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[建筑土木]京杭運(yùn)河特大橋系桿拱樁基承臺(tái)施工方案(已修改)

2024-10-29 18:36 本頁(yè)面
 

【正文】 1 目 錄 1 編制說(shuō)明 ............................................ 1 編制依據(jù) .............................................. 1 編制范圍 .............................................. 1 編制原則 .............................................. 1 2 工程特點(diǎn) ............................................. 1 工程概況 .............................................. 1 現(xiàn)場(chǎng)地 質(zhì)情況 .......................................... 2 主墩調(diào)查的基本情況 ..................................... 2 平面位置關(guān)系 ....................................... 2 施工其他影響 ....................................... 2 3 組織機(jī)構(gòu) ............................................. 5 組織管理機(jī)構(gòu) .......................................... 5 安全管理機(jī)構(gòu) .......................................... 5 4 施工工期安排及臨時(shí)設(shè)施 ................................. 6 工期安排 .............................................. 6 臨時(shí)設(shè)施布置 .......................................... 6 5 下部工程施工方案 ...................................... 8 樁基、承臺(tái)施工總體方案 ................................. 8 鋼板樁施工 ............................................ 8 鉆孔樁施工 ........................................... 10 場(chǎng)地平整: ........................................ 10 樁位放樣: ........................................ 10 護(hù)筒埋設(shè): ........................................ 11 2 泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置: .............................. 11 鉆孔泥漿: ........................................ 12 鉆孔: ............................................ 12 鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后: .............................. 12 水下混凝土灌注 .................................... 14 泥漿排放 .......................................... 16 特殊技術(shù)及事故處理 措施 ............................ 16 承臺(tái)施工 ............................................. 17 基坑開(kāi)挖及圍囹、支撐系統(tǒng)安裝 ....................... 17 鑿除樁頭 .......................................... 17 墊層施工 .......................................... 17 模板工程 .......................................... 17 鋼筋工程 .......................................... 18 混凝土工程 ...................................... 18 基坑回填 .......................................... 20 6 靠繞城高速公路坡腳及管線處樁基承臺(tái)施工防 護(hù)方案 ........... 20 靠繞城高速公路坡腳 560墩施工防護(hù) ...................... 20 靠管線處 561墩施工防護(hù) ............................... 21 7 主要?jiǎng)趧?dòng)力及機(jī)具設(shè)備安排 .............................. 21 主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 ....................................... 21 主要機(jī)具設(shè)備安排 ..................................... 22 8 繞城公路路基監(jiān)測(cè) ..................................... 22 9 安 全保證體系及制度措施 ................................ 23 建立安全管理組織機(jī)構(gòu) .................................. 23 安全保證體系 ......................................... 23 施工安全預(yù)控措施 ..................................... 24 3 機(jī)械安全防護(hù)措施 ..................................... 25 制度措施 ............................................. 25 安全生產(chǎn)責(zé)任制措施 ................................ 25 安全教育制度 ...................................... 26 班前安全活動(dòng)制度 .................................. 26 10 雨季施工技術(shù)措施 .................................... 26 11 工程質(zhì)量保障措施 .................................... 27 鉆孔樁 .............................................. 27 承臺(tái) ................................................ 28 大體積 混凝土施工技術(shù)措施 ............................. 28 控制和防止質(zhì)量通病的措施 ............................. 29 12 應(yīng)急救援預(yù)案 ........................................ 29 指導(dǎo)思想 ............................................ 30 預(yù)控范圍 ............................................ 30 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) ...................................... 30 、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé): ............................... 31 、機(jī)械配備 ........................................... 34 應(yīng)急響應(yīng)與救援程序: ................................. 34 、一般創(chuàng)傷事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序: ............... 34 、行車(chē)事故的應(yīng)急與救援程序 ........................ 34 13 560墩和 561墩承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢 算 ................... 37 一、工程概況 ............................................ 37 二、地質(zhì)資料 ............................................ 37 560# 墩 位地質(zhì)資料 .................................... 37 561# 墩 位地質(zhì)資料 .................................... 37 三、 560# 墩 位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算 ......................... 37 4 荷載分析 ............................................ 37 防護(hù)樁入土深度檢算 ................................... 39 防護(hù)樁檢算 .......................................... 40 圍棱檢算 ............................................ 42 四、 561# 墩 位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算 ......................... 42 荷載分析 ............................................ 42 防護(hù)樁入土深度檢算 ................................... 44 防護(hù)樁檢算 .......................................... 46 圍棱檢算 ............................................ 47 1 京杭運(yùn)河特 大橋 樁基 、 承臺(tái) 施 工 方案 ( 1140m系桿拱橋主墩 560及 561墩) 1 編制說(shuō)明 編制依據(jù) ( 1)投標(biāo)文件、業(yè)主相關(guān)文件要求。 ( 2)寧杭鐵路有限責(zé)任公司編制的《南京至杭州客運(yùn)專(zhuān)線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 ( 3)鐵道部《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【 2020】 160 號(hào)文)。 ( 4)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ( 5) 國(guó)家 、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。 ( 6)《寧杭客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)施工圖》 ( 7)《施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》 ( 8)《建筑施工手冊(cè)》(第四版) 編制范圍 新建南京至杭州客運(yùn)專(zhuān)線站前 NHZQ4 標(biāo),京杭運(yùn)河特大橋跨繞城高速公路和天然氣管道 1140 米系桿拱橋。 編制原則 (1)在保證 高速公路 行車(chē)安全的基礎(chǔ)上,采用經(jīng)濟(jì)、合理、安全可行的施工方案。 (2)嚴(yán)格遵守合同文件明確的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),確保工程質(zhì)量。 2 工程特點(diǎn) 工程概況 京杭運(yùn)河 特大橋 位于德清與杭州之間的平原河網(wǎng)化地區(qū),橋梁全長(zhǎng) ,在鐵路里程 DK239+ K97+649斜交 135度 ,上跨杭州繞城高速公路。 京杭運(yùn)河特大橋在 560#墩~ 561#墩之間,采用 1140m 系桿拱橋 ,起止里程為:DK239+~ DK239+, 主要為跨繞城高速公路和天然氣管道設(shè)計(jì)。 1140 米下承式鋼管混凝土提 籃 系桿拱橋 基礎(chǔ) 采用鉆孔樁基礎(chǔ), 由 18 根 φ 鉆孔樁組成 群樁受力, 樁長(zhǎng) 560#墩 為 米、 561#墩 為 64 米 。 承臺(tái)為矩形, 尺寸 為 2 **。墩身為 實(shí)體墩 ,高 、 。 鉆孔樁、承 臺(tái)質(zhì)量滿足鐵建設(shè)【 2020】160 號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》之要求。 鉆孔樁、承臺(tái)施工 臨 近 繞城高速公路 ,對(duì) 高速公路 的防護(hù)工作是施工的重 點(diǎn) 。 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察報(bào)告, 560、 561墩位第 一 層為粉質(zhì)粘土 0~ (σ 0=120kpa) ,第 二 層為 淤泥質(zhì) 粉質(zhì)粘土 ~ (σ 0=60kpa) ,第 三 層為粉質(zhì)粘土 ~ (σ0=120kpa) ,第 四 層為粉 質(zhì)粘土 ~ (σ 0=180kpa) ,第 五 層為粉 砂 ~37m (σ 0=100kpa), 第六層為 粉質(zhì)粘土 37~ (σ 0=120kpa), 第七層 為細(xì)圓礫 土~ (σ 0=400kpa),第八層為凝灰?guī)r ~62m (σ 0=250~650kpa), 最底層 (持力層) 560墩 為 凝灰?guī)r 62~ (σ 0=650kpa) , 561墩為英安巖凝灰?guī)r 62~ (σ0=250~700kpa)。 主墩調(diào)查的基本情況 平面位置關(guān)系 560承臺(tái) 臨 近 杭州繞城高速公路,最近的承臺(tái)腳距離繞城公路路基坡腳 為 ,樁基
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