危險性較大的分部分項工程的安全管理現(xiàn)狀及應對措施(已修改)
2025-01-21 21:45 本頁面
【正文】 危險性較大的分部分項工程的 安全管理現(xiàn)狀及應對措施 區(qū)建設工程施工安全管理站 二 ○一二 年三月 前 言 建設工程的施工安全問題，直接關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，受到社會的廣泛關注。從建設部到各級地方主管部門、從施工單位到項目部、從行業(yè)內到行業(yè)外，關愛生命、關注安全一直是工作的主旋律。但是，不可否認的事實是建設行業(yè)已經(jīng)成為除能源礦業(yè)之外的第二大安全事故高發(fā)行業(yè)，與當今社會快速發(fā)展的經(jīng)濟和越來越強調和諧社會、以人為本的大環(huán)境不相適應。 當前建筑業(yè)的快速發(fā)展，無論是量還是規(guī)模上都呈現(xiàn)大幅擴張趨勢，而以建設單位為管理龍頭和施工企業(yè)為責任主體的安全管理體系卻由于種種原因尚不健全，建筑安全問題日益凸顯，尤其在危險性較大的分部分項工程安全管理監(jiān)督方面存在諸多不足和漏洞。 危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。 2022年 5月 13日建設部下發(fā)了 《 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 》 （建質 [2022]87號），對基坑支護、模板工程及支撐體系等七大類危險性較大的分部分項工程項目明確了管理要求，包括方案編制、審批、論證，具體實施階段的管理及建設、監(jiān)理、施工單位的管理責任等。 《 安全管理辦法 》 實施兩年多來，對規(guī)范和加強危險性較大的分部分項工程安全管理起到了積極作用，但是由于當前經(jīng)濟快速發(fā)展，建筑業(yè)規(guī)?？焖贁U張，而相應的安全管理未能適應形勢發(fā)展要求，導致當前建筑安全領域較大事故仍頻頻發(fā)生。我區(qū)近幾年雖未發(fā)生較大以上的建筑安全生產(chǎn)事故，但是建筑施工安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴峻，必須保持高度警覺。 塔吊傾覆街道截流 最不可能的落地架傾覆 模板支架整體坍塌 橋梁支撐體系坍塌 案例一： 2022年杭州地鐵 15點 15分左右，北 2基坑部分支撐首先破壞，西側中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長度約 75m，墻體橫向斷裂處最大位移約 ，東側地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴重位移，最大位移約 。由于大量淤泥涌入坑內，風情大道隨后出現(xiàn)塌陷，最大深度約 。地面塌陷導致地下污水等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進水，基坑內最大水深約 9m。道路下的排污、供水、供電設施受到破壞，共造成 21人死亡。 案例二： 2022年上海樓倒倒 案例三： 2022年昆明新機場配套引橋工程 下午 14： 20時，該工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生支架垮塌事故。事故直接 原因是支架架體構造有缺陷，支架安裝違反規(guī)范，支架的鋼管扣件有質量問題，采 用從箱梁高處向低處澆筑砼的方式違反規(guī)范規(guī)定，導致架體右上角翼板支架局部失 穩(wěn)，牽連架體整體坍塌。 案例四： 2022年陜西西安玄武路 上午 8時 30分，陜西省西安市玄武
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