【正文】 試卷編號： 10JL8024000060306010130001 第 1 頁 共 13 頁 乙烯裝置操作工 (壓縮 )高級理論知識試卷 四、簡答題 (第 1091 題～第 1205 題 ,每題 3 分，滿分 345 分。 ) 1174. 透平 升速暖機時要注意什么問題 ? 答 :① 要注意轉(zhuǎn)子同缸體因熱膨脹不同而引起的軸向間隙的變化，盡量縮小這種變化； ② 應(yīng)注意機組因缸體膨脹不均引起的振動，如振動太大應(yīng)停機重新啟動或延長低速暖機時間； ③ 注意調(diào)節(jié)各段間的壓力和溫度。 1175. 壓縮機開車前透平真空應(yīng)如何建立？ ①確認復(fù)水系統(tǒng)運行正常，打開中壓蒸汽根部閥，確認真空泵中壓蒸汽已暖管。 ② 打開開工噴射泵的中壓蒸汽閥、入 口空氣閥。 ③ 確認打開復(fù)水器到蒸汽噴射泵的空氣總閥 ④ 確認透平在盤車狀態(tài) 下，打開透平外供密封蒸汽閥，控制密封蒸汽壓力在規(guī)定值。 ⑤ 隨著透平真空的提高，檢查盤車電機是否自動脫開。 ⑥ 調(diào)整開工噴射泵蒸汽壓力，使其真空度維持在需要值。 1176. 壓縮機透平單試的目的是什么？ 答 : ① 檢驗設(shè)備制造安裝或大修的質(zhì)量，提前暴露問題，減小機組聯(lián)運后的故障幾率；（ ） ② 對超速保護裝置進行實驗，檢驗在規(guī)定最高限額內(nèi)轉(zhuǎn)速下的動作準確性，以保障機組在意外故障時的安全。（ ） 1177. 請簡述丙烯制冷壓 縮機喘振的處理方法。 ①提高最小流量返回設(shè)定值 ② 聯(lián)系儀表處理最小流量返回閥 ③ 增加冷卻出口丙烯氣體的能力 ④最小流量返回閥設(shè)定在自動 ⑤ 檢查丙烯中分子量是否正常 ⑥ 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 ⑦ 聯(lián)系儀表處理 1178. 請簡述蒸汽噴射泵的工作原理。 答 :① 工作蒸汽在高壓下經(jīng)過噴嘴膨脹高速從噴嘴噴出，在噴射過程中蒸汽的靜壓能變?yōu)閯幽?，產(chǎn)生負壓而將氣體吸入；（ ） ② 吸入的氣體與蒸汽混合后進入擴散管，在此速度逐漸降低、動能又轉(zhuǎn)化為靜壓能，壓強隨之上升，而后從壓出管排出。（ ） 1179. 集散系統(tǒng) 的 特點有哪些？ ①顯示操作集中； ② 控制功能強； ③ 數(shù)據(jù)處理方便； ④ 系統(tǒng)構(gòu)成靈活，可擴張性好； ⑤ 簡化了安裝工程； ⑥ 具有自診斷功能； ⑦ 可靠性高。 1180. 為什么蒸汽透平復(fù)水控制系統(tǒng)要設(shè)計成分程調(diào)節(jié) ? 答 :① 復(fù)水器液位是一個很重要的控制參數(shù)。液位過高， 換熱面積減小，透平排汽無法大量冷凝，破壞復(fù)水器正常工作條件； ② 液位過低，又會使未冷凝的蒸汽經(jīng)凝水泵排出，因此復(fù)水器液位必須控制在一定的范圍內(nèi)。 ③ 另外，一、二 級蒸汽噴射泵排出的尾氣，在尾氣冷凝器中是用凝結(jié)水來冷凝的，因此在 任何情況下，都必須保證有足夠的凝結(jié)水通過尾氣冷凝器，所以復(fù)水系統(tǒng)復(fù)水送出設(shè)計成分程調(diào)節(jié)。 1181. 為什么經(jīng)常調(diào)整裂解氣壓縮機段間的吸入溫度 ? 答 : ① 調(diào)整裂解氣壓縮機段間吸入溫度是為了合理分配各換熱器、缶的負荷，同時也是為了調(diào)整汽油汽提塔、凝液汽提塔的進料組成和進料量，防止汽油汽提塔、凝液汽提塔超負荷運行。 ② 穩(wěn)定各段吸入溫度 ,防止裂解氣壓縮機出口溫度超高； ③ 調(diào)整三段出口冷凝器出口溫度，也是保證堿洗塔減少 黃油生成量，保證一定的堿洗溫度所需； ④ 調(diào)整裂解氣壓縮機五段出口冷凝器出口溫度，也是穩(wěn) 定洗苯塔冷凝器的負荷，保證洗苯塔、洗苯塔回流罐正常操作。 1182. 裂解氣壓縮機五段出口冷凝器出口的溫度控制指標(biāo)是多少？過高過低有什么后果？ ①裂解氣壓縮機五段出口冷凝器出口的溫度控制在 40℃ 左右。 ② 如果溫度偏高，則洗苯塔凝液量減少，洗苯塔回流罐進料換熱器負荷增加，冷劑閥開度增加，所需冷物料量增加，如來不及調(diào)整則苯洗塔回流罐試卷編號： 10JL8024000060306010130001 第 2 頁 共 13 頁 液相量增加，液位控制閥在高液位操作，苯洗塔壓差增大； ③ 如果溫度偏低，則洗苯塔冷凝液量增多，洗苯塔回流罐凝液量減少，回流量流量下降 ,洗苯塔洗滌液減少，就不能有效地洗滌苯， 影響冷箱操作。 1183. 請分析裂解氣壓縮機五段排出裂解氣壓力波動的原因。 答 : ① 裂解氣壓縮機操作不穩(wěn)定 ② 裂解爐增減負荷 ③ 凝液汽提塔操作不穩(wěn) ④ 分離系統(tǒng)操作不穩(wěn) ⑤ 裂解氣干燥器切換 ⑥ H2壓力波動 1184. 請簡述裂解氣壓縮機某段吸入溫度高的原因。 ①段間冷卻器結(jié)垢嚴重 ② 冷卻水量不足或水溫高 ③ 裝置負荷過高或循環(huán)量過大 ④ 氣體組分發(fā)生變化 ⑤ 并聯(lián)段間冷卻器發(fā)生偏流 ⑥ 前段出口溫度太高 1185. 請簡述丙烯制冷壓縮機與乙烯制冷壓縮機的復(fù)迭制冷原理。 答文 :甲烷的臨界溫度為 ℃ ，要使甲烷冷凝就必須將其冷卻到 ℃ 以下。在正壓下蒸發(fā)時，采用乙烯作為冷劑可使溫度達到－ 100℃ 左右，將甲烷冷凝。 乙烯的臨界溫度為 ℃, 要使乙烯冷凝形成制冷循環(huán)需采用丙烯作冷劑。 丙烯的最低蒸發(fā)溫度為 ℃ ，丙烯的臨界溫度為 ℃ ，在丙烯的制冷循環(huán)中可以采用冷卻水將氣相丙烯冷凝，形成丙烯制冷循環(huán)。 由冷卻水向丙烯供冷并使之冷凝，丙烯向乙烯供冷并使之冷凝，乙烯向甲烷或其它冷量用戶供冷。丙烯制冷循環(huán)與乙烯制冷循環(huán)復(fù)迭起來組織成復(fù)迭制冷循環(huán)。 1186. 請簡述裂解氣進氣溫度對堿洗塔的影響。 答 :① 升高堿洗塔裂解氣進氣溫度，有利于酸性氣體的吸收。 ② 但裂解氣進氣溫度不能過高，過高 的溫度將導(dǎo)致裂解氣中的重?zé)N的聚合，聚合物的生成，會堵塞設(shè)備和管道，影響裝置的正常操作。 ③ 另外，熱堿 (大于 50℃) 對設(shè)備有強腐蝕性， ④ 裂解氣進氣溫度控制不能過低，過低裂解氣中的重組分將冷凝，黃油生成量增加，會堵塞設(shè)備和管道，影響酸性氣體吸收。 ⑤ 因此，堿洗塔的操作溫度通?？刂圃?40℃左右，即三段出口冷凝器出口溫度控制在 38℃ ～ 42℃ ，再過熱 3℃ ～ 5℃ 再進行堿洗。 1187. 請簡述裂解氣壓縮機裂解氣量發(fā)生變化的處理方法。 答 :分析原因，有針對性地處理： ① 若是裂解爐 負荷發(fā)生變化，則聯(lián)系裂解崗位調(diào)整裂解爐 ② 若是循環(huán)量調(diào)節(jié)不當(dāng)，則調(diào)整循環(huán)量，檢查現(xiàn)場閥位； ③ 若轉(zhuǎn)速變化，則檢查調(diào)速系統(tǒng)，查明原因并處理； ④若是冷箱系統(tǒng)壓力波動，則聯(lián)系分離系統(tǒng)調(diào)整冷箱； ⑤ 若是壓縮機喘振，則調(diào)整返回量或檢查現(xiàn)場返回閥； ⑥ 參照裂解氣干燥器流量判斷是否儀表指示故障，若是則聯(lián)系儀表人員處理。 1188. 壓縮機為什么不能長時間電動盤車 ? 答 :① 由于乙烯裝置的壓縮機組的 軸承采用的動壓軸承； ② 所謂動壓軸承是依靠軸頸本身的回轉(zhuǎn)速度 把潤滑油從間隙大處帶入間隙小處形成油楔，產(chǎn)生動壓油膜，把軸承托起，使軸頸與軸瓦隔開； ③ 電動盤車即轉(zhuǎn)子在低速下轉(zhuǎn)動，難以形成動壓油膜，造成軸承和軸瓦的干摩，長時間的電動盤車，會損壞軸承和軸瓦。 1189. 壓縮機在正常停車前要注意哪些問題 ? 答 :① 首先應(yīng)進行壓縮機的降負荷操作； ② 停車前打開軸承蒸汽； ③ 通過手動關(guān)閉主汽閥的方法來降低轉(zhuǎn)速，直至停機； ④ 同時應(yīng)注意當(dāng)抽汽壓力及將低于抽汽管網(wǎng)壓力時，停止抽汽，及時調(diào)速壓縮機最小流量返回 ； ⑤ 還應(yīng)在降低轉(zhuǎn) 速的同時及時調(diào)整真空度，防止機組惰走時間過長而損壞機組。 1190. 請簡述裂解氣壓縮機干氣密封系統(tǒng)的作用及主密封氣和二次密封氣正常泄漏量大小是如何控制的。 干氣密封系統(tǒng)目的是通過干氣與機體的壓力差控制來防止機體內(nèi)物料泄漏，以及在開車初期機體無壓力的情況下防止油系統(tǒng)的油滲入機體和干氣密封系統(tǒng)。 干氣進入機體進行密封后通過泄漏氣管線排放入火試卷編號： 10JL8024000060306010130001 第 3 頁 共 13 頁 炬，主密封氣和二次密封氣的泄漏量是通過主密封氣與機體壓力差、二次密封氣與主密封氣壓力差大小來控制 ，調(diào)整主密封氣和二次密封氣的壓力可 以調(diào)節(jié) 泄漏量的大小。 1191. 設(shè)備維護保養(yǎng)的目的是什么？ ①設(shè)備的維護與保養(yǎng)是貫徹“以維護為主，維修為輔”的方針（ ）； ② 執(zhí)行 “ 誰使用誰負責(zé)維護保養(yǎng)的原則 ” （ ）； ③ 要求正確使用，精心維護，使設(shè)備始終保持良好運行、待用狀態(tài)（ ）； ④ 確保設(shè)備 “ 安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)、經(jīng)濟 ” 運行（ ）。 1192. 請簡述裂解氣壓縮機某段出口溫度高的原因。 答 :① 入口溫度高；（ ） ② 該段壓縮比太大；（ ） ③ 裂解氣組分發(fā)生較大變化。（ ） 1193. 引起裂解氣壓 縮機振動的主要原因有哪 些？ 答 :原因： ① 潤滑油壓偏低 ② 潤滑油溫度過高或過低 ③ 軸承出口油溫過高 ④ 驅(qū)動蒸汽壓力過低 ⑤驅(qū)動蒸汽溫度過低 ⑥ 壓縮機發(fā)生過喘振 ⑦ 壓縮機帶液 ⑧ 在臨界轉(zhuǎn)速停留 ⑨ 動平衡不平衡 1194. 為什么壓縮機透平機組沖動時，復(fù)水器真空度應(yīng)保持在 300mmHg 左右？ ①當(dāng)復(fù)水器內(nèi)真空過高時，轉(zhuǎn)子阻力小，沖動時