【正文】 瀝青混合料配合比設計 及施工質量檢測 瀝青混合料配合比設計 三個階段 目標配合比設計階段 ? （ 優(yōu)選材料 、 礦料級配 、 最佳 OAC， 供拌和機確定冷料倉的供貨比例 、 進料速度及試拌使用 ） ? 生產配合比設計階段 ? （ 確定各熱料倉的配合比 ， 供拌和機控制室使用 ） ? 生產配合比檢驗階段 ? （ 通過試拌試鋪 ， 確定施工溫度；機械組合；施工工藝；虛鋪系數；生產用標準配合比和最佳油石比；建立鉆芯法與核子儀的檢測密度的相關性 。 ） ? 確定級配允許波動范圍 JTG F402022 礦料級配范圍的三層含義 ?第一 是規(guī)范規(guī)定的級配范圍 ? 是最基本的要求 。 必須兼顧全國各種不同情況 ，由于它適用于全國 ， 適用于不同等級 、 不同氣候條件 、 不同交通條件 、 不同層次的各自情況 ， 所以這個范圍必然只能規(guī)定的很寬 。 這樣給設計單位和建設單位有充分選擇級配的自由 。 ?第二 工程設計礦料級配范圍 ? 針對具體工程 ， 氣候條件 、 交通條件 ， 公路等級 ，已建公路的成功經驗調整 。 ?第三 施工單位施工質量檢驗時允許的級配波動范圍 。 ? 密級配瀝青混合料馬歇爾配合比設計 調整工程設計級配范圍的原則 ⑴ 首先規(guī)范確定采用粗型 (G型 )或細型 (F型 )的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料，并取較高的設計空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細型密級配瀝青混合料，并取較低的設計空隙 ⑵ 為確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設計時宜適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少細粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成平坦的 S型級配曲線。 ⑶ 確定工程設計級配范圍時應考慮不同層位的功能需要，經組合設計的瀝青路面應能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求 ⑷ 根據公路等級和施工設備的控制水平，確定的工程設計級配范圍應比規(guī)范級配范圍窄，其中 下限差值宜小于 12%。 ⑸瀝青混合料的配合比設計應充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實，避免造成嚴重的離析。 密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔 (mm)的質量百分率 (％ ) 19 16 粗粒式 AC25 100 90100 7890 6880 6173 5062 3446 2535 1827 1321 816 512 37 中粒式 AC20 100 90100 7890 6880 5870 4050 2838 2029 1522 1017 613 48 AC16 100 90100 8090 6678 4658 3444 2232 1624 1119 714 48 細粒式 AC13 100 90100 7485 5062 3646 2434 1826 1220 815 48 AC10 100 90100 5668 4050 2838 1929 1220 614 48 砂粒式 AC5 100 90100 5567 3547 2234 1524 917 610 馬歇爾配合比設計步驟 ? 1. 確定混合料類型，結合規(guī)范級配，調整工程設計級配范圍； ? 2. 原材料的選擇，試驗 ； ? 當單一規(guī)格集料的質量指標達不到技術要求時，按照集料配合比計算的質量指標符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質的集料，宜采用經拌和樓烘干后的集料進行檢驗。 ? 3．在工程設計級配范圍內調整 1~3不同的礦料級配； ? 使包括 、 、 篩孔的通過率分別位于設計級配范圍的上方、中值及下方。 混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的 20%。 馬歇爾配合比設計步驟 ? 5組油石比，對 1~3不同的級配分別進行馬歇爾試驗； ? 拌和溫度、擊實溫度 ? 、馬歇爾穩(wěn)定度、流值，調整最佳油石比 OAC； ? ，確定 1組級配及最佳 OAC； ? ： ? 抗高溫性 車轍試驗（ T 0719） ? 抗低溫性 彎曲試驗（ T 0715） ? 水穩(wěn)定性 — 浸水馬歇爾（ T 0709） ? 凍融劈裂試驗（ T 0729） ? 滲水檢驗 — 滲水試驗（ T 073） 材料選擇、取樣材料試驗其他材料，外摻劑等粗集料、細集料、礦粉瀝青或改性瀝青結合料確定試驗溫度在工程設計級配范圍內設計供優(yōu)選用的 1 ～ 3 組不同的礦料級配對設計的設計級配，初選 5 組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件測定試件毛體積相對密度計算 VV 、 V M A 、 V F A 等體積指標技術經濟分析確定 1 組設計級配及最佳瀝青用量進行馬歇爾試驗，與馬歇爾設計標準比較完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量按規(guī)定進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、低溫彎曲試驗、礦渣膨脹試驗等，檢驗配合比設計是否合理合格不合格不合格合格確定工程設計級配范圍確定理論最大相對密度瀝青混合料的類型 規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍普通瀝青用真空法改性瀝青用計算法或馬歇爾配合比設計流程圖 我國新舊規(guī)范對密級配瀝青混合料馬歇爾配合比設計體 積指標計算上的差異 指標 J TG F4 0 2022 J TJ 0 3 2 94 說明 試件相對密度 表干法或蠟封法 水中重法 表干法或蠟封法 混合料理論 最大相對密度 普通瀝青：真空法 改性瀝青：計算法 真空法或計算法均可 理論最大相對密度采用計算法 bbisesiit???????1 0 0 aannat???????????????????22111 0 0 J TJ 0 3 2 94 沒有提到“有效密度”的概念 礦料的合成毛體積相對密度 nnsb??????????????2211100 nnsb??????????????2211100 完全相同 bbtbes????????1 0 01 0 0 集料的有效相對密度 ? ?sbsaesCC ??? ????? 1 J TJ 0 3 2 94 沒有提到“有效密度”的概念 完全不同 空隙率 1001 ???????????tfVV?? 1001 ???????????tfVV?? 計算法理論最大相對密度意義不同 J TJ 0 3 2 94 試件密度可采用視密度 V M A 1001 ????????????? sV M Asbf?? 1001 ????????????? sV M Asbf?? 公式完全相同但 J TJ 0 3 2 94試件密度、礦料密度都可采用視密度 最佳油石比 OAC的確定 JTG F40 2022 JTJ 032 94 說明 1 以油石比或瀝青用量為橫坐標，以馬歇爾試驗的各項指標（密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、 礦料間隙率 ）為縱坐標繪制曲線 以油石比或瀝青用量為橫坐標，以馬歇爾試驗的各項指標（密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度）為縱坐標繪制曲線 不完全相同 2 OAC 1 = （ a 1 + a 2 + a 3 + a 4 ） /4 或 OAC 1 = （ a 1 + a 2 + a 3 ） /3 空隙率中值 a 3 或 4% 對應的油石比作為 OAC 1 OAC 1 = （ a 1 + a 2 + a 3 ） /3 不完全相同 3 OAC 2 =( OAC min + OAC max )/2 OAC 2 =( OAC min + OAC max )/2 相同 4 OAC=( OAC 1 + OAC 2 )/2 OAC=( OAC 1 + OAC 2 )/2 相同 5 求 OAC 對應的 VV 、 VMA ， VMA 是否滿足指標要求最小值的要求，OAC 應位于 VMA 凹形曲線最小值的貧油一側 瀝青混合料配合比驗證 1抗高溫性 車轍試驗（ T 0719） 在試驗溫度為 60℃ 、輪壓 定度 . 2抗低溫性 彎曲試驗（ T 0715） 對熱拌瀝青混合料在試驗溫度 10℃ 、加載速率 50mm/min的條件下進行彎曲試驗，測