連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)計算書(已修改)
2025-01-19 03:15 本頁面
【正文】 1 **公路二期工程 *大橋 3 30m 連續(xù)梁 下部結(jié)構(gòu)計算書 1. 工程概況 橋梁上部 為 3 30m 跨預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁 ， 主梁 總 寬度為 12m， 梁高為。 主梁采用單箱 雙室斷 面，其中 主梁 懸臂長 ， 標(biāo)準(zhǔn)斷面 箱室頂板厚，底板厚 ，腹板厚 ，中支點及邊支點斷面箱室頂板厚 ，底板厚 ，腹板厚 ，兩斷面間設(shè)長 的漸變段?；炷林髁翰捎肅50 混凝土現(xiàn)場澆注，封端采用 C45 混凝土。主梁中墩采用兩根直徑 圓柱，下接直徑 樁基 ，左側(cè)中墩高 7m，右側(cè)墩柱高 。主梁邊墩采用蓋梁 +直徑 雙柱中墩，下接直徑 樁基形式；中、邊墩橫橋向中心距均為 。 主梁邊支點采用普通板式橡膠支座，中墩與主梁固結(jié)。 2. 設(shè)計規(guī)范 《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（ CJJ11— 93）； 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ77— 98）； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012022）； 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D60－ 2022）； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D62－ 2022））； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D63— 2022） ； 《公路 橋梁 抗震設(shè)計細(xì)則 》（ JTG/T B02012022）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2022）； 3. 靜力 計算 計算模型 由于主梁支撐中心與其中心線斜正交，且主梁平面基本為直線，因此建立平面桿系模型計算結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及變形。橋梁內(nèi)力及位移的計算均采用橋梁博士 有限元程序進行，其中邊支點僅采用豎向支撐，中 墩底部采用彈性支撐，其支撐剛度根據(jù) m 法計算（ m0＝ 105kN/m4， K 水平 ＝ 106kN/m， K 彎曲 ＝ ）。 根據(jù) 橋梁結(jié)構(gòu) 受力特點，其計算模型見下圖。 2 主 梁計算模型 計算荷載 結(jié)構(gòu)自重 及二期恒載 蓋梁 結(jié)構(gòu)自重： 混凝土容重按 26kN/m3計； 二期恒載： 橋面鋪裝 25＝ ； 防撞護欄及掛板等每側(cè) 二期恒載合計： 。 汽車活載 ： 汽車活載：采用公路Ⅰ級車道荷載，按 3 車道布載 汽車沖擊：正彎矩區(qū) ； 負(fù)彎矩區(qū) ； 偏載系數(shù)： ； 車道折減系數(shù)： 。 其它 荷載 體系溫差： +30℃ ；－ 30℃ ； 橋面 日照溫差： +14℃ ； 7℃ （按規(guī)范模式加載）； 基礎(chǔ)沉降： 各墩柱取 5mm； 混凝土收縮、徐變： 按規(guī)范計算 主梁 預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置 預(yù)應(yīng)力鋼束采用 13 7φ 5 高
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