城市軌道交通票務(wù)管理(已修改)
2025-01-24 03:26 本頁面
【正文】 城市軌道交通票務(wù)管理 2022 期末考試 一、 選擇 題 （ 每題 3 分，共 30 分 ） （單選） 國外在自動售檢票 AFC 系統(tǒng)的研制、投入運營方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無論在技術(shù)還是應(yīng)用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以（ C） 為主。 A、 普通紙票 B、條形碼紙票 C、磁卡 D、 IC 卡 （單選） 以下選項為 影響車站自動售檢票 AFC 系統(tǒng)設(shè)備配置 與布局 因素 的是（ D） A、高峰小時進出站客流 B、車站自動售檢票 AFC 系統(tǒng)設(shè)備使用能力 C、站臺與站廳層設(shè)計布局 D、以上都是 （單選） （ B） 是指 經(jīng)過半自動售票機預先賦 值的單程票，通過人工售賣以彌補大客流情況下設(shè)備售票能力不足的問題，并且有較長的使用期限，在有效期內(nèi)每個車站都可以使用。 A、優(yōu)惠票 B、預制票 C、儲值票 D、許可票 （多選） 根據(jù)軌道交通的特點票卡按其使用性質(zhì)一般分為（ ACD ） A、單程票 B、計次票 C、儲值票 D、特種票 （多選） 以下對自動檢票機敘述正確的有（ ABCD ） A、能夠自動識別、檢驗車票的有效性 B、出站閘機自動計算并扣減此次乘車費，回收有效單程票 C、能夠顯示一卡通儲值卡剩余儲值金額 D、設(shè)備在斷電狀態(tài)，閘門應(yīng)處 于開放狀態(tài) （單選 ） 報表填寫發(fā)生錯誤時應(yīng)當如何處理（ B ） A、刮擦 B、劃線更正法 C、化學藥水 D 涂抹 （單選） 對車票實施加封時的規(guī)定（ A ） A、 兩人一起加封，其中一人需為客運值班員 B、 由值班站長進行加封 C、 其中一人必為站長 D、 由兩名工作人員一起加封 （多選） 識別人民幣紙幣真?zhèn)?，通常采用什么方法：? ABCD ） A、看 B、摸 C、聽 D、測 （多選） 以下選項關(guān)于儲值票退款敘述正確的是（ ABC ） A、 儲值票未損壞卡內(nèi)信息能查詢到余額，采用半自動 售票機辦理業(yè)務(wù)，將車票押金及余額退還給旅客 B、 儲值票票面圖案脫色，但卡內(nèi)信息能查詢到余額，即：不可循環(huán)循環(huán)使用的車票，押金不退，之退還余額 C、 儲值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時，按無效票辦理退款業(yè)務(wù) D 儲值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時，押金、余額均不退 （多選） 城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（ ABCS ） A、票卡發(fā)行商 B、 售票代理商 C、 運營企業(yè)
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