【正文】 特種設(shè)備培訓(xùn) 聚氯乙烯分廠：李彥斌 2022年 2月 聚氯乙烯分廠有 17臺(tái)起重設(shè)備，合成一期 2臺(tái) 3噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，二期 4臺(tái) 1噸電動(dòng)葫蘆，聚合2臺(tái) 16噸行車， 4臺(tái) 3噸電動(dòng)葫蘆， 4臺(tái) 10噸電動(dòng)葫蘆，公用工程 1臺(tái) 16噸行車， 1臺(tái) 10噸行車， 1臺(tái) 5噸行車。壓力容器 284臺(tái)，聚合 128臺(tái)，合成 156臺(tái)。叉車 13臺(tái)，包裝 11臺(tái)，聚合、合成各一臺(tái)。 一、起重機(jī)的基本參數(shù) 起重量 G 起重機(jī)允許起升物料的最大重量稱為額定起重量G。起重機(jī)的取物裝置本身的重量（除吊鉤組以外），一般應(yīng)包括在額定起重量之中，如吸盤，抓斗。 起重力矩 起重量 G與幅度 L的乘積稱為重力矩。 跨度 S 起重機(jī)兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為跨度。 起重機(jī)的跨度，由安裝起重機(jī)的廠房跨度而定。其關(guān)系如下： S＝ L–2d 式中 L——廠房跨度； d——廠房?jī)蓚?cè)柱子縱向定位軸線與起重機(jī)軌道中心線之間的距離。 起重機(jī) ? 起升高度 起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍 D ? 工作速度 ? 6 、幅度 L ? 7 、起重臂傾角 ? 8 、輪壓 指小車處在極限位置時(shí)，起重機(jī)自重和額定起重量作用下在大車車輪上的最大垂直壓力。 二、起重機(jī)的工作級(jí)別 起重機(jī)的工作級(jí)別是表征起重機(jī)基本能力的綜合參數(shù)，按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來(lái)劃分的，共分為八級(jí)，即 A1～A8八級(jí)，見表 1 載荷狀態(tài) 利 用 等 級(jí) U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 Q1–輕 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2–中 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3–重 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q4–特重 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 U代表利用等級(jí) U0～ U3表示不經(jīng)常使用 U4表示經(jīng)常輕閑使用 U5表示經(jīng)常中等使用 U6表示不經(jīng)常繁忙使用 U7～ U9表示繁忙使用 ? 限位器 用于限制取物裝置的起升和下降高度，當(dāng)?shù)蹙咂鹕蛳陆档缴舷聵O限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷電源，使起升和下降機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。 ? 緩沖器 是一種吸收起重機(jī)與物體相碰時(shí)的能量的安全裝置，在起重機(jī)的制動(dòng)器和終點(diǎn)開關(guān)失靈后起作用。當(dāng)起重機(jī)與軌道端頭立柱相接時(shí)，保證起重機(jī)較平穩(wěn)地停車。起重機(jī)上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器 。 起重機(jī)的安全防護(hù)裝置 ? 超載限制器 是起重機(jī)的超載防護(hù)裝置。按其結(jié)構(gòu)方式和工作原理的不同，可分為機(jī)械式和電子式兩種類型。在起重作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)起重量超過(guò)起重機(jī)額定起重量的 10%時(shí)，重量限制器將起作用，使機(jī)構(gòu)斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 ? 防碰撞裝置 它是防止起重機(jī)駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端 200mm處以及起重機(jī)互相駛近距 500mm處時(shí)，立即切斷電源，停止運(yùn)行。 ? 自動(dòng)聯(lián)鎖裝置 橋式起重機(jī)上多有裸線通過(guò)，為了預(yù)防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉(cāng)門口處裝設(shè)自動(dòng)連鎖裝置，實(shí)現(xiàn)檢修時(shí)停電，檢修完后通電，保證檢修作業(yè)的安全。 ? 其他安全防護(hù)裝置：掃軌板、 支撐架 吊鉤。吊鉤是起重機(jī)械的重要零件，通常分為鍛造吊鉤和板鉤。它可以是鍛鋼制造的，也可以是鋼鉚制的，但不能采用鑄造吊鉤。吊鉤在使用中一旦斷裂，就會(huì)造成重大設(shè)備事故或人身傷亡事故。 吊鉤缺陷不補(bǔ)焊，吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、銳角、毛刺等缺陷；吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能的缺陷；未經(jīng)設(shè)計(jì)制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一的應(yīng)報(bào)廢： ※ 用清洗油洗凈鉤身，再用 20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險(xiǎn)斷面及螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者； ※ 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10％ ； ※ 開口度比原尺寸增加 15％ ； ※ 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 起重機(jī)械主要零部件安全技術(shù) 鋼絲繩。鋼絲繩普遍用于起重機(jī)械起升、變幅和牽引機(jī)械，還可用作桅桿起重機(jī)在張緊繩或纜索起重機(jī)的支承繩等。在吊裝作業(yè)中，常常被用來(lái)捆扎物料和用作索具、纜風(fēng)繩等。鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)根據(jù)不同的用途選擇，使用中應(yīng)每天檢查一次繩端固定和斷絲情況。當(dāng)鋼絲繩的直徑磨損變小。表面腐蝕、結(jié)構(gòu)破壞達(dá)到一定程度時(shí)，應(yīng)降級(jí)使用或報(bào)廢。 鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一的應(yīng)報(bào)廢： ※ 磨損使鋼絲繩的斷面積減少因強(qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的 40％ 時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢； ※ 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，在任何位置實(shí)測(cè)鋼絲繩直徑，尺寸已不到原公稱直徑的 90％； 滑輪和滑輪組?；喓突喗M是起重機(jī)械上必不可少的卷繞裝置。滑輪軸可以固定在面架或結(jié)構(gòu)上，成為定滑輪，它可以改變力的方向，也可以隨重物上下運(yùn)動(dòng)成為動(dòng)滑輪，起吊省力。當(dāng)有兩支鋼絲的張力需要平衡時(shí)，滑輪也可以做為均衡滑輪。把動(dòng)滑輪和定滑輪用鋼絲繩聯(lián)系在一起使用，就構(gòu)成滑輪組，它既可以起吊省力，又可以改變力的方向，而且可以作為減速或增速裝置。當(dāng)滑輪的輪軸磨損、滑輪槽壁磨損和徑向磨損達(dá)到一定程度時(shí)，應(yīng)檢修或更換。 卷筒。鋼絲繩通過(guò)卷筒卷繞，使重物上升或下降到所需要的位置。卷筒上的鋼絲繩受力后，箍緊筒壁產(chǎn)生壓力，有將筒壁壓癟的趨勢(shì)。要注意檢查卷筒中部有無(wú)裂紋，出現(xiàn)裂紋即應(yīng)報(bào)廢。 制動(dòng)器。 制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。 滑輪 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷；滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置 出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： ※ 裂絞 ※ 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20％ 操作的一般操作 ※ 每臺(tái)起重機(jī)械的司機(jī)，都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格，并持有操作證才準(zhǔn)予操作 ※ 司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。 ※ 司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖；必須帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)； ※ 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得利用限位開關(guān)停車；對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得打反車制動(dòng)； ※ 起重機(jī)工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查維修； ※ 吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過(guò)，在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面 2米以上；有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面 上； ※ 所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度（ 200～ 300毫米）、短行程試吊車，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； ? 有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作： ； ； 、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊； ； ，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊； ； ； ，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊； ； 。 壓力容器 第一章 基礎(chǔ)知識(shí) 一、壓力容器基本概念 （一）廣義定義： ? 壓力容器是指承受壓力載荷（器壁內(nèi)外存在一定壓力差）的密閉容器。 （二）界定： ? 界定依據(jù)：發(fā)生事故的可能性和危害程度。 ? 相關(guān)因素： ⑴、介質(zhì)（易爆性、毒性） ⑵、工作壓力 ⑶、容積 ? 3《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 的界定范圍： 指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 L 的氣體、液化氣體或者標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體的固定式容器和移動(dòng)式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 L 的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于 60℃ 液體的氣瓶；壓力氧艙。 與 TSG R00042022《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 不同之處移動(dòng)式容器； 盛裝公稱工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 L 的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于 60℃ 液體的氣瓶；壓力氧艙。 依據(jù) TSG R00042022《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 中規(guī)定： 本規(guī)程適用于同時(shí)具備下列條件的壓力容器： (1)工作壓力大于或者等于 (注 12)； (2)工作壓力與容積的乘積大于或者等于 L( 注 13)； (3)盛裝介質(zhì)為氣體 、 液化氣體以及介質(zhì)最高工作溫度高于或者等于其標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體 (注 14)。 其中，超高壓容器應(yīng)當(dāng)符合 《 超高壓容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》的規(guī)定，非金屬壓力容器應(yīng)當(dāng)符合 《 非金屬壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 的規(guī)定，簡(jiǎn)單壓力容器應(yīng)當(dāng)符合 《 簡(jiǎn)單壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 的規(guī)定。 注 12： 工作壓力 ， 是指壓力容器在正常工作情況下 ， 其頂部可能達(dá)到的最高壓力 (表壓力 )。 注 13：容積 ， 是指壓力容器的幾何容積 ， 即由設(shè)計(jì)圖樣標(biāo)注的尺寸計(jì)算 (不考慮制造公差 )并且圓整 。 一般應(yīng)當(dāng)扣除永久連接在壓力容器內(nèi)部的內(nèi)件的體積 。 注 14：容器內(nèi)介質(zhì)為最高工作溫度低于其標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體時(shí) ，如果氣相空間的容積與工作壓力的乘積大于或者等于L 時(shí) ,也屬于本規(guī)程的適用范圍 。 4 壓力容器類別 根據(jù)危險(xiǎn)程度 ， 本規(guī)程適用范圍內(nèi)的壓力容器劃分為三類（ Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ ） ， 以利于進(jìn)行分類監(jiān)督管理 ， 壓力容器類別劃分方法見附件 A。 TSG R00042022《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 中的分類是根據(jù)介質(zhì)特性 ， 再根據(jù)設(shè)計(jì)壓力和容積來(lái)確定壓力容器類別的 。 附件 A 壓力容器類別及壓力等級(jí) 、 品種的劃分 A1壓力容器類別劃分 壓力容器的介質(zhì)分為以下兩組 ， 包括氣體 、 液化氣體以及最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體： (1)第一組介質(zhì) ， 毒性程度為極度危害 、 高度危害的化學(xué)介質(zhì) ， 易爆介質(zhì) ， 液化氣體 。 (2)第二組介質(zhì) ， 除第一組以外的介質(zhì) 。 介質(zhì)危害性指壓力容器在生產(chǎn)過(guò)程中因事故致使介質(zhì)與人體大量接觸 ， 發(fā)生爆炸或者