可利用率）★★4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是 和 。（風(fēng)輪直徑 額定功率）★★4G52機(jī)組功率調(diào)節(jié)方式 。（變槳調(diào)節(jié)）★★4G52機(jī)組登錄服務(wù)菜單的密碼 。（2872）★★4G52機(jī)組葉輪的掃風(fēng)面積 m2。（5062）★★4G52機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比 。（ 1：61）★★★4滾動(dòng)軸承如果油脂過(guò)滿，會(huì) 。（影響軸承散熱和增加軸承阻力）★★★4風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)滑要求有良好的 。（高溫性能和抗磨性能）★★★4空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為ρ，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P= 風(fēng)能E= 。（1/2ρAV2 1/2ρAV3）★★★50、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級(jí) ，一級(jí) 。（行星 平行軸）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行PLC故障代碼24 變頻器故障 038最可能的故障為 損壞。（預(yù)充電電阻）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí)，TDS應(yīng)安裝在 側(cè)，TDM應(yīng)安裝在 側(cè)。（齒輪箱 發(fā)電機(jī)）★★★5風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速 bar高速 bar。（ ）★★★5690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到 VDC的檔位上，測(cè)量值保持 MΩ以上 1分鐘為符合。（1000 1）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度，如果其磨損量超出 mm （閘瓦剩余厚度小于 mm ）,則必須更換制動(dòng)器閘墊。（5 27）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組塔筒至機(jī)艙的吊裝，須在完成全部螺栓 Nm的力矩值后方可進(jìn)行下一步的吊裝作業(yè)，； 后必須立即將所有的力矩達(dá)到最終力矩值。（1400 機(jī)艙就位）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為 mm，接地電阻允許最大值為 歐姆。（ 4）★★★5SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約 度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為 度。（90 180）★★★5SL1500機(jī)組吊裝時(shí)，塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為 Nm，使用 mm的套筒。（580 55）★★★60、SL1500風(fēng)電機(jī)組下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上法蘭 點(diǎn)、 點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的 點(diǎn)位置裝上吊具。（3 9 12）★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組偏航電機(jī)功率 KW，變槳電機(jī)功率 KW。（ 3）★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組制動(dòng)器泵啟動(dòng)壓力 bar，泵停止壓力 bar，溢流閥溢流壓力 bar。（115 125 210）★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于 攝氏度時(shí)，則限制功率；高于 攝氏度時(shí)，則故障停機(jī) 。（75 80）★★★6變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純 向載荷，也可承受 向載荷。（徑 軸）★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器必須有大于等于 　 MΩ的阻抗，并且承受 kV的電壓。這將防止 　電流通過(guò)聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī) 子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。（100　2　寄生　轉(zhuǎn)）★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組天元風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為 式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機(jī)主體采用 冷形式，集電環(huán)為 冷形式。（繞線　　水　　風(fēng)）★★★6大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的，　　　和　　　。（太陽(yáng)輻射 地球自轉(zhuǎn)）★★★6變頻器本質(zhì)上是一種通過(guò) 方式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。(頻率變換) ★★★6SL1500風(fēng)電機(jī)組控制面板上主菜單main下的winspe和SpeCon分別代表 和 。（每秒鐘平均風(fēng)速 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速）★★★70、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片與輪轂連接力矩值：70葉片約為 NM，77葉片為 NM。（1100 1250）★★★7SL1500風(fēng)電機(jī)組我們需要修改PLC主站和從站的IP時(shí)，應(yīng)使用 軟件。假設(shè)在X號(hào)風(fēng)場(chǎng)的Y號(hào)風(fēng)機(jī)，我們應(yīng)設(shè)置從站IP為 。（FB1311 ）★★★7天元發(fā)電機(jī)的開口電壓為 V永濟(jì)發(fā)電機(jī)的開口電壓為 V。（2100 2018）★★★7TURCK M522Ri 叫做 繼電器，如果設(shè)置錯(cuò)誤則會(huì)出現(xiàn)（滑環(huán)編碼器與發(fā)電機(jī)編碼器測(cè)量速度差大）故障代碼為151它的正確設(shè)置應(yīng)為 MzH 4,6,90,。（超速 1000）★★★7我們過(guò)濾系統(tǒng)使用的濾芯為 181。m和 181。m。（10 50）★★★7在一般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來(lái)源于氣流在翼型上流過(guò)產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為 。（失速）★★★7 與 是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)（風(fēng)速 風(fēng)向）★★★7雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理 就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無(wú)功功率，降低了變頻器的造價(jià)。（轉(zhuǎn)差能量）★★★7天元發(fā)電機(jī)中心高 mm。（450）★★★7互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為 。（膠合）★★★80、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生 磨損。（磨料）★★★8 是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的 。（粘度 負(fù)載能力）★★★8機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到 度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn) 。（177。700 解纜）★★★8風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行PLC故障24 變頻器故障代碼125控制面板中 GscCur的值為350或700A 此時(shí)需要更換 側(cè)變頻器 正常值應(yīng)為 A 。（機(jī) 20）★★★8機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間（只要機(jī)組沒(méi)有運(yùn)行，齒輪箱沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3個(gè)月，則按照每 個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前 日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。 根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的 個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。（3 15 3）★★★8我們使用的HD320潤(rùn)滑油 主要用于　　　部分，該部分的潤(rùn)滑方式為　　　潤(rùn)滑，該潤(rùn)滑油在40度時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為　　　　CST。（齒輪箱　　壓力　　320）★★★8偏航電機(jī)的額定工作電壓是　　VAC額定轉(zhuǎn)速是　　額定功率是　　　KW。（380　　1350　　）★★★8G52機(jī)組運(yùn)行最低溫度 最高溫度 。（30 45）★★★8G52機(jī)組的生存風(fēng)速 m/s。（50）★★★8G52機(jī)組齒輪箱故障時(shí)溫度值 ℃。（80）★★★90、G52機(jī)組液壓油故障時(shí)的溫度值 ℃。（65）★★★9G52機(jī)組在油溫低于 機(jī)組必須進(jìn)行加熱，油溫達(dá)到 第一組風(fēng)扇運(yùn)行，油溫達(dá)到 兩組同時(shí)運(yùn)行。（10 55 60）★★★9G52機(jī)組發(fā)電機(jī)星接時(shí)最大功率 角接最小功率 。（500 150）★★★9G52機(jī)組偏航最大角度 最大偏航時(shí)間 。（1640 2h）★★★9G52機(jī)組油濾的最大壓力 bar溢流閥的壓力 bar。（5 13）★★★9G52機(jī)組變槳蓄能器氮?dú)鈮毫? bar剎車 bar偏航 bar。（80 10 10）★★★9G52機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的位置 、 、 、 。（底部控制柜 偏航段 頂部控制柜 主軸）★★★★9SL1500風(fēng)電機(jī)組Crowbar的主要作用是保護(hù)變頻器，當(dāng)直流母排電壓高于軟件限值 DC、硬件限值 DC時(shí)，crowbar動(dòng)作，切斷 網(wǎng)側(cè) ，變頻器菜單下 (crowbar觸發(fā))。（1175 1200 Err104）★★★★9如果超過(guò)下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。（10 19 18 27）★★★★9SL1500風(fēng)電機(jī)組變槳變頻器通訊開關(guān)設(shè)置為 Pitch1(off),Pitch2 ,Pitch3 。（off on）★★★★100、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油型號(hào) 　　 ，低溫型制動(dòng)器液壓油型號(hào)　　　　。（Shell HD320　　Shell Tellus T32）★★★★10