教案汽車懸架理論與設(shè)計(已修改)
2025-01-19 15:45 本頁面
【正文】 2022/2/4 1 汽車懸架理論與設(shè)計 授課對象： 2022級本科生 教 研 室：汽車系 任課教師：李 靜 車輛工程專業(yè)選修課程 2022/2/4 2 第一章 緒論 167。 前輪定位參數(shù)及獨立懸架導向機構(gòu) ? 教學目的：復習前輪定位參數(shù)概念 ， 掌握獨立懸架導向機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡化模型 ， 了解設(shè)計任務(wù)和步驟 ? 教學重點和難點：雙橫臂和滑柱擺臂懸架導向機構(gòu)簡化 ， 前輪定位參數(shù) 1. 前輪定位參數(shù)簡介 a. 主銷后傾角 τ b. 主銷內(nèi)傾角 σ c. 車輪外傾角 γ d. 前輪前束 AB 2022/2/4 3 主銷后傾角 τ a. 定義 —— 在汽車縱向平面內(nèi) ，主銷 BD向后傾斜一個角度 ，即為主銷后傾角 τ。 MCDABlF YτAC— 輪胎中心垂直線； A— 輪胎中心垂直線與地面交點； BD— 主銷軸線； B— 主銷軸線與地面交點； l— AC與 BD的距離； M— 干擾力矩 主銷后傾角及自動回正作用 b. 主銷后傾角的自動回正作用 —— 在干擾力矩 M作用下 ， 車輪前端向紙面內(nèi)偏轉(zhuǎn) ， 汽車偏離直線行駛方向 。 而地面與車輪之間的側(cè)向附著力 FY產(chǎn)生繞主銷的回正力矩 ， 該力矩方向與干擾力矩 M的方向相反 ，在其作用下 ， 轉(zhuǎn)向輪自動回到直線行駛狀態(tài) 。 2022/2/4 4 主銷內(nèi)傾角 σ a. 定義 —— 在汽車橫向平面內(nèi) ，主銷上部向內(nèi)傾斜一個角度 ，即為主銷內(nèi)傾角 σ。 b. 主銷后傾角的自動回正作用 —— 轉(zhuǎn)向輪在外力作用下轉(zhuǎn)過一個角度時
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