通用汽車供應(yīng)商管理16步法(已修改)
2025-01-24 16:17 本頁面
【正文】 通用汽車供應(yīng)商管理 16步法 Preliminary assessment(PA) 初級(jí)評(píng)估 Continuous improvement (GP8) 持續(xù)改進(jìn) Early production containment (GP12) 早期生產(chǎn)遏制程序 Supplier Quality Processes and Measurement procedure (GP5) 供應(yīng)商質(zhì)量過程和測(cè)量程序 Level Ⅰ controlled shipping 一級(jí)發(fā)貨控制 Performance monitoring 成效監(jiān)控 Level Ⅱ controlled shipping 二級(jí)發(fā)貨控制 Quality workshop 質(zhì)量研討會(huì) Per production meeting 投產(chǎn)前會(huì)議 Run at rate (GP9) 按預(yù)定能力（節(jié)拍）生產(chǎn) Prototype sample approval (GP11) 樣件批準(zhǔn)程序 Advanced product quality planning (APQP) 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計(jì)劃 Sourcing desision 確定供應(yīng)商 Potential supplier assessment(PSA) 潛在供應(yīng)商評(píng)估 Improvement meeting 供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議 Global sourcing 全球采購(gòu) Start of production 開始生產(chǎn) Production part approval process (PPAP) 樣件批準(zhǔn)程序 一、初級(jí)評(píng)估 一、定義： 在進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估之前，對(duì)新的潛在的供應(yīng)商做一個(gè)初步的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，或讓供應(yīng)商自我評(píng)估以確定供應(yīng)商是否具有基本的質(zhì)量體系，合適的技術(shù)能力和良好的管理水平。 二、目的： 通過評(píng)估以確認(rèn)一個(gè)新的潛在供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估 三、范圍： 這個(gè)初步評(píng)估的過程適用于所有被認(rèn)作是潛在來源的新的供應(yīng)商。 一、初級(jí)評(píng)估（續(xù)） 四、程序： a、通用汽車公司的采購(gòu)人員，經(jīng)理或工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 評(píng)估 質(zhì)量方面有 12個(gè)要素 技術(shù)方面有 7個(gè)要素 管理方面有 6個(gè)要素 b、供應(yīng)商自我評(píng)估只能在通用汽車公司的要求下進(jìn)行 所有要素與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的要素一致。 評(píng)分體系用以確定供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估。 二、潛在供應(yīng)商評(píng)估 一、定義： 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估供應(yīng)商是否能達(dá)到對(duì)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1