【正文】 SL1500風(fēng)電機(jī)組風(fēng)機(jī)（WEC）是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。在風(fēng)機(jī)中采用了 發(fā)電機(jī)的形式。發(fā)電機(jī)的 直接連接到三相電源上， 　 和變頻器相連。它包括兩個(gè)受控的 　　　　　 橋，用一個(gè) 流電壓連接。（雙饋感應(yīng)　定子　轉(zhuǎn)子　隔離門級雙極晶體管（IGBT　直）★★★★10SL1500風(fēng)電機(jī)組四個(gè)偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并圍繞著它旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)整個(gè)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。偏航齒圈間隙調(diào)整時(shí)，間隙要求在 mm范圍內(nèi)。（）★★★★10風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子相對于風(fēng)向的位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為 與 （水平軸式 平行軸式 上風(fēng)式 下風(fēng)式 升力型 阻力型）★★★★10SL1500風(fēng)電機(jī)組定子電壓等于電網(wǎng)電壓，轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成 比，取決于定轉(zhuǎn)子的 比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率為 ，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為 。（正 匝數(shù) 零 零）★★★★10SL1500風(fēng)電機(jī)組檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為 mm。（—）★★★★10SL1500風(fēng)電機(jī)組為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在 mm之間，若不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2 潤滑后，以規(guī)定的力矩 Nm 擰緊螺栓。（ 390）★★★★10基礎(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓 個(gè)，長 mm；下段塔筒/中段塔筒螺栓 個(gè)，長 mm。（128　　280　　112　　260）★★★★10下列的事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷：轉(zhuǎn)子超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 倍；發(fā)電機(jī)軸承超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 倍；振動(dòng)；應(yīng)急停機(jī) 觸發(fā)動(dòng)作；轉(zhuǎn)子停止；節(jié)距調(diào)節(jié)故障； 計(jì)算機(jī)故障。( 按鈕 PLC) ★★★★10電池的各個(gè)狀態(tài)BatStaErr (2): 電池故障狀態(tài)Err106 電池電壓高或者沒有連接Err115電池電壓低或者沒有連接 Err135 3次電池檢測失敗，低電壓Err157 　　　　　　　　　　　Err167 在穩(wěn)定或者慢充電時(shí)，電池電壓低BatStaCha (3): 　　　　　　BatStaTes (4): 　　　　　　BatStaRef (5): 電池慢充狀態(tài)（不同負(fù)載的電池電壓差太小　　電池快速充電　　電池檢測狀態(tài)）★★★★1如果超過下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速) m/s；5秒平均值 (陣風(fēng)速度) m/s。（10 19 18 27）★★★★11SL1500/70風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為 ，SL1500/77風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為 。齒輪箱的潤滑方式為 和 。（90 104 飛濺潤滑 壓力潤滑）★★★★11SL1500風(fēng)電機(jī)組無法運(yùn)行PLC故障代碼24 變頻器故障 105 故障原因 經(jīng)檢測后變頻器網(wǎng)壓測量板處電壓正常，控制面板顯示值不正常 則需更換 變頻器。（電網(wǎng)缺相 網(wǎng)側(cè)）★★★★11齒輪箱油泵電機(jī)是雙速電機(jī)它在低速工作時(shí)的轉(zhuǎn)速為 RPM 高速轉(zhuǎn)速為 RPM 功率分別為 KW和 KW。（720 1445 4 6）★★★★11G52機(jī)組葉片軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 。（4點(diǎn)球式軸承）★★★★11G52機(jī)組主要電壓等級 。（ 690V、400V、230V、24V、5V、）★★★★11G52機(jī)組基礎(chǔ)與塔架螺栓個(gè)數(shù) 中段 上段 與機(jī)艙連接螺栓個(gè)數(shù) 力矩 NM。（120 108 90 82 450）★★★★★11風(fēng)輪吸收風(fēng)中的 并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn) ，通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級 一級 軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將 轉(zhuǎn)變成 并被供到電網(wǎng)上。（動(dòng)能 機(jī)械能 行星 平行 機(jī)械能 電能）★★★★★11風(fēng)機(jī)并網(wǎng)過程：閉合預(yù)充電單元，直流電壓　　　V　，轉(zhuǎn)子接觸器同步，直流電壓　　　V，在濾波回路有一定壓降，電流為　　A，濾波回路可以濾掉　　k以上的諧波。如果沒有預(yù)充電環(huán)節(jié)，直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較大的沖擊，形成瞬間過電流）。啟動(dòng)LSC，直流電壓　　　VDC，斷開預(yù)充電單元接觸器，網(wǎng)側(cè)變頻器電流　　A左右，電機(jī)側(cè)變頻器電流　　A左右。 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到12001400rpm，電機(jī)側(cè)變頻器注入　　A電流，電機(jī)定子側(cè)電壓達(dá)到定子接觸器閉合。定子電壓幅值、　　　、頻率與電網(wǎng)電壓一致，定子接觸器閉合，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。 （975　　900　　57　　3　　1050　　80　　20　　140　　相位）二、判斷題（每題1分，共計(jì)10分）★風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測的能量。（）★風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（√）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試一次。（√）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）★風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（√）★大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（√）★在定期維護(hù)中，不必對葉片進(jìn)行檢查。（）★風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（ ）★風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（）★風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無成本。（）★1當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。（√）★1風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（√）★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（√）★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。（）★1風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（√）★1檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。（√）★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（√）★1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。（）★1當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。（√）★風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護(hù)法。（）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（√）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（√）★2風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（√）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（√）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（√）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（）★2風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫維護(hù)記錄。（）★2在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（√）★2年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（√）★平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）★3風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（）★3在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（√）★3風(fēng)電場選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（√）★3G52風(fēng)力機(jī)主傳動(dòng)裝置（齒輪箱）的功能將力矩從葉輪傳遞到發(fā)電機(jī)。（√）★★3風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（√）★★3風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。（√）★★3風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（√）★★3風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（）★★3葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（）★★平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）★★4平均風(fēng)速是正對特別時(shí)期給出的。（√）★★4風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（√）★★4風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。（）★★4風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。（√）★★4風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率。（）★★4任何風(fēng)電場立項(xiàng)都須從可行性研究開始。（√）★★4當(dāng)歸劃要建設(shè)一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。（）★★4現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓大多為400V或690V。（√）★★4所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動(dòng)解纜裝置。（）★★50、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。（√）★★5風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（√）★★5風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。（√）★★5風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。（）★★5在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。（√）★★5檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（）★★5風(fēng)速超過12m/s仍可打開機(jī)艙蓋。（）★★5雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（√）★★5添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號(hào)相一致。（√）★★5風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（√）★★60、在定期維護(hù)中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（√）★★6風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。（√）★★6風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（√）★★6風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（√）★★6風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。（√）★★6風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（√）★★6當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時(shí)，禁止進(jìn)入輪轂的燈亮。（）★★6SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（√）★★6風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（）★★6拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）★★70、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√）★★7當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí)，不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（√）★★7吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（√）★★7對齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（）★★7可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（√）★★7用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（√）★★7G52風(fēng)力機(jī)液壓系統(tǒng)的功能一是使葉片沿軸線變槳，二是為齒輪箱高速軸的機(jī)械剎車提供壓力，三是提供偏航剎車。（√）★★7風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤滑。（√）★★7風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。（√）★★7接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護(hù)接地、直流接地、過電壓保護(hù)接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（√）★★80、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率。（√）★★8風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（）★★8用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)必須有很多葉片 。（）★★8沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）★★8風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前，應(yīng)做認(rèn)真檢查。（√）★★8安裝聯(lián)軸器時(shí)，在齒輪箱聯(lián)軸器發(fā)電機(jī)軸線上，聯(lián)軸器無前后之分。（）★★8在風(fēng)機(jī)中工作時(shí)，嚴(yán)禁使用汽油噴燈。（√）★★8由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時(shí)，只能手動(dòng)復(fù)位。（√）★★8剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時(shí)緊急停機(jī)，激活剎車，對于延長風(fēng)力機(jī)壽命很重要。（√）★★8進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（）★★★90、拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）★★★9沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）★★★9變槳距葉輪葉片的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（√）★★★9風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√）★★★9沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）★★★9限位開關(guān)使用的是常開觸點(diǎn)。（）★★★9可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（√）★★★9防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（）★★★9風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√） ★★★9葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（√）★★★100、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（√）★★★10風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（√）★★★10風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（√）★★★10拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）★★★10感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（）★★★