輔助運輸專業(yè)培訓管理人員(已修改)
2025-01-25 10:04 本頁面
【正文】 輔助運輸專業(yè)培訓 1 培訓目的 一、通過分析現(xiàn)場存在的重點運輸隱患，提高危險隱患識別能力和運輸系統(tǒng)分析能力，提高現(xiàn)場管理能力。 二、通過專業(yè)知識培訓，進一步明確標準，提高現(xiàn)場運輸專業(yè)監(jiān)管水平。 2 一、影響運輸安全的重點隱患 ? 系統(tǒng)隱患問題： ? （ 1）起伏巷道條件下（惡劣條件）單個絞車提升； ? 采取的措施： ，消除松不下車輛的隱患。 。 續(xù)牽引車系統(tǒng)。 （人工輔助推車）。 ? （ 2）絞車安裝位置不合理，過卷距離不足或鋼絲繩長度不足造成斜巷摘掛鉤； ? 采取的措施： 。絞車的安裝位置不允許超過提升距離（即容繩量 25kw絞車容繩量為 400米， 40kw絞車容繩量有 400米， 580米， 650米） 2.絞車到變坡點的距離必需滿足過卷距離的要求（過卷距離不小于 5米） 位置后，絞車滾筒上至少留有三圈摩擦繩的要求。 一、影響運輸安全的重點隱患 ? 系統(tǒng)隱患問題： ? （ 3）摘掛鉤地點、人力推車區(qū)段坡度超過規(guī)定，安全間隙不足； ? 采取的措施： 摘掛鉤地點、人力推車區(qū)段軌道坡度不得超過 7‰ 。采用拉線檢驗平直，使用腰線檢驗坡度。 軌道鋪設(shè)位置滿足 《 煤礦安全規(guī)程 》 安全間隙的要求。人行道側(cè)，綜采工作面安全間隙為 1m；普采工作面安全間隙為 ；雙軌布置中間摘掛鉤車場安全間隙為 1m；非人行道側(cè)的安全間隙，綜采工作面安全間隙為 ，普采工作面安全間隙為 ； ? 安全間隙重點是看軌道中心線的位置?，F(xiàn)場通常采取測量軌道內(nèi)沿至巷道幫部的距離進行檢查。 ? （ 4）小絞車的纏偏； ? 采取的措施： 小絞車在巷幫安裝時，小絞車提升中心線與軌道中心線的夾角為 （每 800mm差
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