交通安全shangchua(已修改)
2025-01-23 05:25 本頁面
【正文】 第三講 交通安全 一、交通事故的危害性及安全工作的意義 二、交通事故的定義與分類 三、交通事故的發(fā)展趨勢 四、交通安全的研究內(nèi)容 五、交通事故調(diào)查與分析 六、交通事故原因 七、交通安全措施 八、高等級公路交通安全與管理 九、典型事故研究統(tǒng)計(jì)分析 主要內(nèi)容 ? “人們應(yīng)該承認(rèn)，交通事故已成為今天國家最大的問題之一。它比消防問題更嚴(yán)重，這是因?yàn)槊磕暌蚪煌ㄊ鹿仕纻娜藬?shù)比火災(zāi)更多，遭受的財產(chǎn)損失更大；它比犯罪問題更嚴(yán)重，這是因?yàn)榻煌ㄊ鹿矢麄€人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者還是弱者，富人還是窮人，聰明人或是愚蠢人，每一個男人、女人、孩子或者嬰兒，只要他 (她 )們在街道或者在公路上，每一分鐘都可能死于交通事故。 ” 《 交通法院 》 美國著名學(xué)者喬治 威倫 ? 道路交通安全是一門 “ 3E”學(xué)科：法規(guī)（ Enforcement）、工程（ Engineer）、教育（ Education） 。 ? 自 1886年汽車問世，全世界已有 2022多萬人死于車禍，比第一次世界大戰(zhàn)總死亡人數(shù)還多 300多萬。 ? 2022年，我國交通事故共發(fā)生 773137起，因道路交通事故造成109381人死亡， 562074人受傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 。 ? 1998年萬車死亡率：美國為 2． 1人，日本 1． 6人，韓國 12． 2人，土耳其 5． 8人，阿爾及利亞 1 868人。中國 17． 3人。 ? 經(jīng)濟(jì)損失：美國 1961年 406億美元、法國 1978年 100億法郎、日本9000億日元。 ? 日本 1970年事故達(dá)到高峰，全年死亡 16756人，頒布 《 交通安全對策基本法 》 ， 70年代末死亡人數(shù) 8000人。 一、交通事故的危害性及安全工作的意義 城市交通 交通安全 2022年我國交通事故統(tǒng)計(jì)如下表： 也就是說， 2022年交通事故的頻率為 1226起 /天（ 53起 /小時）；人員死亡的頻率為 273人 /天（ 11人 /小時）。 事故起數(shù) 死亡人數(shù) 交 通 事 故 道路交通事故 450254 98738 水上交通事故 520 454 鐵路交通事故 11254 7433 民航交通事故 2 3 合 計(jì) 462030 99527 全國各類安全事故 727945 126760 比 例 ％ ％ 思考題 兩行人在人行道上相向行走，一不小心，一人將另一人撞倒，不幸的是，此人后腦撞在硬物上當(dāng)場死亡，請問，這屬于什么事故？ 交通事故的定義 交通事故現(xiàn)象 交通事故的等級 事故原因分類 二、交通事故的定義與分類 城市交通 交通安全 ? 定義：指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反 《 中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例 》 和其它道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的事故。 ? 要素：有違章行為人員、有運(yùn)行中的車輛、在國家實(shí)施行政管轄的道路上、有過失造成的損害。 機(jī)動車 ：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車等以燃料、電力為動力的車輛。 非機(jī)動車 ：畜力車、自行車、三輪車、人力
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